Som et led i DFDS Koncernens nye strategi,
offentliggjort den 11. januar 2001, har DFDS Tor Line
kontraheret tre store ro/ro skibe – med option på
yderligere fem skibe – ved Flensborg Værft i Tyskland.
Levering af det første skib forventes at finde sted i
september 2003. Skibene er ca. 200 m lange, har en servicefart på ca. 22
knob og en lastkapacitet på ca. 4.000 lanemeter. Dette
svarer til ca. 275 13,6 meter trailere. Denne
skibsstørrelse placerer nybygningerne blandt de største
shortsea-ro/ro-skibe i det nordeuropæiske marked. Nybygningerne er planlagt indsat på henholdsvis ruten
mellem Esbjerg og Immingham i Storbritannien
(BritanniaBridge) samt mellem Gøteborg og Gent i Belgien
(EuroBridge). Både afgangstider, frekvens og overfartstid
forbedres væsentligt. En af årsagerne til, at DFDS Tor Line har valgt et
europæisk værft, er relateret til miljøet. Skibene har et
meget lavt olieforbrug i forhold til den høje servicefart
og dermed en lav forureningsgrad pr. transporteret
enhed. Det strategiske flådefornyelsesprogram vil styrke DFDS
Tor Line's konkurrenceevne. Kontraheringen af de tre store
ro/ro skibe er et vigtigt skridt i nedbringelse af ro/ro
flådens gennemsnitsalder. Det er målsætningen over en
årrække at nedbringe denne til omkring 10 år, og kun selv
eje ca. 50% af den beskæftigede flåde. Det resterende antal
skibe befragtes på korte eller lange kontrakter. Det er aftalt mellem parterne ikke at oplyse
kontraktsummen. Kontraheringen vil ikke påvirke DFDS' resultat for
2001. Med venlig hilsen
DFDS A/S Ole Frie
Foresiddende direktør For yderligere oplysninger kontakt foresiddende
direktør Ole Frie, på telefon 3342 3400, e-mail:ole.frie@dfdstorline.com. |