Question 1

Perkrovimas – kas tai?

Accepted Answer

Perkrovimas – tai produktų iškrovimas pristačius transporto priemonėmis ir jų pakrovimas tiesiai į išvykstančias transporto priemones.

Question 2

Kam naudojamas perkrovimas?

Accepted Answer

Perkrovimas naudojamas siekiant optimizuoti sandėliavimo veiklas ir darbą perkeliant krovinius iš vienos transporto priemonės į kitą krovimo vietoje. Šis metodas naudojamas norint sumažinti išlaidas ir užtikrinti greitesnį įvykdymo laiką.

Question 3

Koks pagrindinis perkrovimo privalumas?

Accepted Answer

Konsolidacija yra pagrindinis perkrovimo paslaugų naudojimo privalumas. Naudodamiesi perkrovimo paslaugomis, kad apsaugotumėte gaunamus ir išvykstančius krovinius, versle galite sutaupyti daug siuntimo išlaidų, o taip pat darbo išlaidų, nes atvyks ir reikės iškrauti tik vieną sunkvežimį. Būkite tikri žinodami, kad jūsų greitai gendantys maisto produktai pasieks paskirties vietą laiku ir nepriekaištingos būklės mūsų perkrovimo paslaugų dėka.

Question 4

Kaip man žinoti, ar perkrovimas tinka mano verslui?

Accepted Answer

Perkrovimas puikiai tinka daugeliui pramonės sričių, kurioms reikia greitos produktų apyvartos arba jei neturi būti jokio vėlavimo, pavyzdžiui, šaltos grandinės pramonei Kai kurie iš veiksnių, į kuriuos turėtumėte atsižvelgti:

Jūsų parduodamo produkto kiekis ir tipas
Kai jį reikia greitai nugabenti galutiniam klientui. Pavyzdžiui, greitai gendantys produktai yra jautrūs laikui ir juos reikia išsiųsti greičiau.
Pačiam geriausiam pristatymui reikalingas planavimas.

Pačiam geriausiam pristatymui reikalingas planavimas.

Question 5

What is cross-docking?

Accepted Answer

Cross-docking refers to the practice of unloading products from inbound delivery transport methods and loading them straight onto outbound vehicles.

Question 6

Why is cross-docking used?

Accepted Answer

Cross docking is used to minimize warehousing activities and labour by transferring freight from one transportation method to another at the docking facility. This method is used because it reduces costs and ensures a faster fulfilment time.

Question 7

What is the main benefit of cross-docking?

Accepted Answer

Consolidation is the primary advantage of using cross-docking services. By utilizing cross-docking to secure incoming and outgoing cargo, your business may save a lot on shipping expenses as well as labour costs because only one truck will arrive and must be unloaded. Rest assured knowing that your perishable food products reached their destination on time and in pristine condition thanks to our cross-docking services.

Question 8

How do I know if cross-docking is right for my business?

Accepted Answer

Cross docking works great for a lot of industries that require a fast turnover of products or are sensitive to time delays, such as the cold chain industry. Some of the factors you should consider are:

The volume and type of product you sell
How fast it needs to be shipped to the end customer. For example, perishable products are time sensitive and need to be shipped faster.
The planning required for the best delivery possible.

Question 9

¿Quién puede contratar las soluciones de despacho de aduanas de DFDS?

Accepted Answer

Cualquier empresa registrada con un número de empresa puede solicitar la representación aduanera de DFDS. El servicio, sin embargo, no está disponible para particulares.

Question 10

¿Cómo empezar?

Accepted Answer

Rellene el formulario de contacto y nos pondremos en contacto con usted.

Question 11

¿El despacho de aduanas es exclusivo para los clientes de DFDS?

Accepted Answer

No, no tiene que ser cliente de DFDS para adquirir nuestras soluciones de despacho de aduanas.

Question 12

¿Puedo comprar el despacho de aduana sin comprar el transporte?

Accepted Answer

Sí, por supuesto, nuestras soluciones son flexibles y se adaptan a sus necesidades. Contacte con uno de nuestros expertos en aduanas para informarse de cómo podemos ayudarle y cuáles pueden ser las ventajas de utilizar tanto los servicios de despacho de aduanas como los de transporte.

Question 13

¿Prestan ayuda con el despacho de aduanas en todo el mundo o solo en los lugares donde DFDS tiene oficinas?

