Logistikløsninger
Hvorfor vælge DFDS?
Transporttjenester
Leverandørkæde
Industri
Kontakt og support

Case-studie: ArcelorMittal

400 ton losset i timen
400 ton losset i timen
125.000 ton håndteret
125.000 ton håndteret
0,008 % i skadesandel
0,008 % i skadesandel
Særligt mandskab, der arbejder alle ugens dage
Særligt mandskab, der arbejder alle ugens dage
arcelor map cropped

Udfordringer

ArcelorMittal havde problemer med at få transporteret stålspoler fra det europæiske kontinent til de primære forarbejdningssteder i England som West Midlands og Merseyside, hvor stål- og automobilindustrien er tæt forbundne.

ArcelorMittal oplevede begrænset havnekapacitet i forskellige havne på den engelske østkyst som eksempelvis Port Sutton Bridge, hvor skibenes størrelse begrænses af lavt vand. Desuden var det i stigende grad vanskeligt at finde lastbiler, der var konstrueret til at laste stålspoler, til den videre transport fra havnen.

Kundefakta

Kunde: ArcelorMittal

Branche: metal

Vare: stål

Produkttype: stålspoler

Geografi: Midlands, Storbritannien

Omsætning: $63,57 milliarder (2015)

Afdelinger

  • Bremen
  • Liège
  • Gent
  • Dunkirk
  • Birmingham
  • West Lancashire
  • Immingham

Løsninger

arcelor 640 (002)

Løsninger

DFDS kunne tilbyde stålterminalen i Immingham, som er forbundet med jernbanen og dermed mindre afhængig af vejtransport. Immingham kan modtage skibe på op til 20.000 ton, hvilket er betydeligt mere end i de mindre havne på østkysten. Blandt faciliteterne i Immingham er havnekraner med 100 ton løftekapacitet, opvarmet lager, to magnetkraner med en løftekapacitet på 35 ton hver, forbindelse til vej og bane samt engageret og kompetent mandskab, der arbejder alle ugens syv dage for at opfylde kundernes behov.

Metal case study Solutions 2

Stålspolerne ankommer med skib og flyttes til lageret eller transporteres efter ønske direkte videre på vej eller bane 24/48 timer fra bestilling. Der afgår 4-5 tog hver uge med op til 1200 ton stålspoler pr. tog fordelt på 10-12 vogne. Derudover er der vejkapacitet i Immingham til at transportere spoler på blokvogne.

DJI 0054 dfds​

​Resultater

"Vi bruger magnetkraner til håndtering af spoler på vores lager, og derfor har vi en meget lav andel af beskadigede spoler. Med automobilindustriens krav er der nultolerance over for beskadigede spoler, så den lave skadesandel er afgørende ikke kun for ArcelorMittal, men i hele leverandørkæden", fremhæver Ian Penistone, driftsdirektør.

Transportmængderne for ArcelorMittal er steget støt. Meget af stålet kommer tilbage til DFDS i Immingham i form af færdige biler fra Jaguar, Land Rover og Vauxhall, som skal sejles til forskellige steder i Europa på DFDS-skibe.

DFDS employee

Tilbud og kontakt

Få et tilbud, eller kontakt en af vores eksperter for at høre mere om vores logistikløsninger.

Få et tilbud
Kontakt os

Se flere cases

dfds-supply-chain-solutions

METALLER

Outokumpu havde behov for at flytte rustfrie råstålprodukter i forskellige faser af produktionsprocessen mellem deres fabrikker i Sverige, Storbritannien og Tyskland.

LogistikloesningerBrancheMetallerArcelormittal

Udforske DFDS

ShippingPassagerfærgerOm DFDS (engelsk)
Følg os
Hjemmeside og sprog
DFDS Whistle-blower systemOm CookiesJuridiskeFinanstilsynet rapport