DFDS Tor Line har solgt det tredje ro/ro fragtskib i
2001.
Skibet, TOR MAXIMA, er solgt til norske interessenter
med levering i november d.å. Det er aftalt mellem parterne
ikke at oplyse salgssummen.
TOR MAXIMA er bygget i Japan i 1978 og er på ca. 2.700
lane meters. Skibet blev bygget med de størst mulige
specifikationer til at gå igennem slusen til Grimsby i
England. Da DFDS Tor Line’s ro/ro trafik blev koncentreret
om havnen Immingham, blev TOR MAXIMA overflyttet hertil og
er fortsat beskæftiget på ruten mellem Esbjerg og
Immingham. DFDS Tor Line har chartret skibet af køber på en
treårig aftale, og skibet vil således fortsat være
beskæftiget på DFDS Tor Line’s rutenet.
Salget af TOR HAFNIA, TOR CALEDONIA og nu TOR MAXIMA er
et led i den fastlagte tonnagestrategi, som sigter på at
reducere flådens gennemsnitsalder og opnå øget
fleksibilitet. Samtidig skal TOR MAXIMA’s salg ses i
sammenhæng med ordreafgivelsen på tre store ro/ro
nybygninger fra Flensborg Værft, hvor det første skib
forventes leveret omkring september 2003.
Salget af TOR MAXIMA vil have en positiv effekt på DFDS’
ordinære resultat før skat for 2001 på ca. DKK 25 mio.
Med venlig hilsen
DFDS A/S
Ole Frie
Foresiddende direktør
Chr. Merrild
Økonomidirektør