Triesto terminalas
Laisvoji uosto zona reiškia, kad iš užsienio atvykusias prekes galima laisvai perkelti ir išsiųsti į jų paskirties vietas užsienio šalyse. Uosto specialusis muitinės statusas daro jį puikiu uostu, skirtu į Europą gabenamoms prekėms iš visos rytinės Viduržemio jūros pakrantės ir teikia ženklų pranašumą U.N. Ro-Ro klientams, nes tai nepasiekiama jokiame kitame Viduržemio jūros uoste.
Atsižvelgiant į ribotą skaičių metinių tranzito leidimų, kuriuos Italijos vyriausybė teikia Turkijai, laisvasis Triesto uosto statusas yra vienas iš patraukliausių Turkijos krovinių operatorių veiksnių naudojant U.N. Ro-Ro trumpųjų atstumų gabenimo paslaugas.
Krovinių aptarnavimas
Triesto terminale galima aptarnauti įvairių tipų krovinius, įskaitant standartinius krovinius (puspriekabes, priekabas ir ilgas priekabas), visų tipų konteinerius ir nestandartinius krovinius, o taip pat atlikti sunkių krovinių kėlimo operacijas.
Laivų aptarnavimas
Uosto plotas užima 2 300 000 m2, o „Riva Triana“ terminalas, kur švartuojami U.N. Ro-Ro, užima 185 000 m2 plotą ir turi tris švartavimo rampas. Jos naudojamos žaliavinei naftai, Ro-Ro gabenimui, konteineriams ir bendrosios paskirtis kroviniams.
Strateginė vieta
Triesto uostas yra toliausiai į šiaurę nutolęs uostas Viduržemio jūroje, kuris teikia prieigą prie Vakarų ir Centrinės Europos.
Iš to paties terminalo kursuoja Wels (ISU) ir Bettembourg (Nikrasa) traukiniai, o taip pat Duisburg ir Ludwigshafen traukiniai. Turkijos Ro-Ro operatoriai puikiai naudoja Triesto Ro-Ro terminalus dėl dažnai pageidaujamų paslaugų ir didelio eismo. Administracijos pastatas yra terminale, kad būtų patogiau agentūroms ir muitinės procedūroms. Be to, Ro-Lo terminalas tarp Triesto ir Zalcburgo yra „Riva Triana“ terminale.
Triesto uostas siūlo nesudėtingą susisiekimą su Europos greitkeliais. „Riva Triana“ terminalą valdo „Samer“.
Pateikti užklausą
Jei turite klausimų apie mūsų terminalo paslaugas, nedvejodami susisiekite su mumis.