Question 1

Kas yra gabenimas su šaldytuvu?

Accepted Answer

Gabenimas su šaldytuvu – tai greitai gendančių produktų gabenimas transporto priemonėse su šaldytuvu, taip pat vadinamose sunkvežimiais šaldytuvais. Turime daugiau nei 800 transporto priemonių su šaldytuvu ir visada viršijame lūkesčius pristatydami jūsų šaltas prekes.

Question 2

Kas reikalinga, kad tam tikros prekės būtų laikomos atšaldytos?

Accepted Answer

Tai išlaiko prekes idealios temperatūros ir tokiu būdu, jos neturės būti išmestos. Tai suteikia mažiau nuostolių verslams ir gamintojams. Šviežias maistas labiau pageidaujamas ir su DFDS saugiai ir laiku nugabensite jį transporto priemonėse su šaldytuvais.

Question 3

Kas gabenama sunkvežymije su šaldytuvu?

Accepted Answer

Daugumą laiko mūsų transporto priemonės su šaldytuvu naudojamos gabenti greitai gendančius produktus, tokius kaip jūros gėrybės, mėsa, vaisiai, daržovės, dešros ir, galiausiai, bet ne mažiausiai, farmaciniai produktai.

Question 4

¿Qué es el transporte en cadena de frío?

Accepted Answer

El transporte de productos a temperatura controlada, como alimentos, bebidas y productos biofarmacéuticos sensibles a la temperatura, se conoce como logística de la cadena de frío.

Question 5

¿Qué es la logística del frío?

Accepted Answer

El transporte de productos a temperatura controlada, como alimentos, bebidas y productos biofarmacéuticos sensibles a la temperatura, se conoce como logística de la cadena de frío o logística de la cadena de frío.

Question 6

¿Para qué sirve la logística de la cadena de frío?

Accepted Answer

La logística de la cadena de frío permite la entrega segura de productos y mercancías sensibles a la temperatura a lo largo de la cadena de suministro. Nuestro equipo DFDS puede ayudarle a reservar embarques, controlar y localizar su carga y también gestionar todo el papeleo desde una misma plataforma.

Question 7

¿Qué ejemplos existen de la cadena de frío?

Accepted Answer

Algunos ejemplos de productos de la cadena de frío son los alimentos, las bebidas, los productos farmacéuticos, los productos químicos y las vacunas. En DFDS nuestros clientes confían en nuestro equipo de gestión de la cadena de frío para la eficacia y seguridad de los productos.

Question 8

Mitä on sopimuslogistiikka?

Accepted Answer

Sopimuslogistiikassa yritys luovuttaa resurssijohtamisen tehtävät sopimuksella kolmannen osapuolen hoidettaviksi. DFDS erikoistuu esimerkiksi toimitusketjujen suunnitteluun ja kehitykseen, varastointiin, lähetyksiin, tuotteiden jakeluun, tilausten käsittelyyn, maksujen keräämiseen, tavaraluettelojen hallintaan jne.

Question 9

Mitkä ovat sopimuslogistiikan edut?

Accepted Answer

Sopimuslogistiikan tärkein etu muodostuu kustannussäästöistä, sillä se ennen kaikkea poistaa tarpeen rakentaa ja johtaa kallista logistiikkainfrastruktuuria. Voit välttää esim. lähetystoiminnoista, ajoneuvoista ja pakkausmateriaaleista aiheutuvat kulut teettämällä työn alihankintana. Lisäksi voit itse keskittyä yrityksesi ydinliiketoimintaan.

Question 10

Mitä eroa sopimuslogistiikalla ja varastoinnilla on?

Accepted Answer

Sopimuslogistiikka on varastossa säilytettävien tuotteiden varastoinnin ja toimittamisen toiminnallinen puoli. Varastointi taas tähtää tuotteiden turvalliseen säilytykseen varastorakennuksessa. Molemmat palvelut hoitavat yrityksen toimitusketjun eri toimintoja.

Question 11

Miksi valitsisin DFDS:n sopimuslogistiikkaratkaisut?

