Sisestage soovitava tugiteenuse teave

Kuidas hoolitseb DFDS keskkonna eest?

Kliendid võivad meile seada oma ootustele vastavad ranged kvaliteedinõuded, mis on kooskõlas meie tegevusega jõuda üha suuremate keskkonnasäästlikkusega seotud eesmärkideni.

Meie vahenditeks on pühendumine dünaamilisele klienditeenindusele ning pidev säästlike lahenduste arendamine.

Kui kvaliteediteadlik DFDS on?

Kvaliteet on tihedalt seotud DFDS-i klienditeenindusega. Meie kvaliteedi parandamise plaanide eesmärk on tagada klientidele lubatud kvaliteetne teenindus. See tähendab ajakavadest, lepingutingimustest ja kokkulepetest kinnipidamist, teenusekatkestuse ja lasti kahjustamise välistamist või vähendamist ning tõhusaimatele lahendustele püüdlemist. Selleks oleme läbipaistvad ja pakume sertide ning tõhusa kliendisidesüsteemi kaudu dokumentatsiooni.

Kas DFDS püüab pakkuda säästlikke lahendusi?

Vastutame kõik selle eest, et tulevased põlvkonnad saaksid elada maailmas, kus valitseb ökoloogiline tasakaal. DFDS arendab energiatarbe ja keskkonnamõju vähendamiseks pidevalt äritegevust. Selleks jälgime ja dokumenteerime hoolikalt oma energiatarbimist ja mõju keskkonnale. Lisaks soovime klientidele, partneritele ja töötajatele anda teavet ettevõtte ökoloogilise jalajäle kohta.

Kas DFDS vähendab süsihappeheitmeid?

Süsihappegaas on kõige tavalisem kasvuhoonegaas ning see eraldub suuremal ja väiksemal määral vastavalt kütusekulule. DFDS on algust teinud põhjaliku projektiga, mille eesmärgiks on kütusekulu erinevate tehniliste ja tegevuslike algatuste abil vähendada. Meie eesmärgiks on 2012 ja 2017 aasta vahel 5 % võrra vähendada süsihappeheitmeid ning vähendada ka väävli-, lämmastikoksiid- ja osakeste emissioone. Selle eesmärgi saavutamiseks hõlmavad algatused järgmist.

• Energiatarbe ja heitmete registreerimine
• Liigse soojuse taastöötlemine
• Väljumis- ja saabumisaja optimeerimine
• Uute IT-lahenduste abil laevasõitude optimeerimine vastavalt ilmale ja mereoludele
• Uued tehnilised lahendused

Mis on DFDS-i ohtlike kaupade poliitika?

1. Ühtegi kaupa, mis on või võib muutuda ohtlikuks, põlevaks, süttivaks või kahjulikuks (sealhulgas radioaktiivseks materjaliks), või mis on või võivad kahjustada mis tahes vara, mis on või võib olla kahjulik, ei tohi vedajale üle anda ilma oma kirjaliku nõusolekuta, ning ilma sobiva pakendita, kus kaupa tuleb kanda, et näidata selliste kaupade olemust ja iseloomu ning järgida kõiki kohaldatavaid õigusnorme, määrusi või nõudeid. Kui mõni sellisest kaubast tarnitakse vedajale ilma sellise kirjaliku nõusolekuta ja/või tegemiseta või kui kauba vedaja arvates võivad kaubad olla ohtlikud, põletavad, tuleohtlikud või kahjustavad, võivad nad igal ajal kauba hävitada, eemaldada, hüljata või ohutuks muuta, ilma tarnijale kompensatsiooni tasumata või ilma, et see piiraks kauba vedaja õiguseid.
2. Tarnija võtab arvesse, et selline kaup peab olema pakendatud viisil, mis on kauba omadustele vajalikud ja peab vastu riskile, mille vedaja võtab nende iseloomu tõttu, ning vastab kõigile seadustele ja regulatsioonidele, mis võivad veotööde ajal kohalduda.
3. Olenemata sellest, kas tarnija oli kauba olemusest teadlik või mitte, hüvitab tarnija vedajale täielikult kõigi selliste kaupade veo tagajärjel tekkinud nõuded, kahjud või tekkida võivad kulud.
4. Miski selles klauslis sisalduv ei võta vedajal ära mis tahes õigusi, mis on ette nähtud mujal.

Märkus. Ohtlike kaupade transpordiga seotud täiendavad marsruudikohased juhised on esitatud asjaomastel marsruudilehtedel.

Ma pean transportima ohtlikku lasti, mis on DFDS-i tingimused?

Ohtliku lasti puhul peab juht teatama veoseteenindust ja esitama allkirjastatud ohtliku kauba teate* ning kaubahaagised peavad olema märgistatud kleebistega Hazardous (Ohtlik) haagise kummalgi küljel. Kui ohtliku kauba teated ei ole õiged või ei ole allkirjastatud, ei tarnita haagist ega saatvat sõidukit kohal .

