Prepare su negocio para ICS2

• Tipo de presentación = single filing
• Lugar de aceptación (UN/LOCODE o ciudad y país)
• Lugar de entrega (UN/LOCODE o ciudad y país)
• Dirección del comprador
• Dirección del vendedor
• Código H/S
• Sub cargo opcional (múltiples códigos H/S con el mismo comprador y vendedor)
• Número UN (para cargas peligrosas)

• Tipo de presentación = multiple filing
• Lugar de aceptación (UN/LOCODE o ciudad y país)
• Lugar de entrega (UN/LOCODE o ciudad y país)
• Código H/S
• Sub cargo opcional (múltiples códigos H/S con el mismo comprador y vendedor)
• Número UN (para cargas peligrosas)

ICS2 es una versión actualizada del sistema de control de importaciones original de la UE. Es un sistema de seguridad informática previo a la llegada que admite:

• Presentación de las declaraciones sumarias de entrada (ENS)
• Análisis de seguridad y protección por parte de las autoridades aduaneras
• Llegada de los medios de transporte
• Presentación de las mercancías a las autoridades aduaneras y control de las mercancías por las aduanas en caso necesario

ICS2 no es un sistema aduanero de importación y no se utiliza para tramitar las declaraciones aduaneras de despacho a libre práctica.

El objetivo de ICS2 es proteger las fronteras de la UE y a sus ciudadanos recopilando datos sobre todas las mercancías que entran en la UE antes de su llegada. La información avanzada sobre la carga y el análisis de riesgos permitirán la identificación temprana de amenazas, facilitando la intervención de las autoridades aduaneras cuando sea necesario. ICS2 sirve de notificación previa a la llegada para los riesgos de seguridad y protección, que deben presentarse al sistema de Interfaz Comercial Compartida de la UE. No obstante, las declaraciones de aduana deben presentarse directamente a las autoridades aduaneras locales dentro de sus respectivos sistemas aduaneros.

ICS2 introduce nuevas normas para el transporte de mercancías por mar, carretera, ferrocarril y aire. Los servicios de carga general, exprés y postales también estarán sujetos a la normativa ICS2.

Al elegir single filing con DFDS, no tendrá que configurar un sistema informático para conectarse con el sistema STI de la UE. Solo tendrá que asegurarse de que sus datos sean precisos y nos los envíen a tiempo.

Nuevos campos para single filing:

• Tipo de presentación = single filing
• Lugar de aceptación (UN/LOCODE o ciudad y país)
• Lugar de entrega (UN/LOCODE o ciudad y país)
• Dirección del comprador
• Dirección del vendedor
• Código H/S
• Sub cargo opcional (múltiples códigos H/S con el mismo comprador y vendedor)
• Número UN (para cargas peligrosas)

Al elegir multiple filing con DFDS, usted es responsable de configurar un sistema para conectarse con el sistema STI de la UE, lo que le permitirá enviar los datos de su carga directamente a las autoridades de la UE.

Nuevos campos para multiple filing:

• Tipo de presentación = multiple filing
• Lugar de aceptación (UN/LOCODE o ciudad y país)
• Lugar de entrega (UN/LOCODE o ciudad y país)
• Código H/S
• Sub cargo opcional (múltiples códigos H/S con el mismo comprador y vendedor)
• Número UN (para cargas peligrosas)

ICS2 se aplica a todas las mercancías procedentes de un tercer país y con destino o en tránsito por todos los países europeos, incluidos Noruega, Suiza e Irlanda del Norte.

ICS2 se implantará gradualmente y la normativa entrará en vigor cuando se integre en el sistema:

• Los transportistas marítimos deberán conectarse con ICS2 entre el 3 de junio y el 4 de diciembre de 2024 - DFDS Ferry Division tiene previsto entrar en funcionamiento el 25 de noviembre de 2024
• Los declarantes marítimos deben conectarse entre el 4 de diciembre de 2024 y el 1 de abril de 2025
• Los transportistas por carretera y ferrocarril deberán conectarse entre abril y septiembre de 2025, incluidas las operaciones de ferris a través del Canal de la Mancha , el Estrecho de Gibraltar y las rutas mediterráneas a Francia.