Accepted Answer

Sinun kannattaa käyttää sopimuslogistiikkapalveluitamme, sillä ne tarjoavat yrityksellesi suurempaa joustavuutta. Sopimuslogistiikkakumppaninasi hoidamme volyymipiikit ja -muutokset tehokkaasti. Palvelumme myös parantaa yrityksesi liiketoimintakäytäntöjä ja tehokkuutta.

Question 12

¿Qué es la logística de la automoción?

Accepted Answer

La logística de la automoción puede definirse como la meticulosa planificación y ejecución de un complejo proceso de transporte de vehículos. Los proveedores de logística de automóviles cubren cualquier modalidad de transporte, como la marítima, el transporte por carretera y por ferrocarril. A diferencia de otras empresas de logística de la automoción, DFDS cuenta con el mejor servicio de su clase, con una tasa de daños inferior al 0,3 %.

Question 13

¿Qué es la cadena de suministro de la automoción?

Accepted Answer

La cadena de suministro de la automoción incluye todos los bienes, servicios y piezas entrantes y salientes que son relevantes para las operaciones de su empresa.

Question 14

¿Cuál es el mayor reto al que debe enfrentarse la cadena de suministro en la industria de la automoción?

Accepted Answer

El mayor reto para la cadena de suministro de la automoción es la visibilidad. La preocupación por la visibilidad es del 81 % en el sector de la automoción, frente al 70 % en el resto de industrias.

Question 15

¿Quiénes son los proveedores en el sector de la automoción?

Accepted Answer

Los proveedores del sector de la automoción son empresas que producen bienes que se utilizan en la fase de producción de los automóviles o que se convierten en piezas de los vehículos, suministrándolas directa o indirectamente a un fabricante de automóviles (también conocido como OEM).

Question 16

¿Qué ámbito geográfico cubren nuestras soluciones logísticas?

Accepted Answer

Nuestras soluciones logísticas abarcan el Reino Unido, Europa y los mercados mundiales, con el apoyo de centros de distribución centrales para una distribución eficaz. Gestionamos componentes y mercancías con soluciones de transporte a medida, utilizando una flota de vehículos. Nuestros completos servicios de almacén garantizan un almacenamiento seguro y una gestión de la cadena de suministro fluida en todas las regiones.

Question 17

Wie können wir die Zertifikate kaufen und erhalten?

Accepted Answer

Die innerhalb unseres Transportnetzes erzielten Einsparungen werden überprüft und in unserer Kohlendioxidäquivalente-Reduktionsbank gespeichert. Einmal pro Jahr erhalten Sie dann gemäß unserer Vereinbarung Zertifikate, in denen die Menge der eingesparten Emissionen angegeben ist.

Die Einsparungen können als Reduktionen Ihrer Scope-3-, Kategorie-4-Emissionen angegeben werden: Vorgelagerter Transport und Vertrieb, gemäß dem Greenhouse Gas Protocol.

Sobald ein Kunde das Zertifikat erhalten hat, werden die Reduktionen aus der Bank entfernt.

Question 18

Wie werden Ihre Reduktionen zu unseren Reduktionen?

Accepted Answer

Wir reduzieren unsere Scope-1-Emissionen an Kohlendioxidäquivalenten durch direkte Eingriffe in die Wertschöpfungskette – durch den Einsatz von Biokraftstoffen auf Schiffen und von E-Lkw im DFDS-Transportnetzwerk. Da unsere Emissionen Teil Ihrer vorgelagerten Emissionen sind, können sie in die Berichterstattung über Ihre Scope-3-Emissionen aufgenommen werden.

Question 19

Was für grünen Krafstoff verwenden wir?

Accepted Answer

Die Emissionsreduzierungen werden erzielt, indem herkömmliche fossile Kraftstoffe durch erneuerbare Energien oder emissionsarme Kraftstoffe ersetzt werden. Für unsere Schiffe verwenden wir ISCC-zertifizierte Kraftstoffe, und bei unseren Elektro-Lkw kommt entweder selbst erzeugter oder zertifizierter erneuerbarer Strom zum Einsatz.

Erfahren Sie mehr über unseren Klimaaktionsplan und unsere Nachhaltigkeitsziele.

Question 20

Vad är kyltransporter?

Accepted Answer

Kyltransporter innebär att ömtåliga produkter transporteras i kylfordon, även kallade reefers. Vi har över 800 kylfordon och vi överträffar alltid förväntningarna när det gäller att leverera dina kylvaror.

