Trieste terminal
Frihavnsonen i Trieste betyr at gods som ankommer fra utlandet via sjø fritt kan gå i transit og bli sendt til sine utenlandske destinasjoner. Havnene spesielle utenfor-tollmessige status gjør den til den ideelle havnen for godstrafikk som skal til Europa fra det østlige Middelhavet, noe som gir en stor fordel til U.N. Ro-Ro-kunder, siden dette ikke er tilgjengelig ved noen annen havn i Middelhavet.
Gitt det begrensede antallet transit-tillatelser de italienske myndigheter gir til Tyrkia, er fri-statusen til Trieste Havn en av nøkkelattraksjonene for tyrkiske fraktoperatører som bruker U.N. Ro-ros korte sjøtransport-tjeneste.
Gods håndtert
Trieste terminal kan håndtere standardenheter (semitrailere, komplette enheter og lange enheter), alle typer containere og gods som ikke er standard i tillegg til tunge løfteoperasjoner.
Fartøy-handling
Havnen er 2,300,000 m2 og Riva Triana Terminal, der U.N. Ro-Ro dokker, er 185,000 m2 og har tre ramper for å legge til havn. Den brukes for råolje, Ro-Ro-shipping, container og generell frakt.
Strategisk plassering
Trieste-havnen er den nordligste havnen i Middelhavet og gir tilgang til Vest- og Sentral-Europa.
Tog til Wels (ISU) og Bettembourg (Nikrasa), i tillegg til tog til Duisburg og Ludwigshafen opererer fra samme terminal Tyrkiske Ro-Ro-operatører bruker Ro-Ro-terminalene i Trieste grunnet hyppig service og høy trafikk. En administrasjonsbygning er plassert i terminalen for agenter og toll. I tillegg er Ro-Lo terminalen mellom Trieste og Salzburg plassert i Riva Triana terminalen.
Trieste Havn tilbyr en enkel tilgang til europeiske hovedveier. Riva Triana terminal opereres av Samer.
Terminalkvaliteter
Lag en forespørsel
Om du har noen spørsmål om våre terminaltjenester, ikke nøl med å ta kontakt med oss.