La aplicación de ICS2 significa que tendrá que presentar una gama más amplia de información a través de un ENS a las autoridades de la UE antes de que sus envíos lleguen a la frontera. La presentación del ENS se hará a través de ICS2. Esto significa que tendrá que configurar un sistema para conectarse al sistema de Interfaz Comercial Compartida (STI) de la UE, o tendrá que proporcionar los datos del ENS a un tercero que esté conectado al sistema y pueda presentarlos en su nombre.

Se puede denegar la entrada de su carga en la frontera de la UE si su declaración ENS no se presenta a su debido tiempo o si la información sobre la carga facilitada es inexacta. La carga y la declaración ENS serán inspeccionadas con la posibilidad de sanciones.

Sí, el ELO es obligatorio para todo el transporte entre el Reino Unido y Francia.

Sí, es posible incluir varios documentos ENS y aduaneros en un mismo ELO.

El ELO debe estar cumplimentado y ser válido antes de entregar las unidades en la terminal. Sin un ELO válido, no se permite el acceso a la terminal.

Con una conexión al sistema de Interfaz Comercial Compartida (STI) de la UE, ofrecemos soluciones de single filing y multiple filing para ayudarle a garantizar que su declaración ENS se presenta de conformidad con los requisitos de ICS2.

¿Qué es el single filing? Con nuestro servicio de single filing, creamos y presentamos toda la solicitud ICS2 a las autoridades de la UE. Usted únicamente es responsable de facilitarnos los detalles de su carga (datos de la casa) y los datos maestros y de asegurarse de que son correctos y de que nos los envía a tiempo.

¿Qué es el multiple filing? Para utilizar nuestro servicio de multiple filing, debe disponer de una conexión al sistema de Interfaz Comercial Compartida (STI) de la UE. Presentaremos los datos maestros a las autoridades de la UE a través del sistema STI. A su debido tiempo, deberá presentar los datos de su casa directamente al sistema CTI de la UE.

La presentación de la ENS de los vehículos acompañados es responsabilidad del transportista/empresa de transportes. DFDS ofrece el servicio de tramitación como intermediario.

Si se nos solicita que realicemos la presentación, necesitaremos todos los datos para single filing en la reserva*.

Si decide realizar la presentación usted mismo, deberá proporcionar el MRN de la ENS. *Para las rutas holandesas (a Rotterdam y Ámsterdam), DFDS está obligado legalmente a presentar los datos de la ENS y, por lo tanto, single filing es la única opción y se deben proporcionar todos los datos ICS2.

Si elige multiple filing o hacer su propia presentación para las unidades acompañadas, es su responsabilidad que la presentación se realice a tiempo.

Para el transporte marítimo de corta distancia, incluidas todas las rutas de DFDS, las declaraciones ENS deben presentarse en el sistema EU Shared Trader Interface a más tardar dos horas antes de la llegada al primer puerto de la UE.

Estamos actualizando nuestro sistema de reservas, MyFreight 2, en respuesta a la nueva normativa ICS2. Estos cambios garantizan el cumplimiento de los requisitos aduaneros actualizados e introducirán nuevos campos que deberán rellenarse durante el proceso de reserva.

Siga esta guía para saber más sobre cómo proporcionar la información requerida a través de MyFreight 2.

Estos son los campos clave que debe tener en cuenta: Línea de Cargo: Identificada por los datos únicos del vendedor y del comprador. Línea de Sub-cargo: Identificada por los códigos HS únicos, que reflejan información más detallada de la carga. Campo de código SA: Como parte del cumplimiento de ICS2, ahora es obligatorio proporcionar códigos SA precisos para todos los artículos que se envían, lo que garantiza un despacho de aduanas adecuado y un comercio internacional más fluido.

Estos nuevos campos mejorarán la precisión de los datos y ayudarán a cumplir las exigencias normativas. Familiarícese con el sistema actualizado para evitar retrasos o problemas con los envíos.