Question 21

Varför är det nödvändigt att hålla vissa varor kylda?

Accepted Answer

Det håller varorna vid en idealisk temperatur, och på så sätt kommer de inte att slängas. Detta leder till mindre förluster för företag och tillverkare. Färska livsmedel är mer eftertraktade och med DFDS får du dem transporterade i kylda fordon, säkert och i tid.

Question 22

Vad transporteras i en kyld lastbil?

Accepted Answer

För det mesta används våra kylfordon för transport av ömtåliga produkter som skaldjur, kött, frukt, grönsaker, korv och sist men inte minst farmaceutiska produkter.

Question 23

Terminaldienstverlening/materieel

Accepted Answer

Diensten van agentschappen
Alle soorten afhandelingsdiensten
Veterinaire grenscontrole

Question 24

Speciale competenties

Accepted Answer

Unieke status voor Turkse transportbedrijven (Free Port Status)
Langdurige concessie
Meest noordelijke haven in het Middellandse Zeegebied (toegang tot het Europese achterland)
Grootste roro-terminal in Triëst met 3 aanlegplaatsen voor roroschepen en 1 voor stukgoedschepen

Question 25

Opslagfaciliteiten

Accepted Answer

Drie magazijnen met in totaal 44.000m² ruimte

Question 26

Terminalbeveiliging

Accepted Answer

24/7, ISPS-conform

Question 27

Cargo handling

Accepted Answer

Containers
Break Bulk
Coil in many different forms, can be handled up to 16 tonnes in weight
Forest Cargo
Big Bags in different forms
Trailers
Driver Accompanied Cargo
Machinery and agricultural machines
Mafi handling up to 75-80 tonnes
Project Cargo
Automotive Cargo (cars and truck chassis)
IMO Handling

Question 28

Terminal services/equipment

Accepted Answer

RoRo Services
Forklift trucks from 2.5 to 16 tonnes capacity
Tugmasters
Crane operations on request
Movements of heavy project cargo
Re-stowing of cargo and securing
Translifter
Reachstacker

Question 29

Workshops

Accepted Answer

Full MOT on trailers
Full trailer repairs
Tyre replacement/repairs
Full trailer service, tyre check, condition check, etc.
Washing of trailers
Refrigerated trailer and container service
Refuelling white diesel

Question 30

Warehousing facilities

Accepted Answer

2,000m² warehouse
Cross-dock facilities
Covered transhipment facilities

Question 31

Terminal access

Accepted Answer

Close connection to motorways
Direct access to inland waterways
Terminal access around the clock, 7 days a week

Question 32

Special competences

Accepted Answer

The DFDS utilisation of mafi and cassette systems opens up the market place for companies trading in industrial quantities of base commodities across the network of DFDS' shipping routes.

Question 33

Terminal security

Accepted Answer

Video inspection system for gate control of units
Meet ISPS requirements
Approved Gate Check Status
Camera surveillance, closed gate with manned guard at night

Question 34

¿Qué es el almacenamiento en frío?

Accepted Answer

Una cámara frigorífica es una instalación que almacena principalmente productos alimentarios como frutas, verduras, carne y pescado, que son sensibles al tiempo y pueden estropearse fácilmente si se conservan en condiciones normales.

Question 35

¿Qué es la logística de almacén?

Accepted Answer

La logística de almacén hace referencia a todos los factores complejos que intervienen en el almacenamiento, como el movimiento, la organización y la gestión de los productos.

Question 36

¿Con qué frecuencia debe comprobarse la temperatura de las cámaras frigoríficas?

Accepted Answer

La recomendación es comprobar la temperatura cada 4 horas, pero si lo hace cada 2 horas, puede tener tiempo de aplicar medidas correctoras en caso de que la temperatura haya subido.

Question 37

¿Para qué sirven las cámaras frigoríficas?

Accepted Answer

Las cámaras frigoríficas se utilizan para mantener los productos alimenticios perecederos a una temperatura óptima, con el fin de evitar que se estropeen.

Question 38

Hvad er ICS2?

