Przygotuj Twoją firmę na ICS2

ICS2 to zaktualizowana wersja pierwotnego unijnego systemu kontroli importu (ICS). Jest to system bezpieczeństwa informatycznego przed przyjazdem, który wspiera następujące aspekty:

• złożenie skróconej deklaracji przywozowej (ENS)

• analiza bezpieczeństwa i ochrony przez organy celne

• przyjazd środków transportu

• prezentacja towarów organom celnym i, w razie potrzeby, kontrola towarów przez organy celne

ICS2 nie jest importowym systemem celnym i nie jest wykorzystywany do rozpatrywania zgłoszeń celnych w celu dopuszczenia do swobodnego obrotu.

ICS2 ma na celu ochronę granic UE i jej obywateli poprzez gromadzenie danych o wszystkich towarach wprowadzanych do UE przed ich przybyciem. Zaawansowane informacje o ładunku i analiza ryzyka umożliwią wczesną identyfikację zagrożeń, ułatwiając w razie potrzeby interwencję organów celnych. ICS2 służy jako powiadomienie przed przybyciem o zagrożeniach związanych z bezpieczeństwem i ochroną, które należy przesłać do systemu UE Shared Trader Interface. Zgłoszenia celne nadal jednak należy składać bezpośrednio lokalnym organom celnym w ramach ich odpowiednich systemów celnych.

ICS2 wprowadza nowe regulacje dotyczące transportu ładunków drogą morską, lądową, kolejową i powietrzną. Usługi ładunków drobnicowych, ekspresowych i pocztowych również będą podlegać przepisom ICS2.

Wybór single filing w systemie DFDS oznacza, że nie musisz konfigurować systemu informatycznego, aby łączyć się z systemem STI UE. Musisz tylko upewnić się, że Twoje dane są dokładne i przesyłane do nas na czas.

Nowe pola dotyczące single filing:

• Rodzaj zgłoszenia = single filing

• Miejsce odbioru (UNLOCODE lub Miasto i kraj)

• Miejsce dostawy (UNLOCODE lub Miasto i kraj)

• Adres kupującego

• Adres sprzedawcy

• Kod H/S

• Opcjonalnie sub cargo (wiele kodów H/S, ten sam kupujący i sprzedający)

• Numer UN (dla ładunków niebezpiecznych)

Wybierając opcję multiple filing w systemie DFDS, odpowiadasz za skonfigurowanie systemu umożliwiającego połączenie z systemem STI UE, co umożliwi Ci przesyłanie danych dotyczących ładunku bezpośrednio do organów UE.

Nowe pola dotyczące multiple filing:

• Rodzaj zgłoszenia = multiple filing

• Miejsce odbioru (UNLOCODE lub Miasto i kraj)

• Miejsce dostawy (UNLOCODE lub Miasto i kraj)

• Kod H/S

• Opcjonalnie sub cargo (wiele kodów H/S, ten sam kupujący i sprzedający)

• Numer UN (dla ładunków niebezpiecznych)

ICS2 ma zastosowanie do wszystkich towarów pochodzących z kraju trzeciego i przeznaczonych do wszystkich krajów europejskich – w tym Norwegii, Szwajcarii i Irlandii Północnej – oraz przez nie tranzytowanych.

ICS2 będzie wdrażany stopniowo, a regulacje zaczną obowiązywać po integracji z systemem:

• Przewoźnicy morscy muszą połączyć się z ICS2 między 3 czerwca a 4 grudnia 2024 r. — DFDS Ferry Division planuje uruchomienie 25 listopada 2024 r.

• Przewoźnicy morscy muszą połączyć się między 4 grudnia 2024 a 1 kwietnia 2025 r.

• Przewoźnicy drogowi i kolejowi muszą połączyć się między kwietniem a wrześniem 2025 r., dodając również swoje przeprawy promowe przez Kanał La Manche, Cieśninę Gibraltarską i trasy śródziemnomorskie do Francji.

