DFDS A/S afholder i dag generalforsamling, hvor bl.a.
nedenstående forhold vil blive behandlet.
Forventninger til år 2000
I årsregnskabet for 1999 blev det oplyst, at der i år
2000 med forbehold for udviklingen i oliepriserne
forventedes et samlet resultat før finansiering m.v.
(EBIT) for DFDS Koncernen, der er ca. 15% højere end
i 1999, og et resultat før skat og ekstraordinære poster.
der ligeledes er ca. 15% bedre end i 1999.
På divisionsniveau forventer vi fortsat, at DFDS Dan
Transport opnår et resultat før finansiering m.v. (EBIT),
der er noget over resultatet for 1999. I forventningerne er
der taget højde for en forbedring af resultatet for de
engelske speditionsaktiviteter.
For DFDS Seaways har resultatudviklingen fulgt vore
forventninger, og vi forventer således fortsat et resultat
før finansiering m.v. (EBIT) for dette år, der er noget
bedre end i 1999.
I DFDS Tor Line er året startet med et resultat under
vore forventninger. En skærpet priskonkurrence på ro/ro
linierne sammenholdt med en meget høj oliepris har medført,
at indtjeningsniveauet generelt har været under det
forventede. Den negative udvikling, der blev konstateret i
NorBridge i sidste kvartal af 1999, er mod forventning
fortsat i år 2000, og den forudsete forbedring af
resultatet er derfor mindre end forventet. Der forventes
således nu et negativt resultat for denne aktivitet på
omkring DKK 80 mio. Vi må således nu forvente et resultat
før finansiering m.v. (EBIT) for år 2000, der er betydeligt
lavere end i 1999.
Den utilfredsstillende resultatmæssige udvikling for
DFDS Tor Line påvirker Koncernens resultatforventninger for
dette år. Resultat før finansiering m.v. (EBIT) forventes
således for Koncernen som helhed nu at være på niveau med
1999, hvorimod det forventede resultat før skat og
ekstraordinære poster må imødeses at blive omkring 10%
under resultatet for 1999.
Langsigtede økonomiske mål
Som tidligere meddelt ville DFDS i løbet af første
halvår af 2000 kommunikere en økonomisk målsætning for
såvel DFDS som de enkelte divisioner udtrykt med
henholdsvis afkastet på den investerede kapital og en
overskudsgrad.
Der er således opstillet følgende økonomiske mål, der
forventes realiseret inden for perioden 2003-2005:
Afkast på den investerede kapital (efter
skat) 8,25
Overskudsgrader:
DFDS Koncernen: 4,50
DFDS Dan Transport: 2,75
DFDS Tor Line: 10,00
DFDS Seaways: 8,00
Modellen for de økonomiske mål er under udarbejdelse i
DFDS Koncernens rapporterings-system. Forankringen i
de enkelte dele af Koncernen vil være en længerevarende
proces, der forventes at strække sig over 18-24
måneder.
Der vil løbende blive foretaget en opfølgning på de
økonomiske mål.
Med venlig hilsen
DFDS A/S
Bestyrelse og Direktion