Göteborgin terminaali

Gothenburg RoRo Terminal sijaitsee Göteborgin satamassa Ruotsin pisimmän joen Götajoen suulla ja Älvsborgin linnoituksen kauniissa maisemissa. Terminaali on erikoistunut autojen ja Ro-Ro-rahdin käsittelyyn, minkä ansiosta se on tärkeä osa Ruotsin vienti- ja tuontiketjua. Lisäksi sen sijainti on strategisesti erinomainen hyvien tie- ja rautatieyhteyksien äärellä.

VAIN KIVENHEITON PÄÄSSÄ ERINOMAISESTA LIIKENNEVERKOSTOSTA

DFDS stevedores loading cargo at DFDS Gothenburg terminal

Rahdinkäsittely

Satamassa käsitellään ja varastoidaan päivittäin monipuolista rahtia: autoja, perävaunuja, lavoja, koneita, laitteita, kontteja ja projektikuljetuksia. Rautatieyhteyksien ansiosta voidaan rahdata helposti myös terästä, paperia, kontteja, perävaunuja ja SECU-kontteja.

A DFDS vessel tied up to the dock at Gothenburg freight terminal

Alusten käsittely

Terminaalissa on seitsemän laituripaikkaa, joihin voidaan ottaa aluksia, joiden suurin pituus on 280 metriä ja suurin syväys 11 metriä.

A forklift loading pallets of goods inside a DFDS warehouse

Varastointi ja säilytys

Terminaalissa on 14 000 neliömetrin sääsuojattu paperilogistiikkakeskus, josta on suora katettu yhteys rautatieverkostoon, joka yhdistää keskuksen muualle Ruotsiin ja kauemmaskin. Terminaalissa on myös cross-docking-tilat (ristiinlastaustilat) konteille, SECU-konteille, rekoille ja junille.

A DFDS employee inspecting a truck's undercarriage

Työpajat

Göteborgin Ro-Ro-terminaalissa voidaan tehdä renkaanvaihtoja ja kattavia korjauksia kaikille asiakkaille.

Lue lisätietoa Göteborgin terminaalin tariffeista ja palveluista.

Lue lisätietoja

Göteborgin RoRo Terminal AB -portin sisäänpääsy, Asiakaspalvelukeskus, Ytterhamnsvägen 1 418 34, Göteborg, Ruotsi

Portti 6

Maanantai–perjantai: 00.00–24.00

Lauantai: 00.00–03.00 ja 08.00–24.00

Sunnuntai: 8.00–24.00

Nostettavat lastit

Maanantai–perjantai: 7.00–21.30

+46 31 65 07 00

roroid@gotroro.com

MAPBLOCK-GOOGLEMAPLINK

TERMINAALIN TIEDOT

paperi (rullina ja lavoina)
irtotavara ja irtolastit
erilaiset kelat ja rullat (jopa 30 tonnin painoiset)
puutavara
suursäkit eri muodoissa
Perävaunut
kuljettajan mukana kulkema rahti
koneet ja maatalouskoneet
kontit
vaihtorungot
lauttavaunujen käsittely (jopa 75–80 tonnia)
projektikuljetukset
autorahti (autot ja rekkarungot)
kemikaalit
IMO-käsittely
luokka 1
luokka 7

RoRo-palvelut
haarukkatrukit (kapasiteetti 2,5–16 tonnia)
haarukkatrukit (kapasiteetti 17–40 tonnia)
vetomestarit
konttikurottajat (45 tonnia)
nostosiirtovaunut (lavakäsittely, 90 tonnia)
nostosiirtovaunut (lavakäsittely, 120 tonnia)
100 tonnin liikuteltava satamanosturi
nostot lauttavaunulta tai lavalta junavaunulle
konttien täyttö ja tyhjennys
raskaat projektikuljetukset
lastin siirto ja varmistus

renkaanvaihdot ja renkaiden korjaukset
lämpösäädelty perävaunu- ja konttipalvelu
helpot konttikorjaukset ulkoisen kumppanin avulla

2 000–7 000 neliömetrin varastohalli
Cross-docking-tilat (ristiinlastaustilat)
katetut uudelleenlastauslaitokset
uudelleenlastauslaitokset rautatieyhteyksillä

lähellä moottoritietä
yhteys rautatieverkostoon
suora yhteys sisävesille
syvänmeren aluspalvelut
terminaali auki ympäri vuorokauden joka päivä

DFDS:n hyödyntämät lauttavaunu- ja lavajärjestelmät avaavat markkinoita yrityksille, jotka rahtaavat teollisuustason määriä perushyödykkeitä DFDS:n rahtialusreittiverkoston välityksellä.
Syvänmeren irtolastialukset voivat purkaa suuria määriä kansainvälisen kaupan tuotteita missä tahansa DFDS-terminaalissa ja rahdata näin pienempiä määriä tehokkaasti konsernin eurooppalaisessa verkostossa.
SOLAS-järjestelmän mukaisesti tarkistettu bruttopaino

yksiköiden videotarkastusjärjestelmä portilla
täyttää ISPS-vaatimukset
CSI-sertifioitu
kameravalvonta ja suljettu portti sekä yövartija

Picture of Sunderland that's actually Steph from customer services

Tee kysely

Jos sinulla on kysyttävää terminaalipalveluistamme, ota meihin rohkeasti yhteyttä.

OTA YHTEYTTÄ

Verkkosivujen ja kielen valinta