Accepted Answer

ICS2 er en opdateret version af EU's oprindelige importkontrolsystem (ICS). Det er et IT-sikkerhedssystem før ankomst, der understøtter:

Indgivelse af summarisk indpassageangivelse (ENS)
Sikkerheds- og tryghedsanalyse foretaget af toldmyndighederne
Ankomst af transportmidler
Præsentation af varer for toldmyndighederne og toldkontrol af varer, hvor det er nødvendigt

ICS2 er ikke et importtoldsystem, og det bruges ikke til at behandle toldangivelser til frigivelse til fri omsætning.

Question 39

Hvad er formålet med ICS2?

Accepted Answer

ICS2 har til formål at beskytte EU's grænser og dets borgere ved at indsamle data om alle varer, der kommer ind i EU før deres ankomst. Avanceret lastinformation og risikoanalyse vil muliggøre tidlig trusselsidentifikation, hvilket letter toldmyndighedernes indgriben, når det er nødvendigt. ICS2 fungerer som underretning før ankomst for sikkerheds- og tryghedsrisici, som skal indsendes til EU-systemet Shared Trader Interface. Toldangivelser skal dog stadig indgives direkte til de lokale toldmyndigheder inden for deres respektive toldsystemer.

Question 40

Hvilke transportformer vil ICS2 påvirke?

Accepted Answer

ICS2 introducerer nye regler for godstransport via sø, vej, jernbane og luft. Stykgods-, ekspres- og posttjenester vil også være underlagt ICS2-reglerne. 

Question 41

Hvad betyder de nye felter til single filing?

Accepted Answer

Hvis du vælger single filing med DFDS behøver du ikke have et IT-system, der kan forbindes med EU STI-systemet. Du skal blot sikre dig, at dine data er nøjagtige, og at de sendes til os til tiden.

Nye felter til single filing:

Filing-type = single filing
Sted, hvor varerne modtages (UN/LOCODE eller by og land)
Leveringssted (UN/LOCODE eller by og land)
Købers adresse
Sælgers adresse
H/S-kode
Valgfri "Sub cargo" (flere H/S-koder med samme køber og sælger)
UN-nummer (til farligt gods)

Question 42

Hvad betyder de nye felter til multiple filing?

Accepted Answer

Hvis du vælger multiple filing til DFDS betyder det, at du er ansvarlig for at oprette et system, der kan forbindes med EU STI-systemet, så du kan sende dine lastdata direkte til EU-myndighederne.

Nye felter til multiple filing:

Filing-type = multiple filing
Sted, hvor varerne modtages (UN/LOCODE eller by og land)
Leveringssted (UN/LOCODE eller by og land)
H/S-kode
Valgfri "Sub cargo" (flere H/S-koder med samme køber og sælger)
UN-nummer (til farligt gods)

Question 43

Hvilke lande er berørt af ICS2?

Accepted Answer

ICS2 gælder for alle varer, der stammer fra et tredjeland og er bestemt til eller i transit gennem alle europæiske lande, herunder Norge, Schweiz og Nordirland.

Question 44

Hvornår træder ICS2-reglerne i kraft?

Accepted Answer

ICS2 vil blive udrullet gradvist, med regler, der træder i kraft ved dets integration med systemet:

Rederier skal oprette forbindelse til ICS2 mellem 3. juni og 4. december 2024 - DFDS Ferry Division planlægger at gå live den 25. november 2024
Maritime house filers skal oprette forbindelse mellem 4. december2024 og 1. april 2025
Vej- og jernbaneselskaber skal forbinde mellem april og september 2025, inklusive færgedrift gennem Den Engelske Kanal, Gibraltarstrædet og Middelhavsruterne til Frankrig.

Question 45

Hvad betyder ICS2 for min virksomhed som transportør?

Accepted Answer

Implementeringen af ICS2 betyder, at du skal indsende en bredere vifte af oplysninger via en summarisk indpassageangivelse til EU-myndighederne, før dine forsendelser ankommer til grænsen. Indsendelsen af den summariske indpassageangivelse vil ske gennem ICS2. Det betyder, at du bliver nødt til at konfigurere et system til at oprette forbindelse til EU-systemet Shared Trader Interface (STI), eller du skal levere en summarisk indpassageangivelse til en tredjepart, der er tilsluttet systemet og kan indsende dem på dine vegne.