Accepted Answer

Podemos ayudarle con el despacho de aduanas en todo el mundo. Nuestro equipo de expertos aduaneros tiene experiencia en el despacho de aduanas en cualquier parte del mundo donde necesite transportar mercancías.

Question 14

¿Puedo gestionar mi despacho de aduanas en línea con DFDS?

Accepted Answer

Sí, si se suscribe a nuestra herramienta digital de reservas en línea, DFDS Direct. Con DFDS Direct podrá realizar el seguimiento de cada envío, la documentación aduanera y la información en línea cuando más le convenga.

Question 15

¿Es DFDS un operador OEA certificado y qué significa?

Accepted Answer

Sí, DFDS es un operador AEO certificado. El estatuto de OEA es una autorización estándar certificada expedida por las administraciones aduaneras de la UE. Éste certifica que un operador económico ha cumplido una serie de normas en materia de seguridad, protección, sistemas informáticos, conformidad, solvencia financiera y competencia profesional.

Question 16

¿Me asignarán un interlocutor?

Accepted Answer

Sí, nuestra solución de despacho de aduanas completo, dirigida a grandes empresas con operaciones de despacho de aduanas complejas, cuenta con un gestor de cuentas que se encarga de gestionar toda la comunicación.

Question 17

¿Y los cambios en la legislación sobre despacho de aduanas?

Accepted Answer

Disponemos de equipos de expertos en despacho de aduanas que supervisan y se mantienen al día de los últimos cambios en la legislación de los países con los que usted hace negocios.

Question 18

¿Cuáles son las ventajas de DFDS al encargarse tanto del despacho de aduanas como de la logística de la cadena de suministro?

Accepted Answer

Hay todo tipo de sinergias derivadas de la consolidación de la logística de su cadena de suministro. Elegir a DFDS para gestionar todo su proceso logístico de principio a fin le permitirá tener una visión completa para reducir riesgos y optimizar el flujo de mercancías entre usted y sus clientes. Póngase en contacto con nuestros expertos para conocer todas las ventajas.

Question 19

Jakie obowiązki w zakresie zgodności z przepisami ciążą na firmach żeglugowych w związku z unijnym systemem ETS?

Accepted Answer

Od 1 stycznia 2024 r. firmy żeglugowe będą monitorować emisje zgodnie ze zmodyfikowanym planem nadzoru, który powinien zostać oceniony przez audytorów i zatwierdzony przez organ zarządzający.

Raz na rok firmy żeglugowe muszą przedstawić raport dotyczący emisji dla każdego statku, za który są odpowiedzialne, a także raport dotyczący emisji dla całego przedsiębiorstwa. Wszystkie raporty dotyczące emisji dla każdego statku oraz dla całego przedsiębiorstwa muszą zostać zweryfikowane przez akredytowanego audytora do 31 marca następnego roku.

Po zweryfikowaniu skonsolidowanych danych dotyczących emisji na poziomie przedsiębiorstwa i przedłożeniu ich organowi zarządzającemu, firmy żeglugowe będą musiały umorzyć odpowiednią liczbę uprawnień w unijnym rejestrze do dnia 30 września danego roku.

Question 20

Jeśli przedsiębiorstwo już teraz bilansuje swoje emisje, czy będzie to miało jakikolwiek wpływ na liczbę uprawnień?

Accepted Answer

Nie. Firmy żeglugowe będą musiały umorzyć (wykorzystać) unijne uprawnienia (EUA) odpowiadające ilości wynikające ze skonsolidowanych danych dotyczących emisji na poziomie przedsiębiorstwa, które zostaną zgłoszone zgodnie z unijną dyrektywą ETS. Na potrzeby zapewnienia zgodności z wymogami unijnego systemu ETS nie można wykorzystać kredytów węglowych ani certyfikatów kompensacji emisji.

Question 21

W jaki sposób przebiega monitorowanie, raportowanie i weryfikacja emisji?

Accepted Answer

Firmy żeglugowe objęte unijnym systemem ETS zobowiązane są do posiadania zatwierdzonego planu monitorowania i raportowania rocznych emisji. Co roku firmy żeglugowe muszą przedstawić raport dotyczący emisji dla każdego statku, za który są odpowiedzialne, a także raport dotyczący emisji dla całego przedsiębiorstwa (zawierający skonsolidowane dane dotyczące statków zgłaszanych do systemu ETS).

