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Terminal di Trieste

Terminal di Trieste

Il porto di Trieste è il porto più a Nord della zona del Mediterraneo e garantisce l'accesso all'Europa occidentale e centrale.

A U.N. Ro-Ro vessel docked in Trieste at sunset

La zona del porto franco di Trieste fa sì che tutte le merci in arrivo dall'estero via mare transitino liberamente per poi essere inviate alle rispettive destinazioni estere. Lo stato speciale extra-doganale del porto lo rende ideale per il traffico delle merci in Europa provenienti dalla parte orientale del Mediterraneo, offrendo un importante vantaggio ai clienti U.N. Ro-Ro, una caratteristica che non è presente in nessun altro porto del Mediterraneo.

Dopo aver importato merci extra UE, queste possono beneficiare di una deroga di 180 giorni nel pagamento dei dazi doganali, dell’IVA e delle accise; nessun limite di tempo per lo stoccaggio di merci, nessuna garanzia bancaria è dovuta fino a quando le merci sono nel Porto Franco. Le tasse portuali sono inferiori a quelle degli altri porti italiani, il transito per i veicoli commerciali diretti all’estero è semplificato.

Dato il numero limitato di transiti concessi annualmente dal governo italiano alla Turchia, la condizione di porto franco del porto di Trieste è uno dei fattori di maggiore interesse da parte degli operatori turchi nel settore del trasporto merci che utilizzano il servizio U.N. Ro-Ro di trasporto marino a corto raggio.

Trucks and shipping containers at a terminal in Trieste

Carichi movimentati

Il terminal di Trieste può movimentare diversi tipi di carichi tra cui le unità standard (semi rimorchi, unità complete e unità lunghe), tutti i tipi di container e di carichi non standard oltre alle operazioni per trasporti pesanti.

Trucks waiting to board a docked U.N. RO-RO vessel in Trieste

Movimentazione delle navi

Il porto ha una dimensione di 2.300.000 m² e il terminal di Riva Traiana, dove attraccano le imbarcazioni U.N. Ro-Ro, ha le dimensioni di 98.000 m² ed è dotato di tre rampe per gli ormeggi. È utilizzato per greggio, trasporti Ro-Ro, container e carichi generici.

Two vessels docking at a terminal in Trieste as the sun sets in the background

Posizione strategica

Il porto di Trieste è il porto più a Nord della zona del Mediterraneo e garantisce l'accesso all'Europa occidentale e centrale.

I treni da Wels (ISU) e da Bettembourg (Nikrasa), come quelli da Duisburg e Ludwigshafen, operano sullo stesso terminal. Gli operatori turchi Ro-Ro sfruttano appieno i terminal Ro-Ro di Trieste per via dei servizi frequenti e del traffico elevato. Nel terminal è presente un edificio amministrativo con funzione di agenzia doganale. Inoltre, il terminal Ro-Ro tra Trieste e Salisburgo si trova nel Terminal di Riva Traiana.

Il porto di Trieste offre un comodo collegamento per le autostrade d'Europa. Il termina di Riva Traiana è gestito da Samer.

CAPACITÀ DEL TERMINAL

Attrezzature/servizi del terminal
  • Servizi delle agenzie
  • Fornitura elettriche per unità frigorifere
  • Ogni tipo di servizio di movimentazione
  • Punto di controllo veterinario frontaliero
Competenze specifiche
  • Una condizione unica per le aziende di autotrasporti turche (Condizione di porto franco)
  • Concessione a lungo termine
  • Il porto più a Nord della zona del Mediterraneo (accesso all'entroterra europeo)
  • Il più grande terminal Ro-Ro di Trieste dotato di 3 postazioni per gli attracchi
Officine

Tre magazzini dalla capienza totale di 44.000 m²

Sicurezza dei terminal
  • Misure 24 ore su 24, 7 giorni su 7 conformi a ISPS

Terminal di Trieste

MAPBLOCK-ADDRESS

Porto di Trieste, Loc. Pun Franco Nuovo Riva Traiana Stabilimento di Samer 34123 Trieste Italia

MAPBLOCK-OPENINGHOURS

24 ore al giorno, 7 giorni a settimana

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