Question 46

Hvad sker der, hvis jeg undlader at indsende de korrekte oplysninger eller ikke indsender dem til tiden?

Accepted Answer

Din last kan nægtes indrejse ved EU-grænsen, hvis din summariske indpassageangivelse ikke indsendes i tide, eller hvis de angivne lastoplysninger er unøjagtige. Lasten og den summariske indpassageangivelse vil blive efterset med mulighed for sanktioner.

Question 47

Hvilke tjenester tilbyder DFDS, der kan hjælpe min virksomhed med at overholde ICS2-reglerne?

Accepted Answer

Med en forbindelse til EU-systemet Shared Trader Interface (STI) tilbyder vi løsninger til både single filing og multiple filing for at sikre, at din summariske indpassageangivelse indsendes i overensstemmelse med ICS2-kravene.

Hvad er single filing? Med vores tjeneste til single filing opretter og indsender vi hele ICS2-angivelsen til EU-myndighederne. Du er blot ansvarlig for at give os dine lastoplysninger (på speditørniveau) og stamdata samt at sikre, at de er nøjagtige og sendes til os til tiden.

Hvad er multiple filing? For at bruge vores tjeneste til multiple filing skal du have forbindelse til EU-systemet Shared Trader Interface (STI). Vi indgiver stamdataene til EU-myndighederne via STI-systemet. I god tid skal du indsende dine data på speditørniveau direkte til EU-systemet STI.

Question 48

Hvem skal lave indgivelse om ledsagede køretøjer?

Accepted Answer

Indgivelse af indpassageangivelser (ENS) på ledsagede køretøjer er haulage-transportørens/transportfirmaets ansvar. DFDS tilbyder at indgive som mæglertjeneste.

Hvis vi bliver bedt om at foretage indgivelsen, skal vi bruge alle detaljer til single filing i bookingen*.

Hvis du vælger selv at foretage indgivelsen, skal du oplyse ENS MRN. *For ruter til Nederlandene (Rotterdam og Amsterdam) er DFDS juridisk forpligtet til at indsende ENS-data, og derfor er single filing den eneste mulighed, og alle ICS2-data skal oplyses.

Question 49

Hvornår skal den summariske indpassageangivelse (ENS) indgives?

Accepted Answer

Hvis du vælger multiple filing eller vælger at lave din egen indgivelse for ledsagede enheder, er det dit ansvar, at indgivelsen udføres til tiden.

For nærskibsfart, herunder alle DFDS-ruter, skal indpassageangivelser (ENS) indgives i EU Shared Trader Interface-systemet senest to timer før ankomst til den første EU-havn.

Question 50

Ændringer i MyFreight 2

Accepted Answer

Vi opdaterer vores bookingsystem MyFreight 2 for at opfylde de nye ICS2-regler. Disse ændringer sikrer overholdelse af opdaterede toldkrav og vil introducere nye felter, der skal udfyldes under bookingprocessen.

Følg denne vejledning om at indgive de påkrævede oplysninger via MyFreight 2.

Her er de vigtigste felter, du skal være opmærksom på: Linjen "Cargo": Angiver de unikke sælger- og køberoplysninger. Linjen "Sub cargo": Angiver de unikke HS-koder, der afspejler mere detaljerede godsoplysninger. Feltet HS-kode: Som en del af ICS2-overholdelsen er det nu obligatorisk at angive nøjagtige HS-koder for alle varer, der sendes, for at sikre korrekt toldbehandling og smidigere international handel.

Disse nye felter vil forbedre datanøjagtigheden og hjælpe med at opfylde lovgivningsmæssige krav. Sæt dig ind i det opdaterede system for at undgå forsinkelser eller problemer med forsendelser.

Question 51

¿Qué es ICS2?

Accepted Answer

ICS2 es una versión actualizada del sistema de control de importaciones original de la UE. Es un sistema de seguridad informática previo a la llegada que admite:

Presentación de las declaraciones sumarias de entrada (ENS)
Análisis de seguridad y protección por parte de las autoridades aduaneras
Llegada de los medios de transporte
Presentación de las mercancías a las autoridades aduaneras y control de las mercancías por las aduanas en caso necesario

ICS2 no es un sistema aduanero de importación y no se utiliza para tramitar las declaraciones aduaneras de despacho a libre práctica.