Informacje za dany rok muszą zostać zweryfikowane przez Firmy żeglugowe objęte unijnym systemem ETS. Firmy żeglugowe zobowiązane są także do posiadania zatwierdzonego planu monitorowania i raportowania rocznych emisji. Co roku firmy żeglugowe muszą przedstawić raport dotyczący emisji dla każdego statku, za który są odpowiedzialne, a także raport dotyczący emisji dla całego przedsiębiorstwa (zawierający skonsolidowane dane dotyczące statków zgłaszanych do systemu ETS). Informacje za dany rok muszą zostać zweryfikowane przez akredytowanego audytora do 31 marca następnego roku (lub do 28 lutego, jeśli zażąda tego organ zarządzający). Po dokonaniu weryfikacji firmy muszą umorzyć (wykorzystać) równoważną liczbę uprawnień do 30 września danego roku.

Od 2018 r. firmy żeglugowe podlegają obowiązkom wynikającym z przepisów dotyczących oceny, sprawozdawczości i kontroli (MRV). Dane należy zgłaszać za pośrednictwem THETIS-MRV – platformy obsługiwanej przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Morskiego (EMSA), która zapewnia między innymi publikowanie wiarygodnych danych na temat emisji generowanych przez statki.

Question 22

W jaki sposób wykorzystane zostaną przychody uzyskane w ramach unijnego systemu ETS od przedsiębiorstw sektora morskiego?

Accepted Answer

Znowelizowany system EU ETS oferuje specjalne wsparcie mające na celu przyspieszenie dekarbonizacji sektora morskiego za pośrednictwem Funduszu Innowacji. Fundusz Innowacji będzie mógł wspierać różnorodne projekty i innowacyjne pełnoskalowe działania w całym sektorze morskim, w tym rozwiązania dotyczące produkcji i wykorzystania paliw odnawialnych i niskoemisyjnych.

Oprócz Funduszu Innowacji, wszystkie dochody licencyjne pochodzące od państw członkowskich UE muszą zostać wykorzystane na cele związane z klimatem; lista tych celów została rozszerzona, aby w sposób wyraźny wesprzeć działania mające na celu dekarbonizację sektora morskiego. Lista ta obejmuje również finansowanie działalności na rzecz klimatu w podatnych na zagrożenia państwach trzecich, obejmującej między innymi przystosowanie się do skutków zmian klimatu.

Question 23

Dlaczego opłatę ETS naliczamy za wykorzystaną powierzchnię załadunkową, a nie za tonę ładunku?

Accepted Answer

Nasz model ETS opiera się na opłacie za wykorzystaną powierzchnię załadunkową, ponieważ nasze stawki frachtowe naliczamy również na bazie tego modelu. Wpływ na nasze zużycie, a przez to na naszą emisję wagową, jest nieznaczny. Niezależnie od tego, czy przewożone na załadowanym do pełna statku naczepy będą puste czy wypełnione towarem, nie zmieni to zużycia paliwa okrętowego na mierzalnym poziomie.

Firma DFDS postanowiła postępować zgodnie z obowiązującymi w branży standardami dotyczącymi operacji ro-ro, które obecnie rozliczane są na podstawie wykorzystanej powierzchnię załadunkowej.

Question 24

Ko nozīmē loģistikas pakalpojumi?

Accepted Answer

Loģistikas pakalpojumi ietver preču transportēšanu no ražotāja līdz noliktavai, kam seko uzglabāšana noliktavā, pasūtījumu izpilde un piegāde patērētājam.

Question 25

Kas ir integrētie loģistikas risinājumi?

Accepted Answer

Integrēts loģistikas risinājums ir pilnīgs loģistikas pakalpojums. DFDS mēs piedāvājam integrētus loģistikas pakalpojumus, piemēram, autotransportu, jūru, noliktavu un dzelzceļa transportu.

Question 26

Kāpēc loģistikas pārvaldība ir svarīga piegādes ķēdē?

Accepted Answer

Loģistikas pārvaldība ir piegādes ķēdes galvenais komponents, kas palīdz uzņēmumiem, kas nodarbojas ar produktu ražošanu, transportēšanu, uzglabāšanu noliktavā, un piegāde uzlabo to pārdošanu un ienesīgumu.

Question 27

Kādas nozares aptver DFDS loģistika?

