Terminal di Trieste

La zona del porto franco di Trieste fa sì che tutte le merci in arrivo dall'estero via mare transitino liberamente per poi essere inviate alle rispettive destinazioni estere. Lo stato speciale extra-doganale del porto lo rende ideale per il traffico delle merci in Europa provenienti dalla parte orientale del Mediterraneo, offrendo un importante vantaggio ai clienti U.N. Ro-Ro, una caratteristica che non è presente in nessun altro porto del Mediterraneo.

Dopo aver importato merci extra UE, queste possono beneficiare di una deroga di 180 giorni nel pagamento dei dazi doganali, dell’IVA e delle accise; nessun limite di tempo per lo stoccaggio di merci, nessuna garanzia bancaria è dovuta fino a quando le merci sono nel Porto Franco. Le tasse portuali sono inferiori a quelle degli altri porti italiani, il transito per i veicoli commerciali diretti all’estero è semplificato. 

Il porto di Trieste è il porto più a Nord della zona del Mediterraneo e garantisce l'accesso all'Europa occidentale e centrale.

I treni da Wels (ISU) e da Bettembourg (Nikrasa), come quelli da Duisburg e Ludwigshafen, operano sullo stesso terminal. Gli operatori turchi Ro-Ro sfruttano appieno i terminal Ro-Ro di Trieste per via dei servizi frequenti e del traffico elevato. Nel terminal è presente un edificio amministrativo con funzione di agenzia doganale. Inoltre, il terminal Ro-Ro tra Trieste e Salisburgo si trova nel Terminal di Riva Traiana.

Il porto di Trieste offre un comodo collegamento per le autostrade d'Europa. Il termina di Riva Traiana è gestito da Samer.