Question 52

¿Cuál es el objetivo de ICS2?

Accepted Answer

El objetivo de ICS2 es proteger las fronteras de la UE y a sus ciudadanos recopilando datos sobre todas las mercancías que entran en la UE antes de su llegada. La información avanzada sobre la carga y el análisis de riesgos permitirán la identificación temprana de amenazas, facilitando la intervención de las autoridades aduaneras cuando sea necesario. ICS2 sirve de notificación previa a la llegada para los riesgos de seguridad y protección, que deben presentarse al sistema de Interfaz Comercial Compartida de la UE. No obstante, las declaraciones de aduana deben presentarse directamente a las autoridades aduaneras locales dentro de sus respectivos sistemas aduaneros.

Question 53

¿A qué modos de transporte afectará ICS2?

Accepted Answer

ICS2 introduce nuevas normas para el transporte de mercancías por mar, carretera, ferrocarril y aire. Los servicios de carga general, exprés y postales también estarán sujetos a la normativa ICS2. 

Question 54

¿Cuáles son los nuevos campos para single filing?

Accepted Answer

Al elegir single filing con DFDS, no tendrá que configurar un sistema informático para conectarse con el sistema STI de la UE. Solo tendrá que asegurarse de que sus datos sean precisos y nos los envíen a tiempo.

Nuevos campos para single filing:

Tipo de presentación = single filing
Lugar de aceptación (UN/LOCODE o ciudad y país)
Lugar de entrega (UN/LOCODE o ciudad y país)
Dirección del comprador
Dirección del vendedor
Código H/S
Sub cargo opcional (múltiples códigos H/S con el mismo comprador y vendedor)
Número UN (para cargas peligrosas)

Question 55

¿Cuáles son los nuevos campos para multiple filing?

Accepted Answer

Al elegir multiple filing con DFDS, usted es responsable de configurar un sistema para conectarse con el sistema STI de la UE, lo que le permitirá enviar los datos de su carga directamente a las autoridades de la UE.

Nuevos campos para multiple filing:

Tipo de presentación = multiple filing
Lugar de aceptación (UN/LOCODE o ciudad y país)
Lugar de entrega (UN/LOCODE o ciudad y país)
Código H/S
Sub cargo opcional (múltiples códigos H/S con el mismo comprador y vendedor)
Número UN (para cargas peligrosas)

Question 56

¿A qué países afecta ICS2?

Accepted Answer

ICS2 se aplica a todas las mercancías procedentes de un tercer país y con destino o en tránsito por todos los países europeos, incluidos Noruega, Suiza e Irlanda del Norte.

Question 57

¿Cuándo entrará en vigor la normativa ICS2?

Accepted Answer

ICS2 se implantará gradualmente y la normativa entrará en vigor cuando se integre en el sistema:

Los transportistas marítimos deberán conectarse con ICS2 entre el 3 de junio y el 4 de diciembre de 2024 - DFDS Ferry Division tiene previsto entrar en funcionamiento el 25 de noviembre de 2024
Los declarantes marítimos deben conectarse entre el 4 de diciembre de 2024 y el 1 de abril de 2025
Los transportistas por carretera y ferrocarril deberán conectarse entre abril y septiembre de 2025, incluidas las operaciones de ferris a través del Canal de la Mancha , el Estrecho de Gibraltar y las rutas mediterráneas a Francia.

Question 58

Como transportista, ¿qué significa ICS2 para mi negocio?

Accepted Answer

La aplicación de ICS2 significa que tendrá que presentar una gama más amplia de información a través de un ENS a las autoridades de la UE antes de que sus envíos lleguen a la frontera. La presentación del ENS se hará a través de ICS2. Esto significa que tendrá que configurar un sistema para conectarse al sistema de Interfaz Comercial Compartida (STI) de la UE, o tendrá que proporcionar los datos del ENS a un tercero que esté conectado al sistema y pueda presentarlos en su nombre.

Question 59

¿Qué ocurre si no presento la información correcta o no la presento a tiempo?

