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Terminal de Trieste

Terminal de Trieste

Le port de Trieste est le port le plus au nord de la Méditerranée et offre un accès à l'Europe de l'Ouest et centrale.

View from above of the DFDS Freight vessel UN Karadeniz at the Trieste terminal

La zone de port franc dans Trieste signifie que les biens arrivant de l'étranger par la mer peuvent transiter librement et être envoyés vers leurs destinations internationales. Le statut extra-douanier spécial du port en fait le port idéal pour le trafic de marchandises provenant de l'est de la Méditerranée et à destination de l'Europe, offrant un avantage considérable aux clients U.N. Ro-Ro, puisqu'il n'est disponible dans aucun autre port de la Méditerranée.

Les marchandises en provenance de pays extérieurs à l'UE peuvent bénéficier d'un ajournement de 180 jours du paiement de la TVA et des droits de douane et d'accise après importation ; aucune limite à la durée de stockage des marchandises et aucune garantie bancaire ne sont exigibles tant que les marchandises se trouvent dans le Port Franc. Les droits portuaires sont inférieurs à ceux des autres ports d'Italie et le transit des véhicules commerciaux à destination de l'étranger est simplifié.

Étant donné le nombre limité de permis de transits annuels que le gouvernement italien fournit à la Turquie, le statut franc du port de Trieste est l'un des points les plus attrayants pour les transporteurs de fret maritime turcs utilisant les services maritimes de transport court U.N. Ro-Ro.

A reach stacker vehicle moving containers towards a crane at the DFDS Freight terminal in Trieste

Manutention de marchandises

Le terminal de Trieste peut traiter de nombreux types de marchandises, notamment des unités standard (semi-remorques, unités complètes et unités longues), tout type de conteneurs et des marchandises non standard, ainsi que des opérations de levage lourdes.

DFDS-Trieste 521

Manutention de navires

Le port s'étend sur 2 300 000 m2 et le terminal Riva Triana, où s'amarre les navires U.N. Ro-Ro, mesure 98 000 m2 et compte trois rampes d'amarrage. Il est utilisé pour le pétrole brut, le transport Ro-Ro, les conteneurs et les marchandises générales.

Trucks and containers lining up to enter the vessel at the DFDS Freight terminal in Trieste

Emplacement stratégique

Le port de Trieste est le port le plus au nord de la Méditerranée et offre un accès à l'Europe de l'Ouest et centrale.

Les trains vers Wels (ISU) et Bettembourg (Nikrasa), ainsi que les trains vers Duisburg et Ludwigshafen opèrent depuis le même terminal. Les opérateurs Ro-Ro turcs utilisent pleinement les terminaux Ro-Ro de Trieste en raison des services fréquents et du trafic dense. Un bâtiment administratif est situé dans le terminal pour les services d'agence et de douanes. En outre, un terminal Ro-Lo entre Trieste et Salzbourg est situé dans le terminal Riva Triana.

Le port de Trieste permet de se raccorder facilement aux autoroutes européennes. Le terminal Riva Triana est géré par Samer.

Prestations au terminal

Services au terminal/équipement
  • Services d'agence
  • Service électrique pour groupes frigorifiques
  • Tout type de services de manutention
  • Point de contrôle vétérinaire à la douane
Compétences spéciales
  • Statut unique pour les entreprises de camionnage turques (statut de port franc)
  • Concession sur le long terme
  • Port le plus au nord dans la Méditerranée (accès à l'arrière-pays européen)
  • Plus grand terminal Ro-Ro à Trieste avec 3 postes d'amarrage
Locaux d'entreposage
  • Trois entrepôts avec un espace total de 44 000 m2
Sécurité au terminal
  • 7 j/7, 24 h/24, homologuée ISPS

Terminal de Trieste

MAPBLOCK-ADDRESS

Porto di Trieste, Loc. Pun Franco Nuovo Riva Traiana

Stabilimento di Samer

34123 Trieste

Italie

MAPBLOCK-OPENINGHOURS

7 j/7, 24 h/24

MAPBLOCK-CONTACT