Sagatavojiet savu uzņēmumu IKS2

• Iesniegšanas veids = single filing
• Pieņemšanas vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
• Piegādes vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
• Informācija par pircēju
• Pārdevēja adrese
• H/S kods
• Papildu sub cargo apakškrava (vairāki H/S kodi ar vienu un to pašu pircēju un pārdevēju)
• ANO numurs (bīstamām kravām)

• Iesniegšanas veids = multiple filing
• Pieņemšanas vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
• Piegādes vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
• H/S kods
• Papildu sub cargo apakškrava (vairāki H/S kodi ar vienu un to pašu pircēju un pārdevēju)
• ANO numurs (bīstamām kravām)

IKS2 ir ES sākotnējās importa kontroles sistēmas (IKS) atjaunināta versija. Tā ir pirmsierašanās IT drošības sistēma, kas atbalsta:

• Ievešanas kopsavilkuma deklarācijas (IKD) iesniegšanu
• Drošības un drošuma analīzi, ko veic muitas iestādes
• Transporta līdzekļu ierašanos
• Preču uzrādīšanu muitas iestādēm un preču kontroli, ko veic muita, ja nepieciešams

IKS2 nav importa muitas sistēma un tā netiek izmantota, lai apstrādātu muitas deklarācijas laišanai brīvā apgrozībā.

IKS2 mērķis ir aizsargāt ES robežas un tās iedzīvotājus, vācot datus par visām ES ievestajām precēm pirms to ierašanās. Uzlabota informācija par kravām un risku analīze ļaus nodrošināt agrīnu apdraudējuma identificēšanu, atvieglojot muitas iestāžu iejaukšanos nepieciešamības gadījumā. IKS2 kalpo kā pirmsierašanās paziņojums attiecībā uz drošības un drošuma riskiem, kas jāiesniedz ES kopīgās tirgotāja saskarnes sistēmā. Tomēr muitas deklarācijas joprojām ir tiešā veidā jāiesniedz vietējām muitas iestādēm to attiecīgajās muitas sistēmās.

Ar IKS2 tiek ieviesti jauni noteikumi kravu pārvadājumiem pa jūru, autoceļiem, dzelzceļu un gaisu. IKS2 noteikumi attieksies arī uz beramkravu, ātrpiegādes un pasta pakalpojumiem.

Izvēloties DFDS single filing, jums nav jāizveido IT sistēma, lai izveidotu savienojumu ar ES STI sistēmu. Jums tikai jānodrošina, lai jūsu dati būtu precīzi un nosūtīti mums laikus.

Jauni single filing lauki:

• Iesniegšanas veids = single filing
• Pieņemšanas vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
• Piegādes vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
• Informācija par pircēju
• Pārdevēja adrese
• H/S kods
• Papildu sub cargo apakškrava (vairāki H/S kodi ar vienu un to pašu pircēju un pārdevēju)
• ANO numurs (bīstamām kravām)

Izvēloties DFDS multiple filing, jūs esat atbildīgs par sistēmas izveidi, lai izveidotu savienojumu ar ES STI sistēmu, kas ļauj jums nosūtīt datus par kravu tieši ES iestādēm.

Jauni multiple filing lauki:

• Iesniegšanas veids = multiple filing
• Pieņemšanas vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
• Piegādes vieta (UNLOCODE vai nosaukums)
• H/S kods
• Papildu sub cargo apakškrava (vairāki H/S kodi ar vienu un to pašu pircēju un pārdevēju)
• ANO numurs (bīstamām kravām)

IKS2 attiecas uz visām precēm, kuru izcelsmes vieta ir trešā valstī un kuru galamērķis ir visas Eiropas valstis, tostarp Norvēģija, Šveice un Ziemeļīrija, vai tās tranzītā tiek vestas caur šīm valstīm.

IKS2 tiks ieviesta pakāpeniski, un noteikumi stāsies spēkā pēc tās integrācijas sistēmā.

• Jūras pārvadātājiem jāpieslēdzas ICS2 no 3. jūnija līdz 2024. gada 4. decembrim - DFDS Ferry Division plāno sākt darboties 2024. gada 25. novembrī
• Jūras kravu pieteikumu iesniedzējiem jāpieslēdzas no 2024. gada4. decembra līdz 2025. gada 1. aprīlim.
• Autotransporta un dzelzceļa kravu pārvadātājiem jāpieslēdzas no 2025. gada aprīļa līdz septembrim, tostarp, lai nodrošinātu prāmju satiksmi caur Lamanšu,Gibraltāra šaurumu un Vidusjūras maršrutos uz Franciju.

