Chevron pointing rightFacebookLinkedInTwitterEmailFacebooklinkedInBlogYouTubeInstagramArrow downExternal link (before text)Toggle menu and search iconLoginTriangle pointing upSearch (magnifying glass)Cross (close)InfoPassenger ferriesBoatTruckAbout usDownloadCustomer center iconFerry crossingBusiness cruiseCruises and packagesGroupsAutomotiveHazardous cargoIndustrial cargoISO containerMobile machineReefer containerReefer trailerSelf-driveTrailerBulk liquidPdfSwitch-arrowsCheckmarkThree dotsCross with circleFlag nl-BEFlag fr-BEFlag sv-SEFlag da-DKFlag nlFlag etFlag fiFlag deFlag itFlag lvFlag ltFlag nnFlag ruFlag esFlag plFlag frFlag en (UK)Flag en (US)Flag en (Global)Flag pt (BR)Flag en (CA)Flag zh (CN)Flag cs (CZ)Flag ee (EE)Flag ja (JP)Flag ko (KR)Flag ro (RO)Flag sk (SK)Flag bgAlertOutbound and Returntickmarknumber of sailingsdruration of sailingdrive onsea view cabinbooking deadlinedrive on cycle onconcert ticketmatch ticketbus transfercurrency DKKcurrency €currency poundcurrency %romantic mealnights on boardmealromantic nights on boardnights in cityromantic cityfamily city
GDPR-DISCLAIMERGDPR-READMORE
GENERAL-REJECT

Trieste terminal

Trieste terminal

The Port of Trieste is the northernmost port in the Mediterranean and affords access to western and central Europe.

View from above of the DFDS Freight vessel UN Karadeniz at the Trieste terminal

Frihavnsonen i Trieste betyr at gods som ankommer fra utlandet via sjø fritt kan gå i transit og bli sendt til sine utenlandske destinasjoner. Havnene spesielle utenfor-tollmessige status gjør den til den ideelle havnen for godstrafikk som skal til Europa fra det østlige Middelhavet, noe som gir en stor fordel til U.N. Ro-Ro-kunder, siden dette ikke er tilgjengelig ved noen annen havn i Middelhavet.

Gitt det begrensede antallet transit-tillatelser de italienske myndigheter gir til Tyrkia, er fri-statusen til Trieste Havn en av nøkkelattraksjonene for tyrkiske fraktoperatører som bruker U.N. Ro-ros korte sjøtransport-tjeneste.

A reach stacker vehicle moving containers towards a crane at the DFDS Freight terminal in Trieste

Gods håndtert

Trieste terminal kan håndtere standardenheter (semitrailere, komplette enheter og lange enheter), alle typer containere og gods som ikke er standard i tillegg til tunge løfteoperasjoner.

DFDS-Trieste 521

Fartøy-handling

Havnen er 2,300,000 m2 og Riva Triana Terminal, der U.N. Ro-Ro dokker, er 185,000 m2 og har tre ramper for å legge til havn. Den brukes for råolje, Ro-Ro-shipping, container og generell frakt.

Trucks and containers lining up to enter the vessel at the DFDS Freight terminal in Trieste

Strategisk plassering

Trieste-havnen er den nordligste havnen i Middelhavet og gir tilgang til Vest- og Sentral-Europa.

Tog til Wels (ISU) og Bettembourg (Nikrasa), i tillegg til tog til Duisburg og Ludwigshafen opererer fra samme terminal Tyrkiske Ro-Ro-operatører bruker Ro-Ro-terminalene i Trieste grunnet hyppig service og høy trafikk. En administrasjonsbygning er plassert i terminalen for agenter og toll. I tillegg er Ro-Lo terminalen mellom Trieste og Salzburg plassert i Riva Triana terminalen.

Trieste Havn tilbyr en enkel tilgang til europeiske hovedveier. Riva Triana terminal opereres av Samer.

Terminalkvaliteter

Lasthåndtering
  • Agenttjenester
  • Alle typer handling-tjenester
  • Grensekontrollpunkt veterinær
Terminaltjenester/utstyr
  • Unik status for tyrkiske lastebiltransportfirma (Frihavnstatus)
  • Langsiktig konsesjon
  • Nordligste havn i Middelhavet (tilgang til det europeiske innlandet)
  • Største Ro-Ro-terminal i Trieste med 3 fortøyningsplasser
Lagringsfasiliteter
  • Tre lager med totalt 44,000 m2 plass
Spesialkompetanse
  • 7/24 ISPS-samsvarende

Trieste Terminal

MAPBLOCK-ADDRESS

Porto di Trieste, Loc. Pun Franco Nuovo Riva Traiana
Stabilimento di Samer
34123 Trieste
Italy

MAPBLOCK-OPENINGHOURS

24/7

MAPBLOCK-CONTACT