Question 1

Wat is ICS2?

Accepted Answer

ICS2 is een bijgewerkte versie van het oorspronkelijke Import Control System (ICS) van de EU. Het is een IT-beveiligingssysteem vóór aankomst dat ondersteuning biedt bij:

Indiening van de summiere aangiften bij binnenkomst (ENS)
Veiligheidsanalyse door douaneautoriteiten
Aankomst van vervoermiddelen
Aanbrengen van goederen bij douaneautoriteiten en waar nodig controle van goederen door de douane

ICS2 is niet een invoersysteem en het wordt niet gebruikt om de douaneaangiften voor het in het vrije verkeer brengen te verwerken.

Question 2

Wat is het doel van ICS2?

Accepted Answer

ICS2 heeft als doel de EU-grenzen en haar burgers te beschermen door gegevens te verzamelen over alle goederen die de EU binnenkomen voordat ze aankomen. Geavanceerde informatie over vracht en risicoanalyse maken vroegtijdige identificatie van dreigingen mogelijk, zodat douaneautoriteiten indien nodig gemakkelijker kunnen ingrijpen. ICS2 dient als de kennisgeving voorafgaand aan aankomst voor veiligheids- en beveiligingsrisico's, die moet worden ingediend bij het EU Shared Trader Interface-systeem. Douaneaangiften moeten echter nog steeds rechtstreeks worden ingediend bij de lokale douaneautoriteiten binnen hun respectieve douanesystemen.

Question 3

Op welke transportmodi heeft ICS2 invloed?

Accepted Answer

ICS2 introduceert nieuwe regels voor vrachtvervoer over zee, over de weg, per spoor en door de lucht. Stukgoed-, expres- en postdiensten zullen ook onder de ICS2-voorschriften vallen. 

Question 4

Op welke landen heeft ICS2 betrekking?

Accepted Answer

ICS2 is van toepassing op alle goederen die afkomstig zijn uit een derde land en bestemd zijn voor of worden doorgevoerd door alle Europese landen, met inbegrip van Noorwegen, Zwitserland en Noord-Ierland.

Question 5

Wanneer worden de ICS2-regels van kracht?

Accepted Answer

ICS2 zal geleidelijk worden ingevoerd, waarbij de regelgeving van kracht wordt zodra deze in het systeem is geïntegreerd:

Zeevervoerders moeten een verbinding maken met ICS2 tussen 3 juni en 4 december 2024.
Maritime house-level filers moeten een verbinding maken tussen 4 december 2024 en 1 april 2025.
Weg- en spoorvervoerders moeten een verbinding maken tussen 1 april en 1 september 2025.

Question 6

Wat betekent ICS2 voor mijn bedrijf als transporteur?

Accepted Answer

De implementatie van ICS2 betekent dat je een breder scala aan informatie via een ENS moet indienen bij de EU-autoriteiten voordat je zendingen bij de grens aankomen. Het indienen van de ENS gebeurt via ICS2. Dit betekent dat je een systeem moet opzetten om verbinding te maken met het EU-systeem van de Shared Trader Interface (STI), of dat je ENS-gegevens moet verstrekken aan een derde partij die verbonden is met het systeem en ze namens jou kan indienen.

Question 7

Wat gebeurt er als ik de juiste informatie niet of niet op tijd indien?

Accepted Answer

Je vracht kan aan de EU-grens worden geweigerd als je ENS-aangifte niet op tijd is ingediend of als de verstrekte vrachtgegevens onjuist zijn. De lading en de ENS-verklaring zullen worden geïnspecteerd met de mogelijkheid van sancties.

Question 8

Welke diensten biedt DFDS die mijn bedrijf kunnen helpen om te blijven voldoen aan de ICS2-regelgeving?

Accepted Answer

Met een verbinding met het EU Shared Trader Interface (STI)-systeem bieden we zowel single als multiple filing oplossingen om ervoor te zorgen dat je ENS-aangifte wordt ingediend in overeenstemming met de ICS2-vereisten.

Wat is single filing? Met onze single filing service maken en dienen we de volledige ICS2 indiening in bij de EU-autoriteiten. Je bent alleen verantwoordelijk voor het aanleveren van je vrachtgegevens (aflevergegevens) en stamgegevens en moet ervoor zorgen dat deze correct zijn en op tijd naar ons worden verzonden.

Wat is multiple filing? Om gebruik te kunnen maken van onze multiple filing service, moet je verbinding hebben met het EU-systeem Shared Trader Interface (STI). We dienen de stamgegevens in bij de EU-autoriteiten via het STI-systeem. Te zijner tijd moet je de gegevens op adresniveau rechtstreeks indienen bij het EU-STI-systeem.

Question 9

Wie moet begeleide voertuigen indienen?

Accepted Answer

Het transportbedrijf is verantwoordelijk voor het indienen van de volledige ENS-aangifte en het Shared Trade Interface-systeem op de hoogte stellen van de aankomst ervan.

