Göteborgi terminal

Küsige hinnapakkumist
gothenburg map hero

Göteborgi terminali kohta

Göteborgi RoRo terminal asub Göteborgi sadamas, Rootsi pikima jõe Göta Älv suudmes ning sealt avaneb vaade Älvsborgi kindlusega kaunile maastikule. Terminal on spetsialiseerunud sõidukite ja RoRo käitlemisele. Tegemist on olulise osaga Rootsi impordi- ja ekspordiahelast, mis paikneb strateegiliselt oluliste maantee- ja raudteevõrkude kõrval.

DFDS Gothenburg terminal 2018

Terminali pakkumised

cargo handling

Lasti käitlemine

Igapäevaselt ladustatakse ja käideldakse erinevaid veoseid nagu kommertsõidukid, haagised, kassettidel olevad kaubad, seadmed, masinad, konteinerid ja projektikaubad. Raudteeühenduse kaudu saab vedada lasti, nagu teras, paber, SECU, konteinerid ja haagised.

Vessel handling

Laevade käitlemine

Terminalis on 7 kaid, mis võimaldavad käidelda kuni 280 m pikkusi x 11 m süvisega laevu.

Warehouse

Ladustamine ja hoiustamine

Terminalis asub 14 000 m² suurune ilmastikukaitsega paberilogistikakeskus, millel on otsene kaetud juurdepääs raudteele, et ühendada rajatist ülejäänud Rootsi ja kaugemate sihtkohtadega. Terminal pakub ka konteinerite, SECU, veoautode ja raudteede ristdokkimise võimalusi.

Terminali hinnakiri

Kogu teave Göteborg terminali hindade ja teenuste kohta

Loe lisaks
Terminal tariffs image

Göteborgi terminali asukoht

Aadress Göteborgi RoRo terminali Klienditeenindus Ytterhamnsvägen 1 S-418 34 Göteborg Rootsi

Lahtiolekuajad Port Entry E-R 07.00-19.00 L-P suletud

Värav 6 E-P 00.00-24.00

Tõsteseadmed ja õueala E-R 07.00-20.30 L suletud P 11.00-20.30

Kontakt +46 31 65 07 00 roroid@gotroro.com www.gotroro.com

gothenburg interactive map terminal

Terminali võimalused

  • Paber rullis või kaubaalustel

  • Üldveosed

  • Rullid mitmel erineval kujul, käsitsetav kuni 30 tonnise kaaluga

  • Metsalaadung

  • Suured kotid erineval kujul

  • Haagised

  • Juhiga last

  • Masinad ja põllutööseadmed

  • Konteinerid

  • Vahetatavad korpused

  • Mafilahenduste käitlemine kuni 75-80 tonni

  • Projektiveos

  • Autoveosed (autod ja veoautode šassiid)

  • Kemikaalid

  • IMO käsitsemine

  • Klass 1

  • Klass 7

  • RoRo teenused

  • Kahveltõstukid kandevõimega 2,5-16 tonni

  • Kahveltõstukid kandevõimega 17-40 tonni

  • Terminalitraktorid

  • Haaratsvirnastaja/lükandvirnastaja 45 tonni

  • Transporditõstuk (kassetitreiler) 90 tonni

  • Transporditõstuk (kassetitreiler) 120 tonni

  • Tõsted Mafi- või kassettlahendusest raudteele

  • Konteinerite täitmine ja tühjendamine

  • Projektipõhiste raskeveoste liigutamine

  • Kauba tagasilaadimine ja kinnitamine

  • Konteinerite remont välispartneri abil

  • 2000-7000 m² ladu

  • Ristlaadimisrajatised

  • Kaetud ümberlaadimisrajatised

  • Raudteeühendusega ümberlaadimisala

  • Kiirteede lähedus

  • Ligipääs raudteevõrgule

  • Vahetu ligipääs siseveekogudele

  • Süvasadam

  • Ööpäevaringne terminali ligipääs, 7 päeva nädalas

  • DFDSi Mafi- ja kassettsüsteemide kasutamine avab turu ettevõtetele, kes kauplevad DFDSi laevaliinide võrgus põhikaupade tööstuslike kogustega.

  • Süvamere lastilaevad, mis lossivad suures koguses rahvusvaheliselt kaubeldavaid tooteid mis tahes DFDSi terminalides, saavad kasu võimalusest toimetada väiksemaid koguseid tõhusalt mööda kontserni Euroopa võrku.

  • Tõendatud brutomass vastavalt SOLAS-ele

  • Videokontrollisüsteem üksuste värava juhtimiseks

  • Vastab ISPS-i eeskirjadele

  • CSI-sertifikaadiga

  • Kaameravalve

Kas olete valmis oma saatmisprotsessi lihtsustama?

Meie eksperdid on siin, et vastata teie küsimustele ja pakkuda vajaduse korral igakülgset tuge.

Küsige hinnapakkumist