Новые транспортные инициативы ЕС на подходе

Регулярные еженедельные периоды отдыха и любой еженедельный период отдыха продолжительностью не менее 45 часов, взятый в качестве компенсации за ранее сокращенные периоды отдыха, не могут использоваться в транспортном средстве и должны использоваться в подходящем помещении. Любые расходы на проживание, необходимые для выполнения этого требования, должны покрываться работодателями. Кроме того, водители должны возвращаться в свою страну или страну своего работодателя не реже одного раза в 4 недели.

*Действует с 20 августа 2020 года

Когда транспортная компания ЕС направляет водителей на работу в другую страну ЕС, условия найма водителей должны соответствовать условиям принимающей страны (страны, в которой они были командированы).

Вступает в силу 2 февраля 2022 г.

Существующая система каботажа, позволяющая совершать максимум три рейса за семь дней, будет по-прежнему применяться. Однако после трех поездок грузовики теперь должны оставаться за пределами страны, принимающей каботаж, в течение четырехдневного периода «выдержки», прежде чем транспортное средство снова сможет работать в этой стране.

Вступает в силу 21 февраля 2022 г.

Все транспортные средства должны возвращаться в свой обычный операционный центр в государстве-члене ЕС своего работодателя (стране, в которой зарегистрировано транспортное средство) не реже одного раза в восемь недель после его выезда.

Вступает в силу 21 февраля 2022 г.