DFDS Seaways er i gang med at forvandle et af Østens
elegante krydstogtskibe til en luksuriøs "cruise ferry" på
ruten København-Helsingborg-Oslo. I januar 2001 købte DFDS Seaways det hidtil største
passagerskib til sin flåde. Med en kapacitet på hele 720
kahytter overgår det alle tidligere skibe i flåden og
bliver desuden det største hotel i Danmark. Skibet har sejlet med asiatiske krydstogtgæster, der
stiller meget høje krav til standarden om bord. DFDS
Seaways bevarer i sit ambitiøse ombygningsprogram det
bedste af skibets asiatiske luksus, men tilfører det
desuden en lang række forbedringer. Således bliver Østens
luksus kombineret med de skandinaviske passagerers
behov. m.s. PEARL OF SCANDINAVIA bliver skibets nye navn, og
den totale investering inklusive ombygningsprogrammet med
vægt på passagerkomfort, vil løbe op i 800-850 MDKK. Et
helt nybygget skib i denne klasse og størrelse ville have
ca. to et halvt års leveringstid. Klar til midsommer
Skibet ombygges på værfter i Ålborg og
Hamburg og vil være færdigt til navngivning og indsættelse
på ruten den 26. juni 2001. I den sammenhæng vil der blive
et større arrangement på Kvæsthusbroen i København
efterfulgt af premiereturen. Fire spisesteder med over 1.000 pladser
Skibet har tre restauranter samt en café med 190
pladser. À la carte-restauranten Blue Riband med plads til
ca. 350 gæster har panoramaudsigt i sejlretningen og vil,
ligesom skibets buffet-restaurant med 480 pladser, være
totalt nyindrettet med møbler, tæpper og farver efter de
skandinaviske passagerers smag. Desuden findes en speciel
orientalsk restaurant med ca. 70 pladser. En af de mange
andre nyheder er en champagnebar i umiddelbar forbindelse
med à la carte-restauranten på dæk 8. En anden nyhed er den biblioteksagtige Captain's Lounge,
hvor der vil blive tilbudt eksotiske kaffer, store cigarer
eller en af de stadigt mere populære vinsmagninger, evt.
kombineret med et foredrag under sørejsen. Desuden findes
diskotek/bar, natklub med plads til 500 gæster og en
engelsk pub. Skibet kommer også til at rumme en ny commodore lounge,
hvor passagerer, som bor i en af skibets ca. 100 commodore
suiter, vil have adgang til friske aviser, kaffe og speciel
opvartning. Jacuzzi i kahytten
Skibet vil få ca. 18 luksuriøse suiter, hvor man har
valgt at bevare det asiatiske præg. Flere af disse vil have
egen jacuzzi, heraf nogle indendørs og andre udendørs, hvor
man vil kunne se frem i sejlretningen. Alle skibets øvrige
commodore kahytter er beliggende øverst i skibet med en
karnaplignende glasfacade, hvorfra der vil være vid
udsigt. Pool på dækket
Det pool-område, som har tilfredsstillet passagererne
under de sydøstasiatiske himmelstrøg, vil blive bevaret.
Således vil der på agterdækket være en pool samt to
jacuzzier. Derudover vil der i stævnen være et indendørs
pool-område, ligeledes med jacuzzi samt flere saunaer. Der
vil også være et fitness-center, hvor man f.eks. kan samle
appetit til middagen. Online-møde i søen
Konferenceafdelingen på dæk 11 med plads til godt 500
gæster har bl.a. en slags Internet Café med mulighed for
opkobling på nettet, også mens skibet er i søen. Så selv om
man i fred og ro kan holde en konference uden afbrydelser
udefra, vil man fortsat have mulighed for at være online
til resten af verden. Det er for børn!
Der er naturligvis tænkt på både forældre og børn. På
skibets dæk 7 vil blive opført et legeområde for børn med
bl.a. de populære bolde, samt mulighed for at benytte
alverdens ”game machines”. Mens forældrene holder opsyn med
børnene vil de kunne få kaffe med frisk bagværk fra skibets
konditori, som er placeret i umiddelbar nærhed af
legeområdet. Shop till you drop
I skibets agterende på dæk 7 bliver opført et nyt
stort tax-free shopping-område. Her vil blive mulighed for
at forkæle sig selv med de nyeste dufte, alverdens
lækkerier til ganen, cognac, tobak eller måske nogle af
skibets eftertragtede kvalitetsvine til favørpriser. En perle på 40.000 tons
Hele perlen har en teknisk vægt på 40.000 ton og er
30 m bred i det meste af skibets 177 m længde. Der vil være
plads til 2.100 passagerer, alle i kahytter over vandlinien
med eget bad og toilet. Desuden er der plads til 365 biler
på ca. 1 km vogndæk. Tekniske data
Byggeår: 1989
Ombygget: 2001
Længde: 176,8 m
Bredde: 29,6 m
BRT/NRT: 40012/21220
Maskiner: 4 x Wärtsila-Sulzer
Bovpropeller: 2 x 1800 hk
Fart: 21 knob
Passagerer: 2.100
Kahytter: 720
Biler: 365 Med venlig hilsen
DFDS Seaways A/S For yderligere information kontakt adm. direktør
Bo-Lennart Thorbjörnsson, telefon 3342 3342, eller DFDS
Seaways’ passagerdirektør i Danmark Johnni Overbye,
tlf. 3342 3002. e-mail:johnni.overbye@dfds.dk. |