Begeleide voertuigen moeten een dataset voor wegverkeer indienen, maar binnen de tijdlijn voor zeevracht.

Question 10

Wanneer moet de ENS-aangifte worden ingediend?

Accepted Answer

Voor shortsea, inclusief alle DFDS-routes, moeten ENS-aangiften uiterlijk twee uur voor aankomst in de eerste EU-haven worden ingediend in het EU Shared Trader Interface-systeem.

Question 11

How do we buy and receive the certificates?

Accepted Answer

The reductions made within our transportation network will be verified and stored in our CO₂e reduction bank. Once a year, certificates will be issued to you according to our agreement, specifying the amount of emissions reduced.

The savings can be reported as reductions to your Scope 3, category 4 emissions: Upstream transportation and distribution, as per the Greenhouse Gas Protocol.

The reductions will be retired from the bank once they are issued to a customer.

Question 12

How do your reductions become our reductions?

Accepted Answer

We reduce our Scope 1 CO₂e emissions by making direct interventions in the value chain – using biofuel on vessels and introducing eTrucks within the DFDS transportation network. Since our emissions are part of your upstream emissions, they can be included in your Scope 3 emissions reporting.

Question 13

What kind of green fuel do you use?

Accepted Answer

The emission reductions are generated by replacing traditional fossil fuels with renewable energy or low-emission fuels. When we are sourcing, we use ISCC to fuel our vessels and own produced or certified (RECs) renewable electricity to power our e-trucks.

Learn more about our climate action plan and sustainability targets.

Question 14

Wat is 3PL?

Accepted Answer

Bij 3PL of 'third party logistics' gaat het over het uitbesteden van de activiteiten en logistiek van de toeleveringsketen aan een externe dienstverlener.

Question 15

Wat is 3PL-fulfillment?

Accepted Answer

Het proces van het uitbesteden van orderverwerkingsdiensten aan een 3PL-provider staat bekend als 3PL-fulfillment. Het richt zich voornamelijk op opslag, beheer en verzending van goederen namens een bedrijf dat fysieke producten verkoopt.

Question 16

3PL of 4PL - wat heb ik nodig?

Accepted Answer

Als je hulp nodig hebt bij enkele specifieke logistieke taken en de controle wilt behouden, kies dan voor een aanbieder van 3PL-diensten. Aan de andere kant, als je op zoek bent naar een uitgebreidere optimalisatie van de toeleveringsketen en strategische begeleiding, zorg dan dat je kiest voor een 4PL-aanbieder.

Question 17

Wat is groupagetransport?

Accepted Answer

Groupagetransport, ook bekend als geconsolideerde vracht, is een kosteneffectieve logistieke methode waarbij kleinere zendingen van verschillende klanten worden gecombineerd tot één lading. Bij deze aanpak wordt optimaal gebruik gemaakt van de laadruimte en worden de transportkosten verdeeld onder meerdere verladers.

Question 18

Hoe kan mijn bedrijf profiteren van groepagetransport?

Accepted Answer

Groupagetransport is perfect voor bedrijven met kleinere zendingen, diverse soorten vracht of bedrijven die de transportkosten willen beperken. Het is een ideale oplossing als je niet genoeg goederen hebt om een hele vrachtwagen of container te vullen.

Question 19

Hoe kunnen bedrijven geld besparen met groupagetransport?

Accepted Answer

Groupagetransport verlaagt de kosten doordat meerdere verladers de kosten kunnen delen. Je betaalt alleen voor de ruimte die je binnen de geconsolideerde lading gebruikt. Groupage is daarom een kostenefficiëntere optie dan speciale zendingen of zendingen met een volledige lading.

Question 20

Wat zijn de typische transittijden voor groepagezendingen?

Accepted Answer

Bij DFDS worden routes vaak verbeterd op basis van de unieke vereisten van elke zending, waardoor we vaste en betrouwbare afleverschema's hanteren die kunnen variëren afhankelijk van factoren zoals afstand en bestemmingen.

Question 21

Co to jest ICS2?

Accepted Answer

ICS2 to zaktualizowana wersja pierwotnego unijnego systemu kontroli importu (ICS). Jest to system bezpieczeństwa informatycznego przed przyjazdem, który wspiera następujące aspekty:

złożenie skróconej deklaracji przywozowej (ENS)
analiza bezpieczeństwa i ochrony przez organy celne
przyjazd środków transportu
prezentacja towarów organom celnym i, w razie potrzeby, kontrola towarów przez organy celne

ICS2 nie jest importowym systemem celnym i nie jest wykorzystywany do rozpatrywania zgłoszeń celnych w celu dopuszczenia do swobodnego obrotu.

Question 22

Jaki jest cel ICS2?