Accepted Answer

DFDS loģistika aptver lielāko daļu nozaru, tostarp automobiļu, mežsaimniecības, metālu un aukstuma ķēdes. Mēs esam spēcīgi arī ātrās aprites patēriņa preču (fast-moving consumer goods, FMCG) un mazumtirdzniecības, kā arī augstvērtīgas un no atkritumiem iegūtas degvielas (refuse-derived fuel, RDF) jomā.

Question 28

Cik ātri var tikt piegādāti mani sūtījumi?

Accepted Answer

Katra sūtījuma laiks ir atkarīgs no pārvadājamo preču veida un atrašanās vietas. Pieprasiet piedāvājumu mūsu ekspertiem.

Question 29

Cosa sono i servizi a valore aggiunto?

Accepted Answer

I servizi a valore aggiunto, noti anche come VAS, acronimo di value-added service, sono servizi aggiuntivi come il ritiro, l'imballaggio, lo smistamento o il controllo qualità. DFDS offre servizi a valore aggiunto che si adattano alle esigenze uniche e in evoluzione della tua azienda. Il nostro obiettivo è migliorare l'efficienza e contribuire a far sì che la tua azienda superi la concorrenza.

Question 30

Quali sono i vantaggi dell'utilizzo di servizi a valore aggiunto per la tua azienda?

Accepted Answer

Sono molti i motivi per cui le aziende dovrebbero utilizzare i servizi a valore aggiunto quando spediscono prodotti da un Paese all'altro. I 3 principali vantaggi dell'utilizzo di servizi a valore aggiunto sono la flessibilità, la qualità e la facilità di integrazione.

Question 31

Quali sono i servizi a valore aggiunto più richiesti nella logistica?

Accepted Answer

I servizi a valore aggiunto più richiesti e che vengono offerti da DFDS sono il cross-docking, il co-packing, lo smistamento, la logistica inversa, il controllo qualità, l'imballaggio personalizzato e l'etichettatura. I prodotti della catena del freddo ad esempio, richiedono servizi a valore aggiunto come il riconfezionamento, i servizi di ispezione, la cellofanatura o la surgelazione.

Question 32

Perché i servizi a valore aggiunto sono importanti?

Accepted Answer

I servizi a valore aggiunto sono di grande importanza per le aziende perché consentono una completa ottimizzazione dell'intera supply chain. I VAS contribuiscono al controllo della qualità integrando operazioni come l'etichettatura o l'imballaggio durante il prelievo dal magazzino e prima della distribuzione sul mercato.

Question 33

What does decarbonisation mean?

Accepted Answer

When we talk about decarbonisation, we refer to the reduction of carbon dioxide and other greenhouse gas emissions from our ferry and road transport. In practice, today, we do this by switching from fossil fuel-powered transport to electric trucks on road and biofuel on vessels.

Transitioning the transport sector to net zero operations is an ongoing process – and we are just getting started. DFDS will continuously introduce new solutions, fuels and techniques to help you decarbonise your supply chain.

Question 34

How do we provide the decarbonised solutions?

Accepted Answer

Our insetting solutions are flexible and can be added to any transportation flow without radically changing the setup. The savings are issued via annual certificates specifying the amount of tonnes CO₂e reduced in your supply chain. Direct solutions are dependent on where we can source sustainable biofuel and/ or deploy electric trucks in our network. Talk to us about your specific transport to find out what we can offer you.

Question 35

How do your emissions reductions relate to the EU ETS for shipping?

Accepted Answer

From 1 January 2024 maritime shipping emissions will be included in the EU Emissions Trading System (EU ETS). As a consequence, companies using DFDS services will receive a surcharge corresponding to their respective share of emissions.

Emission reductions made in our transportation network can be added as savings in your supply chain. In this way, you can reduce your ETS surcharge and accelerate progress towards your sustainability goals.

Question 36

Czym jest zrównoważone opakowanie?

Accepted Answer

Zgodnie z zasadami zrównoważonego pakowania, surowce wykorzystywane w opakowaniach muszą „powrócić do cyklu biologicznego lub technicznego”. Oznacza to, że ekologiczne opakowania powinny nadawać się do recyklingu lub biodegradacji.

Question 37

Co to jest opakowanie kontrolowane?

Accepted Answer

Pakowanie w kontrolowanej atmosferze to metoda kontrolowania i regulowania poziomu tlenu, dwutlenku węgla i azotu. Należy również kontrolować temperaturę i wilgotność w pomieszczeniu magazynowym.

