Пример использования: ArcelorMittal
Норма разгрузки — 400 тонн в час
Перевезено 125 000 тонн
Вероятность повреждений — 0,008 %
Квалифицированный персонал работает 7 дней в неделю
Задачи
Одной из задач ArcelorMittal было найти решение доставки рулонной стали из континентальной Европы в основные производственные регионы Великобритании, в которых сконцентрирована автомобильная промышленность, а именно в Уэст-Мидлендс и Мерсисайд.
Компания столкнулась с такой проблемой, как ограниченная пропускная способность портов восточного побережья Великобритании, включая Саттон Бридж, ограничивающих размеры судов из-за малой глубины. Кроме того, не хватало специализированных грузовых автомобилей, которые осуществляли бы развоз рулонной стали из портов.
Сведения о компании
Customer: ArcelorMittal
Industry: Metal
Commodity: Steel
Product Type: Steel Coil
Geography: UK Midlands
Turnover: $63.57 billion (2015)
Locations
- Bremen
- Liege
- Ghent
- Dunkerque
- Birmingham
- West Lancashire
- Immingham
Решения
Компания DFDS предложила свой терминал для перевалки изделий из стали в Иммингеме, который имеет также железнодорожное сообщение, и поэтому менее зависим от пропускной способности автомобильных путей. Порт Иммингема может принимать суда грузоподъемностью до 20 000 тонн, что значительно превышает возможности меньших портов восточного побережья. На нашем терминале в Иммингеме имеются портовые краны грузоподъемностью 100 тонн, два магнитных подъемных крана грузоподъемностью 35 тонн каждый, а также обогреваемый склад. Кроме того, с терминалом налажено автодорожное и железнодорожное сообщение, а квалифицированный персонал работает 7 дней в неделю, чтобы обеспечить необходимый сервис нашим клиентам.
Рулонная сталь прибывает на судне и перемещается на склад, либо, по требованию клиента, в течение 24–48 часов перегружается на автомобильный или железнодорожный транспорт. В неделю мы отправляем 4–5 поездов, каждый из которых состоит из 10–12 вагонов и вмещает до 1200 тонн рулонной стали. Кроме того, в Иммингеме доступны специализированные машины для перевозки стали на низкорамных платформах (well-deck).
Результаты
«Поскольку на нашем складе используются магнитные подъемные краны для погрузки рулонной стали, вероятность повреждений очень мала. Требования автомобильной промышленности довольно высоки и повреждение рулонной стали просто недопустимы, поэтому минимальный риск повреждения груза очень важный фактор не только для ArcelorMittal, но и для всей цепи поставок», — сообщает операционный директор Иен Пенистоун.
Объемы перевозок DFDS для ArcelorMittal неуклонно растут. Большая часть этой стали возвращается к нам в Иммингем в виде готовых автомобилей Jaguar, Land Rover и Vauxhall, которые затем отправляются в Европу на судах DFDS.
Расчет стоимости и контакты
Запросите расценки или свяжитесь с одним из наших специалистов, чтобы узнать больше о наших логистических решениях.
