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TERMINAL DI GAND

TERMINAL DI GAND

Con accesso diretto al canale Gand-Terneuzen, il terminal multimodale di Mercatordok di DFDS è situato in una posizione ideale tale da collegarsi alle autostrade e alla rete ferroviaria del Belgio, nonché al suo entroterra. Presso la nostra struttura di 220.000 m2 è disponibile un’ampia gamma di servizi.

​​​​​​​​​​UN HUB MULTIMODALE NEL CUORE DELL’EUROPA

Aerial view of the DFDS Mercatordok terminal in Ghent

Movimentazione dei carichi

Questo terminal rappresenta lo stivatore esclusivo di automobili e camion Volvo presso la località di Gand, le gru MMT di DFDS, i reach stacker e gli elevatori a forche possono movimentare tutti tipi di carichi, dai Ro-Ro e dai container fino ai carichi alti e pesanti e ai carichi di merci sfuse.

Low angle photo of the stays tying a DFDS vessel to the dock

Movimentazione delle navi

All'interno del terminal vi sono 2 posti d’attracco per la movimentazione di tutti i tipi di navi d’alto mare con dimensioni massime pari a: 300 m di lunghezza x 30 m di larghezza x 15 m di profondità. Per le operazioni Lo-Lo è possibile garantire una lunghezza totale di 1040 m lungo il lato banchina.

Terminal di Gand

MAPBLOCK-ADDRESS

Mercatordok Multimodal Terminal

Philips landsbergiuslaan 11

Quay 2140-2190BE-9000

Ghent

Belgio

Orario di apertura

Trailer:

Lunedì-Venerdì, 00:00-24:00
Sabato, 00:00-23:00
Domenica, 14:00-24:00

Container/Unità mobili:

Lunedì-Venerdì, 06:15-20:30
Sabato, 07:00-11:00
Domenica, chiuso

Contatti

CAPACITÀ DEL TERMINAL

Movimentazione dei carichi
  • Bobine di carta o in forma pallettizzata
  • Carichi di merci sfuse
  • Coil in molte forme diverse; capacità di movimentazione: fino a un peso massimo di 30 tonnellate
  • Carichi di prodotti forestali
  • Sacchi di grandi dimensioni di forme diverse
  • Trailer
  • Carichi con autista
  • Macchinari e macchine agricole
  • Container
  • Casse mobili
  • Movimentazione di mezzi MAFI fino a un massimo di 75-80 tonnellate
  • Project cargo/trasporti speciali
  • Carichi settore automobilistico (chassis di automobili e camion)
  • Sostanze chimiche
  • Gestione OMI
  • Classe 1
  • Classe 7
Attrezzature/servizi del terminal
  • Servizi di navi Ro-Ro
  • Servizi Lo-Lo
  • Carrelli elevatori a forche con capacità da 2,5 a 16 tonnellate
  • Carrelli elevatori a forche con capacità da 17 a 40 tonnellate
  • Trattori-spintori
  • Reach stacker/piggyback con capacità di 45 tonnellate
  • Reachstacker/chiatte con capacità di 45 tonnellate
  • Translifter (movimentazione cassette) con capacità da 90 tonnellate
  • Gru con capacità da 100 tonnellate/Gru portuale mobile
  • Gru multimodale
  • Gru a portale a carroponte con capacità di 200 tonnellate
  • Gru intermodale con braccio telescopico aggiuntivo (piastre di acciaio)
  • Spostamento dell’unità di sollevamento da MAFI o cassette ai binari
  • Riempimento e scarico dei container
  • Movimentazione di carichi speciali
  • Restivaggio dei carichi e fissaggio
Officine
  • Controlli tecnici completi sui trailer
  • Riparazioni complete dei trailer
  • Sostituzione e riparazioni di pneumatici
  • Assistenza completa per trailer, verifica dei pneumatici, verifica delle condizioni, ecc.
  • Lavaggio dei trailer
  • Assistenza per trailer e container frigoriferi
  • Riparazioni di container
  • Riparazioni di veicoli cingolati/macchine
  • Rifornimento di gasolio rosso
  • Rifornimento di gasolio bianco
Magazzini per il deposito
  • Magazzino di 2000 m2
  • Magazzino di 2000-7000 m2
  • Strutture per cross-docking
  • Strutture per il trasbordo coperto
  • Area di trasbordo collegata alla ferrovia
Accesso ai terminal
  • Collegamento diretto con le autostrade
  • Accesso alla rete ferroviaria
  • Accesso diretto alle vie navigabili interne
  • Strutture d’alto mare
  • Accesso al terminal tutto il giorno (chiuso dalle 23:00 del sabato alle 14:00 della domenica)
Competenze specifiche
  • L’utilizzo dei sistemi di MAFI e cassette da parte di DFDS consente ad aziende che operano nel settore del commercio di quantità industriali di materie prime di accedere ai mercati in tutta la rete di rotte di spedizione DFDS.
  • Le navi per carichi di merci sfuse d’alto mare, scaricando ampie quantità di prodotti del commercio internazionale nei terminal DFDS, possono beneficiare della possibilità di movimentare piccole quantità di merci in maniera efficiente all’interno della rete europea del gruppo.
  • Massa lorda verificata in conformità alla convenzione SOLAS
Sicurezza dei terminal
  • Sistema di video-ispezione per il controllo al gate delle unità
  • Rispetto dei requisiti ISPS
  • Stato verifica gate approvato
  • Sorveglianza con videocamere, gate chiusi sorvegliati da personale durante le ore notturne