Terminal w Trieście

Strefa wolnego portu w Trieście zapewnia możliwość swobodnego przepływu przywożonych drogą morską towarów do miejsc docelowych. Wyjątkowy status portu wolnocłowego sprawia, że jest on doskonałym miejscem do obsługi ruchu towarowego ze wschodnich wybrzeży Morza Śródziemnego do Europy, zapewniając klientom firmy U.N. Ro-Ro istotne korzyści w porównaniu z pozostałymi śródziemnomorskimi portami.

Gdy importowane są towary spoza UE, istnieje możliwość skorzystania ze 180-dniowej zwłoki w płatności opłat celnych, podatku VAT i podatków akcyzowych. Nie ma limitu dotyczącego magazynowania towarów. Dopóki towary znajdują się w wolnym porcie, gwarancje bankowe nie są potrzebne. Opłaty portowe są niższe niż w innych włoskich portach, a tranzyt pojazdów komercyjnych za granicę jest uproszczony.

Obsługiwane ładunki

Terminal w Trieście obsługuje wiele typów ładunków, w tym ładunki standardowe (naczepy, pojazdy z naczepą i długie pojazdy), wszystkie typy kontenerów, ładunki niestandardowe oraz ciężkie ładunki podnoszone.

Obsługa statków

Port zajmuje powierzchnię 2 300 000 m2, a terminal Riva Triana, w którym cumują statki firmy U.N. Ro-Ro, ma powierzchnię 98 000 m2 i trzy rampy. Używany jest do obsługi ładunków ropy naftowej, ładunków ro-ro, kontenerów i ładunków drobnicowych.

Strategiczne położenie

Port w Trieście to najbardziej wysunięty na północ port na Morzu Śródziemnym. Zapewnia dostęp do Europy Zachodniej i Środkowej.

Z tego samego terminalu odjeżdżają pociągu do Wels (ISU), Bettembourg (Nikrasa), Duisburga i Ludwigshafen. Wszyscy tureccy operatorzy ro-ro korzystają z terminali ro-ro w Trieście ze względu na dużą przepustowość i częste rejsy. W terminalu znajduje się budynek administracyjny do obsługi celnej i agencyjnej. Ponadto na terenie terminalu Riva Triana, w kierunku Salzburga, położony jest terminal ro-lo.

Port w Trieście zapewnia wygodny dostęp do europejskich autostrad. Operatorem terminalu Riva Triana jest firma Samer.