MGO BAF

Uued eeskirjad alates 1. jaanuarist 2015

1 jaanuaril 2015 jõustunud EL-i väävlidirektiiv 2012/33/EL toob kaasa laevade vääveldioksiidi heite ulatusliku vähenemise ja see mõjutab Põhja-Euroopas laevandust märgatavalt. Direktiivi kohaselt peavad Inglise kanalis, Põhjamerel ja Läänemerel (Põhja-Euroopa heitkoguste kontrolli piirkond) sõitvad laevad kasutama kütust, mille maksimaalne väävlisisaldus on 0,1%, või rakendama samasuguse mõju saavutamiseks alternatiivseid meetodeid.

Uus, lihtsam kerge kütteõli lisatasu (BAF) mudel

DFDS on nüüd juurutanud uue, eelmisest lihtsama viisi kerge kütteõli lisatasu arvutamiseks.

  1. jaanuarist 2019, muutub kerge kütteõli lisatasu ainult siis, kui MGO õli hind tonni kohta muutub 10 euro piires.

Uued laeva kerge kütteõli lisatasud põhinevad MGO õli keskmisel hinnal ja eelmise kahe kuu USA dollari ja euro vahetuskursil.

Measured period 20/1/2024-20/2/2024
0,1% MGO, USD/ton 814,05
EUR/USD 1,0810
0,1% MGO, EUR/ton 753,07
EUR/GBP 0,8544

MGO BAF EUR

March 2024
MGO price, EUR/ton 720,00-729,99 730,00-739,99 740,00-749,99 750,00-759,99 760,00-769,99 770,00-779,99 780,00-789,99
EUR/Lane meter
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo 6,91 7,09 7,27 7,45 7,63 7,81 7,99
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle 6,91 7,09 7,27 7,45 7,63 7,81 7,99
Gothenburg/Brevik - Immingham 9,20 9,44 9,68 9,92 10,16 10,40 10,64
Frederikstad - Zeebrügge/Immingham 9,20 9,44 9,68 9,92 10,16 10,40 10,64
Gothenburg/Brevik - Ghent 9,48 9,73 9,98 10,23 10,48 10,73 10,98
Gothenburg - Zeebrügge 9,48 9,73 9,98 10,23 10,48 10,73 10,98
Cuxhaven - Immingham 8,45 8,67 8,89 9,11 9,33 9,55 9,77
Esbjerg - Immingham 6,91 7,09 7,27 7,45 7,63 7,81 7,99
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe 2,69 2,76 2,83 2,90 2,97 3,04 3,11
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham 3,82 3,92 4,02 4,12 4,22 4,32 4,42
Zeebrügge - Immingham 3,82 3,92 4,02 4,12 4,22 4,32 4,42
Klaipeda - Fredericia/Køge 8,02 8,23 8,44 8,65 8,86 9,07 9,28
Klaipeda - Karlshamn 6,85 7,03 7,21 7,39 7,57 7,75 7,93
Klaipeda - Kiel 12,14 12,46 12,78 13,10 13,42 13,74 14,06
Paldiski - Kapellskär 4,96 5,09 5,22 5,35 5,48 5,61 5,74
Dover - Dunkirk 2,25 2,31 2,37 2,43 2,49 2,55 2,61
Dover - Calais 2,25 2,31 2,37 2,43 2,49 2,55 2,61
Roslare - Dunkirk 15,20 15,60 16,00 16,40 16,80 17,20 17,60

MGO BAF GBP

£ March 2024
MGO price, EUR/ton 720,00-729,99 730,00-739,99 740,00-749,99 750,00-759,99 760,00-769,99 770,00-779,99 780,00-789,99
GBP/Lane meter
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo 5,91 6,06 6,22 6,37 6,52 6,68 6,83
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle 5,91 6,06 6,22 6,37 6,52 6,68 6,83
Gothenburg/Brevik - Immingham 7,86 8,07 8,27 8,48 8,68 8,89 9,09
Frederikstad - Zeebrügge/Immingham 7,86 8,07 8,27 8,48 8,68 8,89 9,09
Gothenburg/Brevik - Ghent 8,10 8,31 8,52 8,74 8,95 9,16 9,38
Gothenburg - Zeebrügge 8,10 8,31 8,52 8,74 8,95 9,16 9,38
Cuxhaven - Immingham 7,22 7,41 7,60 7,79 7,97 8,16 8,35
Esbjerg - Immingham 5,91 6,06 6,22 6,37 6,52 6,68 6,83
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe 2,30 2,36 2,42 2,48 2,54 2,60 2,66
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham 3,26 3,35 3,44 3,52 3,61 3,69 3,78
Zeebrügge - Immingham 3,26 3,35 3,44 3,52 3,61 3,69 3,78
Klaipeda - Fredericia/Køge 6,85 7,03 7,21 7,39 7,57 7,75 7,93
Klaipeda - Karlshamn 5,86 6,01 6,16 6,32 6,47 6,62 6,78
Klaipeda - Kiel 10,38 10,65 10,92 11,20 11,47 11,74 12,02
Paldiski - Kapellskär 4,24 4,35 4,46 4,57 4,68 4,80 4,91
Dover - Dunkirk 1,92 1,97 2,02 2,07 2,13 2,18 2,23
Dover - Calais 1,92 1,97 2,02 2,07 2,13 2,18 2,23
Roslare - Dunkirk 12,99 13,33 13,67 14,01 14,35 14,70 15,04