IKS2 ieviešana nozīmē to, ka, izmantojot IKD, jūsu uzņēmumam būs jāiesniedz ES iestādēm plašāks informācijas klāsts, pirms jūsu sūtījumi nonāk pie robežas. IKD iesniegšana tiks veikta, izmantojot IKS2. Tas nozīmē, ka jums būs jāizveido sistēma, lai pieslēgtos ES kopīgās tirgotāja saskarnes (STI) sistēmai, vai arī jums būs jāsniedz IKD dati trešajai pusei, kas ir pieslēgusies sistēmai un var tos iesniegt jūsu vārdā.

Uz ES robežas var tikt liegta jūsu uzņēmuma kravas ievešana, ja IKD nav iesniegta savlaicīgi vai sniegtā informācija par kravu ir neprecīza. Kravas un IKD pārbaude tiks veikta ar iespēju piemērot sankcijas.

Jā, ELO ir obligāta visiem pārvadājumiem starp Apvienoto Karalisti un Franciju.

Jā, vienā ELO ir iespējams iekļaut vairākas ENS un muitas deklarācijas.

ELO ir jāaizpilda un tai jābūt derīgai, pirms kravas var nodot terminālī. Bez derīgas ELO piekļuve terminālim nav atļauta.

Izmantojot pieslēgumu ES kopīgās tirgotāja saskarnes (STI) sistēmai, piedāvājam gan single filing, gan multiple filing risinājumus, lai palīdzētu nodrošināt, ka jūsu uzņēmuma IKD tiek iesniegta atbilstoši IKS2 prasībām.

Kas ir single filing? Izmantojot single filing pakalpojumu, mēs izveidojam IKS2 pieteikumu pilnībā un iesniedzam to ES iestādēm. Jūsu uzņēmums ir atbildīgs tikai par to, lai sniegtu mums informāciju par savu kravu (ekspeditora datus) un pamatdatus un nodrošinātu, ka tie ir precīzi un tiek mums nosūtīti savlaicīgi.

Kas ir multiple filing? Lai izmantotu mūsu multiple filing pakalpojumu, jūsu uzņēmumam ir jābūt pieslēgumam ES kopīgās tirgotāja saskarnes (STI) sistēmai. Pamatdatus mēs iesniegsim ES iestādēm, izmantojot STI sistēmu. Jums savlaicīgi jāiesniedz ekspeditora līmeņa dati tiešā veidā ES STI sistēmā.

ENS iesniegšana par transportlīdzekļiem autovadītāja pavadībā ir pārvadātāja/autotransporta uzņēmuma pienākums. DFDS piedāvā iesniegt dokumentus kā starpniecības pakalpojumu.

Ja mums tiek lūgts iesniegt pieteikumu, mums rezervācijā* būs nepieciešama visa ar single filing saistītā informācija.

Ja izvēlaties iesniegt dokumentus paši, jums ir jānorāda ENS MRN. *Attiecībā uz maršrutiem uz Nīderlandi (uz Roterdamu un Amsterdamu) DFDS ir juridisks pienākums iesniegt ENS datus, tāpēc vienīgā iespēja ir single filing un ir jāsniedz visi ICS2 dati.

Ja izvēlaties multiple filing vai pats iesniedzat dokumentus saistībā ar vienībām autovadītāja pavadībā, jūs esat atbildīgs par to, lai iesniegšana tiktu veikta laikā.

Attiecībā uz tuvsatiksmes maršrutiem, tostarp visiem DFDS maršrutiem, ENS deklarācijas jāiesniedz ES Shared Trader Interface sistēmā ne vēlāk kā divas stundas pirms ierašanās pirmajā ES ostā.

Mēs atjauninām mūsu rezervēšanas sistēmu MyFreight 2, ņemot vērā jaunos ICS2noteikumus. Šīs izmaiņas nodrošina atbilstību atjauninātajām muitas prasībām un ievieš jaunus laukus, kas jāaizpilda rezervācijas procesā.

Sekojiet šai rokasgrāmatai , lai uzzinātu vairāk par nepieciešamās informācijas sniegšanu, izmantojot MyFreight 2.

Šeit ir norādīti galvenie lauki, kas jums jāzina: “Cargo” līnija: identificē pēc unikāliem pārdevēja un pircēja datiem. “Sub-cargo” līnija: identificē pēc unikāliem HS kodiem, kas atspoguļo sīkāku informāciju par kravu. HS koda lauks: ICS2 atbilstības ietvaros tagad ir obligāti jānorāda precīzi HS kodi visām pārvadāmajām precēm, tādējādi nodrošinot pareizu muitas formalitāšu nokārtošanu un sekmīgāku starptautisko tirdzniecību.

Šie jaunie lauki uzlabos datu precizitāti un palīdzēs izpildīt normatīvās prasības. Lūdzu, iepazīstieties ar atjaunināto sistēmu, lai izvairītos no kavējumiem vai problēmām ar sūtījumiem.