Chevron pointing rightFacebookLinkedInTwitterEmailFacebooklinkedInBlogYouTubeInstagramArrow downExternal link (before text)Toggle menu and search iconLoginTriangle pointing upSearch (magnifying glass)Cross (close)Passenger ferriesBoatTruckAbout usDownloadCustomer center iconFerry crossingBusiness cruiseCruises and packagesGroupsAutomotiveHazardous cargoIndustrial cargoISO containerMobile machineReefer containerReefer trailerSelf-driveTrailerBulk liquidPdfSwitch-arrowsCheckmarkThree dotsCross with circleFlag nl-BEFlag fr-BEFlag sv-SEFlag da-DKFlag nlFlag etFlag fiFlag deFlag itFlag lvFlag ltFlag nnFlag ruFlag esFlag plFlag frFlag en (UK)Flag en (US)Flag en (Global)Flag pt (BR)Flag en (CA)Flag zh (CN)Flag cs (CZ)Flag ee (EE)Flag ja (JP)Flag ko (KR)Flag ro (RO)Flag sk (SK)Flag bgAlertOutbound and Returntickmarknumber of sailingsdruration of sailingdrive onsea view cabinbooking deadlinedrive on cycle onconcert ticketmatch ticketbus transfercurrency DKKcurrency €currency poundcurrency %romantic mealnights on boardmealromantic nights on boardnights in cityromantic cityfamily city
DFDS utilise des cookies pour vous offrir la meilleure navigation possible sur notre site Web.GDPR-READMORE
GENERAL-REJECT

TERMINAL D'IMMINGHAM

TERMINAL D'IMMINGHAM

Le terminal d'Immingham occupe une position stratégique sur la côte Est du Royaume-Uni et dispose d'un accès rapide aux principales liaisons autoroutières et ferroviaires sur site. DFDS occupe plus de 700 000 m2 de surface répartis en deux terminaux distincts : côté dock et côté fleuve.

​​​ACCÈS RAPIDE À L'ARRIÈRE-PAYS

Oversize cargo being loaded onto a DFDS vessel

Manutention de marchandises

Notre éventail d'équipements dédiés à la manutention de marchandises se compose notamment de chariots élévateurs ou de grue Gottwald d'une capacité de 100 tonnes.

Le terminal DFDS permet d'assurer la manutention des chargements les plus simples aux plus complexes.

Possibilité de louer de l'équipement spécialisé si besoin.

A DFDS vessel tied up to the dock at Immingham freight terminal

Manutention de navires

Neuf quais, au sein des deux terminaux, permettent d'assurer la manutention de la plupart des navires :

Terminal côté dock 198 m de long x 26,2 m de large x 10,36 m de tirant d'eau.

Terminal côté fleuve 240 m de long x 35 m de large x 10 m de tirant d'eau.

Terminal de Immingham Dockside (zone des docks)

MAPBLOCK-ADDRESS

Dockside Terminal

Western Access Rd, Immingham Dock

N E Lincs

DN40 2LZ

Royaume-Uni

Heures d'ouverture

Véhicules roulants : 24 heures/24 - 7 jours/7

Unités de levage : Du lundi au vendredi de 06h00 à 20h00, Samedi-Dimanche de 06h00 à 18h00

Contact

Terminal d'Immingham Riverside (près du fleuve)

MAPBLOCK-ADDRESS

DFDS Seaways Riverside Terminal

Humber Rd, Immingham Dock

N E Lincs

DN40 2LZ

Royaume-Uni

Heures d'ouverture

Véhicules roulants 24 heures/24 - 7 jours/7

Contact

Prestations au terminal

Marchandises manutentionnées
  • Papier sous forme de bobines ou de palettes
  • Marchandises en vrac
  • Bobines de différentes formes d'un poids inférieur à 30 tonnes
  • Produits forestiers
  • Grands sacs de différents modèles
  • Remorques
  • Véhicule accompagné
  • Engins et machines agricoles
  • Conteneurs
  • Caisses mobiles
  • Manutention de MAFI jusqu'à 75-80 tonnes
  • Marchandises hors gabarit
  • Marchandise destinée à l'industrie automobile (châssis de voitures et de camions)
  • Produits chimiques
  • Manutention de matières dangereuses
  • Classe 1
  • Classe 7
Services au terminal/équipement
  • Services Ro-Ro
  • Services Lolo
  • Chariots élévateurs d'une capacité de 2,5 à 16 tonnes
  • Chariots élévateurs d'une capacité de 17 à 40 tonnes
  • Chariots élévateurs d'une capacité de plus de 40 tonnes
  • Capitaines de remorqueur
  • Gerbeur/piggyback - jusqu'à 45 tonnes
  • Translifter (manutention de cassettes) d'une capacité de 90 tonnes
  • Translifter (manutention de cassettes) d'une capacité de 120 tonnes
  • Grue/grue mobile portuaire - jusqu'à 100 tonnes
  • Grue multimodale
  • Pont roulant jusqu'à 200 tonnes
  • Pont roulant à capteurs magnétiques
  • Grue intermodale avec bras télescopique à rallonge (plaques acier)
  • Levage de charge d'une remorque MAFI ou d'une cassette vers le rail
  • Empotage et dépotage de conteneur
  • Manutention de gros chargements destinés à un projet spécifique
  • Re-arrimage de marchandises et sécurisation
Ateliers
  • Test MOT complet sur les remorques
  • Réparations complètes de remorques
  • Remplacement et réparation de pneus
  • Maintenance des remorques, vérification des pneus, vérification de l'état, etc.
  • Nettoyage des remorques
  • Mise à disposition de remorques et conteneurs frigorifiques
  • Réparations de conteneurs
  • Réparations d'engins et de véhicules à chenilles
  • Ravitaillement en gasoil rouge
Locaux d'entreposage
  • Entreposage sur plus de 80 000 m2 (marchandises lourdes autorisées)
  • Locaux dédiés au cross-docking
  • Surfaces couvertes de transbordement
  • Surface de transbordement connectée au rail
  • Entrepôt doté d'un système de contrôle de l'humidité et de la température
  • Transbordement réfrigéré
Accès au terminal
  • Proximité avec les autoroutes
  • Accès au réseau ferroviaire
  • Accès direct aux voies navigables intérieures
  • Installations en haute mer
  • Accès au terminal 24 heures/24, 7 jours/7
Compétences spéciales
  • DFDS met à disposition des Mafis et des systèmes de cassettes pour permettre à des compagnies d'échanger des produits de base en quantité industrielle à travers son réseau de routes maritimes.
  • Les navires de haute mer spécialisés dans le transport de "break bulk" déchargeant dans les terminaux de DFDS de grandes quantités de produits faisant l'objet d'échanges internationaux, peuvent profiter du savoir-faire de DFDS pour acheminer la marchandise à travers le réseau européen DFDS.
  • Masse brute vérifiée en conformité avec la règlementation SOLAS.
Sécurité au terminal
  • Système d'inspection vidéo assurant le contrôle des unités à la porte
  • Respect des exigences ISPS
  • Surveillance par caméra - portail fermé - permanence assurée par un vigile pendant la nuit