• Haagise korral tuleb juhil anda lisadokumendid, mis täpsustavad ohu täpset olemust. Enne lastimist ja segregatsiooni planeerimist peab meie käes olema saatmise jaoks järgnev teave.

1. UN-number
2. Nõuetekohane saadetise nimi
3. IMDG klassid/alajaotus
4. Pakendamisgrupp (vajaduse korral)
5. Leekpunkt (vajaduse korral)
6. Meresaasteaine (vajaduse korral)
7. Pakendi liik
8. Pakendite ja massi/mahu arv
9. Piiratud koguste puhul peab see olema selgelt märgitud saatedokumentidel, kui seda ei esitata, ei pruugi aine kvalifitseeruda piiratud kogusena.
10. Saatja deklaratsioon ja pakkimissertifikaat, mis kinnitab täielikku vastavust IMDG eeskirjadele.

Miks on broneerimiseks ja jälgimiseks mitu erinevat süsteemi ja millist ma peaksin kasutama?

Praegu täiustame DFDS-is oma veebipõhise broneerimisüsteemi kasutuskeskkonda. Meie kasutajasõbralik veebipõhine broneerimissüsteem töötab kõigis seadmetes, nii saate kaubasaadetisi mugavalt broneerida, teavet värskendada ja jälgida. Kui teil veel kontot pole, kasutage meie kontaktvormi. Meie vana broneerimissüsteem Infobridge on endiselt saadaval (ainult tavaarvutitele) olemasolevatele kontoga kasutajatele. Kui olete uus klient, taotlege kontaktivormi kaudu kontot uueks veebipõhiseks broneerimisteenuseks allpool. Kliendid, kes kasutavad Dover-Calais ja Dover-Dunkirk'i marsruute, võivad jätkata broneerimist ka Phoenix Web-i kaudu (mobiilseadmetega), kui neil juba on konto.

Millele pakuvad broneerimistööriistad juurdepääsu?

Kõik tööriistad võimaldavad luua, redigeerida või tühistada broneeringuid ning jälgida olemasolevat saadetist või broneeringut.

Millised lisatasud võivad ette tulla, kui teen koostööd DFDS-iga?

Kaks muutuvat tegurit, mis mõjutavad transpordikulusid, on valuutakursside kõikumised (CAF) ja kütusekulu (MGO BAF). Nende kahe teguri kompenseerimiseks rakendame lisakulusid, mis võivad erinevatel marsruutidel erineda. Täiendavad lisatasud kehtivad sõltuvalt veo või koormuse tüübist.

• Täiendava juhi lisatasu
• Ohtliku veose lisatasu
• Kariloomade lisatasu
• Gabariidi lisatasu
• Külmutuslaeva lisatasu
• Ohutuskontroll
• Talvine lisatasu (kohaldatav ainult Venemaal)

Praeguste lisatasude kohta teabe saamiseks pöörduge lähima kontori poole. Lugege ELi väävlidirektiivi ja DFDS vastuse kohta.

Tingimused leiate meie juriidilise teabe lehelt.

Kui üks teie töötajatest on ettevõttest lahkunud, vastutab konto omanik töötaja sisselogimisandmete inaktiveerimise eest. Saatke meilisõnum oma DFDS-i kohalikku kontorisse ja seal inaktiveeritakse sisselogimisandmed.

Uuele töötajale sisselogimisandmete loomiseks saatke meilisõnum oma kohalikku DFDS-i kontorisse järgmiste andmetega:

• täisnimi
• isiklik meiliaadress (rühmameiliaadressi ei aktsepteerita sisselogimisandmena).
• Kui on mitu, siis millise ettevõtteprofiili jaoks see isik broneerib? Kui te pole ettevõtteprofiilis kindel, saate viidata õige juurdepääsuga praegusele kasutajale
• Kui soovite, et broneeringukinnitused saadetakse rühmameiliaadressile, siis andke sellest oma meilis teada

Isiklik meiliaadress on nõutav ohutus-ja turvakaalutlustel. Näiteks kui üks teie kaastöötajatest ettevõttest lahkub, säilib neil endiselt juurdepääs profiilile. Broneeringute turvalisuse tagamiseks on seega isiklikud sisselogimisandmed olulised. Pöörduge oma kohaliku DFDS-i kontori poole, kui soovite luua uued sisselogimisandmed või olemasolevaid andmeid muuta/inaktiveerida.

Kui kaastöötaja teeb broneeringu teiega sama ettevõtteprofiili kaudu, on kõik selles ettevõtteprofiilis tehtud broneeringud nähtavad.

Jah, broneeringute jälgimiseks on rakendus olemas. Lugege lisateavet ja laadige saadaolevad rakendused oma nutitelefoni siit. Saate mobiiltelefoni kaudu broneeringuid luua rakenduse MyFreight abil, mis on optimeeritud mobiilikasutajatele. Logige vaid sisse oma mobiiltelefoni või tahvelarvuti brauseri kaudu.

Muud korduma kippuvad küsimused leiate rakenduse MyFreight kasutusjuhendi lehelt.