Accepted Answer

ICS2 ma na celu ochronę granic UE i jej obywateli poprzez gromadzenie danych o wszystkich towarach wprowadzanych do UE przed ich przybyciem. Zaawansowane informacje o ładunku i analiza ryzyka umożliwią wczesną identyfikację zagrożeń, ułatwiając w razie potrzeby interwencję organów celnych. ICS2 służy jako powiadomienie przed przybyciem o zagrożeniach związanych z bezpieczeństwem i ochroną, które należy przesłać do systemu UE Shared Trader Interface. Zgłoszenia celne nadal jednak należy składać bezpośrednio lokalnym organom celnym w ramach ich odpowiednich systemów celnych.

Question 23

Na jakie rodzaje transportu będzie miał wpływ ICS2?

Accepted Answer

ICS2 wprowadza nowe regulacje dotyczące transportu ładunków drogą morską, lądową, kolejową i powietrzną. Usługi ładunków drobnicowych, ekspresowych i pocztowych również będą podlegać przepisom ICS2. 

Question 24

Jakich krajów dotyczy ICS2?

Accepted Answer

ICS2 ma zastosowanie do wszystkich towarów pochodzących z kraju trzeciego i przeznaczonych do wszystkich krajów europejskich – w tym Norwegii, Szwajcarii i Irlandii Północnej – oraz przez nie tranzytowanych.

Question 25

Kiedy przepisy ICS2 wejdą w życie?

Accepted Answer

ICS2 będzie wdrażany stopniowo, a regulacje zaczną obowiązywać po integracji z systemem:

Przewoźnicy morscy będą zobowiązani do połączenia się z ICS2 w okresie od 3 czerwca do 4 grudnia 2024 r.
Osoby składający zgłoszenia na poziomie domu morskiego muszą się połączyć między 4 grudnia 2024 r. i 1 kwietnia 2025 r.
Przewoźnicy drogowi i kolejowi muszą się połączyć w okresie od 1 kwietnia do 1 września 2025 r.

Question 26

Co ICS2 oznacza dla mojej firmy przewozowej?

Accepted Answer

Wdrożenie ICS2 oznacza, że będziesz musiał przekazać organom UE szerszy zakres informacji za pośrednictwem ENS, zanim twoje przesyłki dotrą do granicy. Złożenie ENS będzie się odbywać za pośrednictwem ICS2. Oznacza to, że będziesz musiał skonfigurować system, aby się połączyć z unijnym systemem Shared Trader Interface (STI) lub będziesz musiał udostępnić dane ENS stronie trzeciej, która jest podłączona do systemu i może przesłać je w twoim imieniu.

Question 27

Co się stanie, jeśli nie przekażę prawidłowych informacji lub nie przekażę ich w terminie?

Accepted Answer

Twój ładunek może nie zostać wpuszczony na granicę UE, jeśli twoja deklaracja ENS nie zostanie złożona w odpowiednim czasie lub jeśli podane informacje o ładunku będą niedokładne. Ładunek i deklaracja ENS zostaną sprawdzone pod kątem możliwości nałożenia sankcji.

Question 28

Jakie usługi oferowane przez DFDS mogą pomóc mojej firmie zachować zgodność z przepisami ICS2?

Accepted Answer

Dzięki połączeniu z systemem EU Shared Trader Interface (STI) oferujemy zarówno rozwiązania umożliwiające single filing, jak i multiple filing, dzięki czemu Twoja deklaracja ENS zostanie złożona zgodnie z wymogami ICS2.

Co to jest single filing? Dzięki naszej usłudze single filing tworzymy i przesyłamy całe zgłoszenie ICS2 do organów UE. Jesteś odpowiedzialny za dostarczenie nam szczegółów swojego ładunku (danych własnych) i danych podstawowych oraz zapewnienie, że są one dokładne i przesłane do nas na czas.

Co to jest multiple filing? Aby skorzystać z naszej usługi multiple filing, musisz mieć połączenie z unijnym systemem Shared Trader Interface (STI). Przekażemy dane podstawowe organom UE za pośrednictwem systemu STI. W odpowiednim czasie musisz przesłać dane na poziomie twojej firmy bezpośrednio do unijnego systemu STI.

Question 29

Kto powinien zgłosić pojazdy towarzyszące?

Accepted Answer

Firma transportowa jest odpowiedzialna za wypełnienie całej deklaracji ENS i powiadomienie systemu Shared Trade Interface o przybyciu pojazu.

Pojazdy towarzyszące muszą złożyć zbiór danych dotyczących ruchu drogowego w ramach harmonogramu transportu morskiego.

Question 30

Kiedy należy złożyć deklarację ENS?

Accepted Answer

W przypadku żeglugi bliskiego zasięgu, w tym na wszystkich trasach DFDS, zgłoszenia ENS należy składać w ramach systemu UE Shared Trader Interface najpóźniej dwie godziny przed przybyciem do pierwszego portu UE.