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TERMINAL DE GAND

TERMINAL DE GAND

Grâce à son accès direct au Gand-Terneuse, le terminal multimodal DFDS Mercatordok est en lien direct avec le réseau ferroviaire et autoroutier belge et son arrière-pays. Notre installation de 220 000 m2 propose une large palette de services.

​​​​​​​​​​UNE PLATEFORME MULTIMODALE AU CŒUR DE L'EUROPE

Aerial view of the DFDS Mercatordok terminal in Ghent

Manutention de marchandises

En tant que manutentionnaire exclusif à Gand pour les voitures et les camions Volvo, le terminal multimodal Mercatordok DFDS met à disposition des grues, grues télescopiques et chariots élévateurs dédiés à la manutention de tout type de marchandise : Ro-Ro, conteneurs, break bulk ou bien chargements lourds pour des projets spécifiques.

Low angle photo of the stays tying a DFDS vessel to the dock

Manutention de navires

Le terminal dispose de 2 quais pour la manutention de tous types de navires mesurant jusqu'à 300 m de long x 30 m de large x 15 m de tirant d'eau. De plus, le quai s'étalant sur 1 040 m de long permet les opérations Lolo.

Terminal de Gand

MAPBLOCK-ADDRESS

Mercatordok Multimodal Terminal

Philips landsbergiuslaan 11

Quay 2140-2190BE-9000

Gand

Belgique

MAPBLOCK-OPENINGHOURS

Remorques

Du lundi au vendredi : de 00h00 à 24h00
Samedi : de 00h00 à 23h00
Dimanche : de 14h00 à 24h00

Conteneurs/Unités mobiles

Du lundi au vendredi : de 06h15 à 20h30
Samedi : de 07h00 à 11h00
Dimanche : Fermé

MAPBLOCK-CONTACT

Prestations au terminal

Marchandises manutentionnées
  • Papier sous forme de bobines ou de palettes
  • Marchandises en vrac
  • Bobines de différentes formes d'un poids inférieur à 30 tonnes
  • Produits forestiers
  • Grands sacs de différents modèles
  • Remorques
  • Véhicule accompagné
  • Engins et machines agricoles
  • Conteneurs
  • Caisses mobiles
  • Manutention de MAFI jusqu'à 75-80 tonnes
  • Marchandises hors gabarit
  • Marchandise destinée à l'industrie automobile (châssis de voitures et de camions)
  • Produits chimiques
  • Manutention de matières dangereuses
  • Classe 1
  • Classe 7
Services au terminal/équipement
  • Services Ro-Ro
  • Services Lolo
  • Chariots élévateurs d'une capacité de 2,5 à 16 tonnes
  • Chariots élévateurs d'une capacité de 17 à 40 tonnes
  • Capitaines de remorqueur
  • Gerbeur/piggyback - jusqu'à 45 tonnes
  • Gerbeur/manutention pour barges - jusqu'à 45 tonnes
  • Translifter (manutention de cassettes) d'une capacité de 90 tonnes
  • Grue/grue mobile portuaire - jusqu'à 100 tonnes
  • Grue multimodale
  • Pont roulant jusqu'à 200 tonnes
  • Grue intermodale avec bras télescopique à rallonge (plaques acier)
  • Levage de charge d'une remorque MAFI ou d'une cassette vers le rail
  • Empotage et dépotage de conteneur
  • Manutention de gros chargements destinés à un projet spécifique
  • Re-arrimage de marchandises et sécurisation
Ateliers
  • Test MOT complet sur les remorques
  • Réparations complètes de remorques
  • Remplacement et réparation de pneus
  • Maintenance des remorques, vérification des pneus, vérification de l'état, etc.
  • Nettoyage des remorques
  • Mise à disposition de remorques et conteneurs frigorifiques
  • Réparations de conteneurs
  • Réparations d'engins/véhicules à chenilles
  • Ravitaillement en gasoil rouge
  • Ravitaillement en gasoil blanc
Locaux d'entreposage
  • Entrepôt de 2 000 m2
  • Entrepôt de 2 000 à 7 000 m2
  • Locaux dédiés au cross-docking
  • Surfaces couvertes de transbordement
  • Surface de transbordement connectée au rail
Accès au terminal
  • Proximité avec les autoroutes
  • Accès au réseau ferroviaire
  • Accès direct aux voies navigables intérieures
  • Installations en haute mer
  • Accès au terminal 24 heures/24 (fermé du samedi 23h00 au dimanche 14h00)
Compétences spéciales
  • DFDS met à disposition des Mafis et des systèmes de cassettes pour permettre à des compagnies d'échanger des produits de base en quantité industrielle à travers son réseau de routes maritimes.
  • Les navires de haute mer spécialisés dans le transport de "break bulk" déchargeant dans les terminaux de DFDS de grandes quantités de produits faisant l'objet d'échanges internationaux, peuvent profiter du savoir-faire de DFDS pour acheminer la marchandise à travers le réseau européen DFDS.
  • Masse brute vérifiée en conformité avec la règlementation SOLAS.
Sécurité au terminal
  • Système d'inspection vidéo assurant le contrôle des unités à la porte
  • Respect des exigences ISPS
  • Statut Approved Gate Check
  • Surveillance par caméra - portail fermé - permanence assurée par un vigile pendant la nuit