Trailer
Koelwagen
Gevaargoed
Begeleid
Industriële lading
Newhaven naar Dieppe
Vertrek
Aankomst
Vertrek
Aankomst
*Volgende dag
Ons vaarschema kan wekelijks verschillen vanwege de getijden. Klik op de link 'Vaarschema downloaden' om het wekelijkse vaarschema te downloaden.
Sluitingstijden
Transport met chauffeur: 1 uur voor vertrek
Transport zonder chauffeur: 2 uur voor vertrek
Units met gevaargoed: 2 uur voor vertrek
Afwijkende ladingen: Zie hieronder
Nieuwe klant?
U kunt uw transportwensen aangeven, dan maken wij een passende offerte voor uw verscheping.
Boeken en volgen
Ons online boekingssysteem werkt op elk apparaat, zodat u op uw gemak verschepingen kunt boeken, bijwerken en volgen.
Onze diensten
Onze Douaneafdeling
Ons douaneteam staat voor je klaar
customs.fr@dfds.com
ccast@dfds.com
Openingstijden
Ma-za, 08:00-22:00
Zo, 10:00-18:00 uur
SIVEP in Dieppe
Quai du Maroc, Hangar d’Afrique, 76200 Dieppe
pif76.dieppe.sivep.dgal@agriculture.gouv.fr
Momenteel gesloten wegens verbouwing
Openingstijden
Vanaf 4 oktober: Ma-vr, 07:30-17:30 uur
commis.dp@dfds.fr
mmaup@dfds.com
Contact
Newhaven
Boeken
Klantenservice
Sales
Dieppe
Boeken
Klantenservice
Sales
Servicekosten
MGO BAF toeslagen
Maart 2023
EUR 28.85
GBP 25.53
MGO BAF toeslagen
April 2023
EUR 27.90
GBP 24.69
Gevaarlijke en uitzonderlijke lading
Explosieven 1.4S
Gassen 2
Ontvlambare vloeistoffen 3
Ontvlambare vaste stoffen 4
Toxische stoffen 6
Bijtende stoffen 8
Diverse gevaarlijke goederen 9
Afwijkende ladingen
- Maximale breedte is 3,40 meter
- Maximale hoogte is 4,55 meter
- Maximumgewicht/as 10 ton
- Maximumgewicht is 54 ton
- Voertuigen breder dan 2,5 meter
- Voertuigen langer dan 18 meter
*Sluitingstijd: 48 uur van tevoren en stuur een e-mail naar reservation.fret@dfds.com
Veelgestelde vragen
Ga naar onze supportpagina's voor meer informatie over toeslagen, algemene voorwaarden, gevaarlijke goederen, de impact van DFDS op het milieu, boekingssystemen en meer.
Nieuwe klant?
U kunt uw transportwensen aangeven, dan maken wij een passende offerte voor uw verscheping.