Question 38

Czy firma DFDS używa opakowań z kontrolowaną temperaturą?

Accepted Answer

Tak. Firma DFDS stosuje opakowania z kontrolowaną temperaturą do towarów łatwo psujących się. Wykorzystuje również ekologiczne rozwiązania opakowaniowe, które pomagają firmom zmniejszyć ich ogólny ślad węglowy.

Question 39

How are eggs stored for shipping?

Accepted Answer

Eggs are typically stored for shipping in specialised containers or cartons designed to protect them during transit. These containers are designed to cushion the eggs and prevent breakage. Eggs are also stored and transported at specific temperature and humidity levels to maintain their freshness.

Question 40

What are the egg transportation methods?

Accepted Answer

Eggs can be transported by various methods, including refrigerated trucks, cargo ships, and air freight. The choice of transportation method depends on the distance the eggs need to travel and the specific requirements of the customer.

Question 41

How long can eggs survive in shipping?

Accepted Answer

Eggs can survive shipping for varying durations depending on the conditions and handling during transport. Generally, when kept at the proper temperature (usually refrigerated), eggs can remain fresh for several weeks to a few months.

Question 42

How many eggs fit in a shipping container?

Accepted Answer

The number of eggs that can fit in a shipping container depends on the size and type of container being used. Common shipping containers may hold thousands to tens of thousands of eggs. The specific capacity would be determined by the packaging and size of the eggs.

Question 43

What is the best storage for eggs?

Accepted Answer

The best storage for eggs is a cool and consistent temperature. Ideally, eggs should be stored in a refrigerator at temperatures between 35°F to 45°F (1.7°C to 7.2°C). It's essential to store eggs in their original carton to protect them and to prevent moisture loss, which can affect their quality.

Question 44

Hoe worden zeevruchten getransporteerd?

Accepted Answer

DFDS transporteert vis en schaaldieren op zee met speciaal ontworpen schepen en aan land met gekoelde vrachtwagens. Wij bieden temperatuurgecontroleerde transporten en opslag van verpakt voedsel en sluiten geen compromissen als het gaat om voedselveiligheid.

Question 45

Hoe worden zeevruchten verpakt?

Accepted Answer

Bij DFDS gebruiken we gerecyclede dozen en kartonnen dozen om zeevruchten te verpakken. Onze verpakkingsoplossingen zijn ontworpen om je producten veilig door de hele toeleveringsketen te transporteren, vanaf het moment dat ze worden opgehaald bij de leverancier totdat ze bij het verkooppunt worden geleverd.

Question 46

Hoe worden zeevruchten opgeslagen?

Accepted Answer

Zeevruchten worden opgeslagen in onze speciaal daarvoor ingerichte magazijnen. We hebben 15 locaties in heel Europa die je vis-, schaal- en schelpdierproducten kunnen verwerken.

Question 47

Terminaliteenused ja seadmed

Accepted Answer

Agentuuriteenused
Igat liiki käitlusteenused
Veterinaar-piiripunkt

Question 48

Eripädevused

Accepted Answer

Eristaatus Türgi autoveofirmadele (vabasadama staatus)
Pikk perspektiiv
Vahemere põhjapoolseim sadam (ligipääs Euroopa äärealadele)
Trieste'i suurim Ro-Ro terminal 3 Ro-Ro laevade ja 1 üldkaubalaevade sildumiskohaga.

Question 49

Laotaristu

Accepted Answer

Kolm ladu kogupinnaga 44 000 m²

Question 50

Terminali turvalisus

Accepted Answer

24/7, ISPS-iga ühilduv

Question 51

How do we buy and receive the certificates?

Accepted Answer

The reductions made within our transportation network will be verified and stored in our CO₂e reduction bank. Once a year, certificates will be issued to you according to our agreement, specifying the amount of emissions reduced.

The savings can be reported as reductions to your Scope 3, category 4 emissions: Upstream transportation and distribution, as per the Greenhouse Gas Protocol.

The reductions will be retired from the bank once they are issued to a customer.

Question 52

How do your reductions become our reductions?

Accepted Answer

We reduce our Scope 1 CO₂e emissions by making direct interventions in the value chain - using biofuel on vessels and introducing eTrucks within the DFDS transportation network. Since our emissions are part of your upstream emissions, they can be included in your Scope 3 emissions reporting.