Wdrożenie ICS2 oznacza, że będziesz musiał przekazać organom UE szerszy zakres informacji za pośrednictwem ENS, zanim twoje przesyłki dotrą do granicy. Złożenie ENS będzie się odbywać za pośrednictwem ICS2. Oznacza to, że będziesz musiał skonfigurować system, aby się połączyć z unijnym systemem Shared Trader Interface (STI) lub będziesz musiał udostępnić dane ENS stronie trzeciej, która jest podłączona do systemu i może przesłać je w twoim imieniu.

Twój ładunek może nie zostać wpuszczony na granicę UE, jeśli twoja deklaracja ENS nie zostanie złożona w odpowiednim czasie lub jeśli podane informacje o ładunku będą niedokładne. Ładunek i deklaracja ENS zostaną sprawdzone pod kątem możliwości nałożenia sankcji.

Dzięki połączeniu z systemem EU Shared Trader Interface (STI) oferujemy zarówno rozwiązania umożliwiające single filing, jak i multiple filing, dzięki czemu Twoja deklaracja ENS zostanie złożona zgodnie z wymogami ICS2.

Co to jest single filing? Dzięki naszej usłudze single filing tworzymy i przesyłamy całe zgłoszenie ICS2 do organów UE. Jesteś odpowiedzialny za dostarczenie nam szczegółów swojego ładunku (danych własnych) i danych podstawowych oraz zapewnienie, że są one dokładne i przesłane do nas na czas.

Co to jest multiple filing? Aby skorzystać z naszej usługi multiple filing, musisz mieć połączenie z unijnym systemem Shared Trader Interface (STI). Przekażemy dane podstawowe organom UE za pośrednictwem systemu STI. W odpowiednim czasie musisz przesłać dane na poziomie Twojej firmy bezpośrednio do unijnego systemu STI.

Złożenie deklaracji ENS w przypadku pojazdów autonomicznych jest obowiązkiem przewoźnika/firmy transportowej. DFDS oferuje usługę pośrednictwa w składaniu deklaracji.

Jeśli chcesz, żebyśmy złożyli deklarację w Twoim imieniu, musisz przekazać nam w rezerwacji wszystkie informacje na potrzeby single filing*.

Jeśli zdecydujesz się wysłać zgłoszenie samodzielnie, musisz podać numer ENS MRN. * W przypadku tras holenderskich (do Rotterdamu i Amsterdamu) firma DFDS jest prawnie zobowiązana do przekazywania danych ENS, a zatem single filing jest jedyną opcją i należy dostarczyć wszystkie dane ICS2.

Jeśli zdecydujesz się na multiple filing lub samodzielne wypełnianie zgłoszeń dla jednostek autonomicznych, odpowiadasz za terminowe wysłanie zgłoszeń.

W przypadku krótkodystansowego transportu morskiego, w tym wszystkich tras DFDS, deklaracje ENS muszą zostać złożone w systemie EU Shared Trader Interface najpóźniej na dwie godziny przed przypłynięciem do pierwszego portu UE.

W odpowiedzi na nowe przepisy ICS2 aktualizujemy nasz system rezerwacji MyFreight 2. Zmiany te zapewniają zgodność ze zaktualizowanymi wymogami celnymi. Dodaliśmy nowe pola, które należy wypełnić podczas procesu rezerwacji.

Postępuj zgodnie z tym przewodnikiem , aby dowiedzieć się więcej na temat dostarczania wymaganych informacji za pomocą MyFreight 2.

Oto najważniejsze pola, o których uzupełnieniu należy pamiętać: Linia „Cargo”: identyfikowana przez unikalne dane sprzedającego i kupującego. Linia „Sub-cargo”: identyfikowana przez unikalne kody HS, odzwierciedlające bardziej szczegółowe informacje o ładunku. Pole kodu HS: w ramach zgodności z ICS2 obowiązkowe jest teraz podawanie dokładnych kodów HS dla wszystkich wysyłanych przedmiotów, co zapewnia prawidłową odprawę celną i płynniejszy handel międzynarodowy.

Te nowe pola poprawią dokładność danych i pomogą spełnić wymagania regulacyjne. Zapoznaj się ze zaktualizowanym systemem, aby zapobiec opóźnieniom lub problemom z przesyłkami.