Chevron pointing rightFacebookLinkedInTwitterEmailFacebooklinkedInBlogYouTubeInstagramArrow downExternal link (before text)Toggle menu and search iconLoginTriangle pointing upSearch (magnifying glass)Cross (close)InfoPassenger ferriesBoatTruckAbout usDownloadCustomer center iconFerry crossingBusiness cruiseCruises and packagesGroupsAutomotiveHazardous cargoIndustrial cargoISO containerMobile machineReefer containerReefer trailerSelf-driveTrailerBulk liquidPdfSwitch-arrowsCheckmarkThree dotsCross with circleFlag nl-BEFlag fr-BEFlag sv-SEFlag da-DKFlag nlFlag etFlag fiFlag deFlag itFlag lvFlag ltFlag nnFlag ruFlag esFlag plFlag frFlag en (UK)Flag en (US)Flag en (Global)Flag pt (BR)Flag en (CA)Flag zh (CN)Flag cs (CZ)Flag ee (EE)Flag ja (JP)Flag ko (KR)Flag ro (RO)Flag sk (SK)Flag bgAlertOutbound and Returntickmarknumber of sailingsdruration of sailingdrive onsea view cabinbooking deadlinedrive on cycle onconcert ticketmatch ticketbus transfercurrency DKKcurrency €currency poundcurrency %romantic mealnights on boardmealromantic nights on boardnights in cityromantic cityfamily city
GDPR-DISCLAIMERGDPR-READMORE
Odrzuć 

TERMINAL W GANDAWIE

TERMINAL W GANDAWIE

Terminal multimodalny Mercatordok firmy DFDS ma bezpośrednie połączenie z kanałem Gandawa–Terneuzen oraz dogodny dostęp do belgijskiej sieci autostradowej i kolejowej prowadzącej w głąb kraju. W tym terminalu o powierzchni 220 000 m2 świadczymy szeroką gamę usług.

​​​​​​​​​​PORT MULTIMODALNY W SERCU EUROPY

Aerial view of the DFDS Mercatordok terminal in Ghent

Obsługa ładunków

W terminalu w Gandawie firma DFDS jest wyłącznym przeładowcą samochodów osobowych i ciężarowych Volvo. Dysponuje też dźwigami do transportu multimodalnego, wózkami kontenerowymi i wózkami widłowymi umożliwiającymi obsługę ładunków wszelkiego typu, od załadunku typu ro-ro, przez kontenery, po ponadgabarytowe ładunki specjalne i ładunki masowe.

Low angle photo of the stays tying a DFDS vessel to the dock

Obsługa statków

Na terenie terminalu znajdują się 2 stanowiska do obsługi statków pełnomorskich dowolnego typu: o długości do 300 m, szerokości całkowitej do 30 m i zanurzeniu do 15 m. Na potrzeby operacji typu lo-lo dostępne jest łącznie 1040 m nabrzeża.

Terminal w Gandawie

MAPBLOCK-ADDRESS

Mercatordok Multimodal Terminal

Philips landsbergiuslaan 11

Quay 2140-2190BE-9000

Ghent

Belgia

MAPBLOCK-OPENINGHOURS

Przyczepy

Poniedziałek–piątek, 00:00-24:00
Sobota, 00:00-23:00
Niedziela, 14:00-24:00

Kontenery/ładunki ruchome

Poniedziałek–piątek, 06:15-20:30
Sobota, 07:00-11:00
Niedziela, nieczynne

MAPBLOCK-CONTACT

Możliwości terminalu

Obsługiwane ładunki
  • Papier w belach lub na paletach
  • Ładunki masowe
  • Zwoje różnego typu o masie do 30 ton
  • Produkty leśne
  • Pojemniki typu big bag — różne rodzaje
  • Przyczepy
  • Ładunki przewożone wraz z kierowcą
  • Maszyny rolnicze i inne
  • Kontenery
  • Nadwozia wymienne
  • Obsługa przyczep Mafi do 75–80 ton
  • Ładunki specjalne
  • Ładunki samochodowe (samochody i podwozia ciężarówek)
  • Substancje chemiczne
  • Ładunki niebezpieczne IMO
  • Klasa 1
  • Klasa 7
Usługi i wyposażenie terminalu
  • Usługi ro-ro
  • Usługi lo-lo
  • Wózki widłowe o udźwigu od 2,5 do 16 ton
  • Wózki widłowe o udźwigu od 17 do 40 ton
  • Holowniki
  • Wózek kontenerowy typu „piggy back” o udźwigu 45 ton
  • Wózek kontenerowy do obsługi barek o udźwigu 45 ton
  • Podnośnik do systemów kasetowych o udźwigu 90 ton
  • Dźwig portowy samojezdny o udźwigu 100 ton
  • Dźwig do transportu multimodalnego
  • Suwnica o udźwigu do 200 ton
  • Dźwig do transportu intermodalnego z ramieniem teleskopowym (do płyt stalowych)
  • Podnośniki do przenoszenia ładunków z przyczep Mafi lub systemów kasetowych na wagony kolejowe
  • Załadunek i rozładunek kontenerów
  • Przenoszenie ciężkich ładunków specjalnych
  • Sztauowanie i mocowanie ładunku
Zaplecze techniczne
  • Pełny przegląd techniczny przyczep
  • Pełny zakres napraw przyczep
  • Wymiana i naprawa opon
  • Pełny serwis przyczep, kontrola opon, kontrola stanu technicznego itp.
  • Mycie przyczep
  • Serwis przyczep i kontenerów chłodniczych
  • Naprawy kontenerów
  • Naprawy pojazdów/maszyn gąsienicowych
  • Tankowanie „czerwonego” oleju napędowego
  • Tankowanie „białego” oleju napędowego
Infrastruktura magazynowa
  • Magazyn o powierzchni 2000 m2
  • Magazyn o powierzchni od 2000 do 7000 m2
  • Infrastruktura przeładunkowa
  • Zadaszona infrastruktura przeładunkowa
  • Obszar przeładunku z dostępem do sieci kolejowej
Dostęp do terminalu

Bliskość autostrad Dostęp do sieci kolejowej Bezpośredni dostęp do śródlądowych dróg wodnych Terminal głębokowodny Terminal jest dostępny przez całą dobę (zamknięty od godz. 23:00 w soboty do 14:00 w niedziele)

Kompetencje specjalne
  • Zastosowanie przez firmę DFDS przyczep Mafi oraz systemów kasetowych otwiera rynek dla firm handlujących towarami podstawowymi w ilościach przemysłowych i korzystających z sieci transportowej firmy DFDS.
  • W przypadku transportu ładunków masowych na statkach głębokowodnych i rozładunku dużych ilości produktów do sprzedaży międzynarodowej w dowolnym terminalu firmy DFDS można skorzystać z możliwości sprawnego transportu mniejszych ilości tych produktów w obrębie europejskiej sieci naszej grupy.
  • Zgodność z wymogami VGM (zweryfikowanej masy brutto) wg SOLAS
Zabezpieczenia terminalu
  • System inspekcji wideo umożliwiający kontrolę wjazdową jednostek
  • Zgodność z wymogami kodeksu ISPS
  • Zaaprobowane metody kontroli tożsamości pasażerów (Approved Gate Check, AGC)
  • Monitoring wideo, zamykana brama strzeżona w nocy