Терминал в Триесте

Зона порто-франко в Триесте означает, что товары, прибывающие из-за границы по морю, можно бесплатно перевозить и отправлять в зарубежные пункты назначения. Особый внетаможенный статус порта делает его идеальным для грузовых перевозок из Восточного Средиземноморья в Европу, что открывает значительные преимущества для клиентов U.N. Ro-Ro, поскольку таких условий нет ни в одном другом порту Средиземноморья.

После импорта дополнительных товаров из ЕС можно воспользоваться преимуществами 180-дневной отсрочки оплаты таможенной пошлины, НДС и акцизного сбора. Время хранения товаров не ограничено, банковская гарантия не требуется, поскольку товары находятся в вольной гавани. Портовая пошлина ниже, чем в других итальянских портах, транзит коммерческих транспортных средств, направляющихся за границу, упрощен.

Обработка грузов

Терминал в Триесте может обрабатывать различные типы грузов, включая стандартные грузы (полуприцепы, полноразмерные и удлиненные грузы), все типы контейнеров, негабаритные и тяжеловесные грузы.

Обработка судов

Площадь порта составляет 2 300 000 м², площадь терминала Riva Triana, где швартуются суда U.N. Ro-Ro, составляет 98 000 м². Кроме того, на терминале есть три рампы для докинга. Они используются для перевозки сырой нефти, грузов Ро-Ро, контейнеров и грузов общего назначения.

Стратегическое расположение

Порт в Триесте — самый северный порт в Средиземном море, открывающий доступ в западную и центральную Европу.

Поезда из Велса (ISU), Беттамбура (Nikrasa), а также Дуйсбурга и Людвигсхафена обслуживаются на одном терминале. За счет частых рейсов и высокого трафика турецкие операторы Ро-Ро используют терминалы Ро-Ро в Триесте в полном объеме. Кроме того, в терминале расположено административное здание для сотрудников агентств и таможни. Терминал Ро-Ло между Триестом и Зальцбургом также находится в терминале Riva Triana.

Возле порта в Триесте находится удобная развязка с выходом на европейские шоссе. Терминалом Riva Triana управляет компания Samer.