Question 53

What kind of green fuel do you use?

Accepted Answer

The emission reductions are generated by replacing traditional fossil fuels with renewable energy or low-emission fuels. When we are sourcing, we use ISCC to fuel our vessels and own produced or certified (RECs) renewable electricity to power our e-trucks.

Learn more about our climate action plan and sustainability targets.

Question 54

How do we know if a direct reduction can be made on our route?

Accepted Answer

Today, we offer direct reductions in our European network.

Please contact your account manager to determine if we are currently able to provide direct reductions in your transportation flows. If we do not have a low or zero-emission transport solution operating on your lanes today, we can work together to introduce one.

Question 55

Can both direct and indirect solutions be used in scope 3 reporting?

Accepted Answer

Yes, both direct and indirect reductions can be reflected in your Scope 3 emissions. When reductions are made, they are stored in our CO₂e reduction bank and issued to the purchaser as a unique certificate. The certificate is retired once issued to prevent double-counting.

When you buy a reduction certificate, it can be reported as savings to your Scope 3, category 4 emissions – 3.4 Upstream transportation and distribution, as per the Greenhouse Gas Protocol.

Question 56

Are both direct and indirect solutions considered insetting?

Accepted Answer

Yes, insetting is the basic principle for all our decarbonised solutions, and it is defined as making a direct intervention within the value chain. For both direct and indirect products the emission reductions are made on trucks or vessels within our transportation network.

They differ only in that direct savings are made in your specific transportation flow and indirect reductions are made on any route within our transportation network. It is not possible however, to make a reduction on road, and report it against emissions from sea transport, or vice versa.

Learn more about our insetting process, which applies a mass balance approach to our indirect products.

Question 57

Chi può acquistare le soluzioni di sdoganamento DFDS?

Accepted Answer

Qualsiasi azienda con un numero di iscrizione nel registro delle imprese può sottoscrivere una rappresentanza per lo sdoganamento con DFDS. Il servizio non è tuttavia disponibile ai privati.

Question 58

Come posso iniziare?

Accepted Answer

Basta compilare il modulo di contatto e verrai contattato.

Question 59

Lo sdoganamento è disponibile solo per i clienti DFDS?

Accepted Answer

No, non è necessario essere clienti DFDS per acquistare le nostre soluzioni di sdoganamento.

Question 60

Posso acquistare lo sdoganamento senza acquistare il trasporto?

Accepted Answer

Sì, nessun problema, le nostre soluzioni sono flessibili in base alle tue esigenze. Parla con uno dei nostri esperti doganali per scoprire come possiamo assisterti e quali sono i vantaggi di utilizzare sia i servizi di sdoganamento che di trasporto.

Question 61

Fornite assistenza per lo sdoganamento a livello globale o solo a livello locale nei luoghi in cui sono presenti uffici DFDS?

Accepted Answer

Possiamo assisterti per operazioni di sdoganamento in tutto il mondo. Il nostro team di esperti doganali è specializzato nello sdoganamento in qualsiasi parte del mondo tu debba trasportare merci.

Question 62

Posso gestire il mio sdoganamento online con DFDS?

Accepted Answer

Sì, se ti registri al nostro strumento digitale di prenotazione online, DFDS Direct. Con DFDS Direct, puoi tenere traccia di ogni spedizione, della documentazione doganale e delle informazioni online ogniqualvolta lo desideri.

Question 63

DFDS è un operatore AEO certificato, cosa significa?

Accepted Answer

Sì, DFDS è un operatore AEO certificato. Lo status di AEO è un'autorizzazione standard certificata rilasciata dalle amministrazioni doganali dell'UE. Certifica che un operatore economico ha soddisfatto determinati standard in materia di sicurezza, sistemi informatici, conformità, solvibilità finanziaria e competenza professionale.

Question 64

Mi verrà assegnato un punto di contatto?

Accepted Answer

Sì, la nostra soluzione completa di sdoganamento, rivolta alle grandi aziende con operazioni di sdoganamento complesse, prevede un account manager dedicato per gestire direttamente tutte le comunicazioni.

Terminal di Trieste

Informazioni sul terminal di Trieste

Offerte del terminal

Movimentazione del carico

Movimentazione della nave

Posizione strategica

Posizione del terminal di Trieste

Capacità del terminal

Sei pronto a semplificare il tuo processo di spedizione?

Sito Web e lingua