Accepted Answer

Se puede denegar la entrada de su carga en la frontera de la UE si su declaración ENS no se presenta a su debido tiempo o si la información sobre la carga facilitada es inexacta. La carga y la declaración ENS serán inspeccionadas con la posibilidad de sanciones.

Question 60

¿Qué servicios ofrece DFDS para ayudar a mi empresa a cumplir la normativa ICS2?

Accepted Answer

Con una conexión al sistema de Interfaz Comercial Compartida (STI) de la UE, ofrecemos soluciones de single filing y multiple filing para ayudarle a garantizar que su declaración ENS se presenta de conformidad con los requisitos de ICS2.

¿Qué es el single filing? Con nuestro servicio de single filing, creamos y presentamos toda la solicitud ICS2 a las autoridades de la UE. Usted únicamente es responsable de facilitarnos los detalles de su carga (datos de la casa) y los datos maestros y de asegurarse de que son correctos y de que nos los envía a tiempo.

¿Qué es el multiple filing? Para utilizar nuestro servicio de multiple filing, debe disponer de una conexión al sistema de Interfaz Comercial Compartida (STI) de la UE. Presentaremos los datos maestros a las autoridades de la UE a través del sistema STI. A su debido tiempo, deberá presentar los datos de su casa directamente al sistema CTI de la UE.

Question 61

¿Quién debe presentar la declaración de vehículos acompañados?

Accepted Answer

La presentación de la ENS de los vehículos acompañados es responsabilidad del transportista/empresa de transportes. DFDS ofrece el servicio de tramitación como intermediario.

Si se nos solicita que realicemos la presentación, necesitaremos todos los datos para single filing en la reserva*.

Si decide realizar la presentación usted mismo, deberá proporcionar el MRN de la ENS. *Para las rutas holandesas (a Rotterdam y Ámsterdam), DFDS está obligado legalmente a presentar los datos de la ENS y, por lo tanto, single filing es la única opción y se deben proporcionar todos los datos ICS2.

Question 62

¿Cuándo debe presentarse la declaración ENS?

Accepted Answer

Si elige multiple filing o hacer su propia presentación para las unidades acompañadas, es su responsabilidad que la presentación se realice a tiempo.

Para el transporte marítimo de corta distancia, incluidas todas las rutas de DFDS, las declaraciones ENS deben presentarse en el sistema EU Shared Trader Interface a más tardar dos horas antes de la llegada al primer puerto de la UE.

Question 63

Cambios en MyFreight 2

Accepted Answer

Estamos actualizando nuestro sistema de reservas, MyFreight 2, en respuesta a la nueva normativa ICS2. Estos cambios garantizan el cumplimiento de los requisitos aduaneros actualizados e introducirán nuevos campos que deberán rellenarse durante el proceso de reserva.

Siga esta guía para saber más sobre cómo proporcionar la información requerida a través de MyFreight 2.

Estos son los campos clave que debe tener en cuenta: Línea de Cargo: Identificada por los datos únicos del vendedor y del comprador. Línea de Sub-cargo: Identificada por los códigos HS únicos, que reflejan información más detallada de la carga. Campo de código SA: Como parte del cumplimiento de ICS2, ahora es obligatorio proporcionar códigos SA precisos para todos los artículos que se envían, lo que garantiza un despacho de aduanas adecuado y un comercio internacional más fluido.

Estos nuevos campos mejorarán la precisión de los datos y ayudarán a cumplir las exigencias normativas. Familiarícese con el sistema actualizado para evitar retrasos o problemas con los envíos.

Question 64

Was ist Projektladung?

Accepted Answer

Unter Projektladung versteht man den Transport von übergroßer und schwerer Ausrüstung, die bei Großprojekten eingesetzt wird. Beispiele dafür sind Maschinen und Spezialgüter, die wegen ihrer besonderen Größe und ihres Gewichts maßgeschneiderte Logistiklösungen erfordern.

Algeciras–Tanger Med (ro-ro)

Palvelut

Algeciras ⇄ Tanger Med (ro-ro)

Viimeiset aikarajat

Palvelumaksut

BAF-lisämaksut

Espanjan satamaverot

ETS-lisämaksut

Terminaalit: Sijainti ja yhteystiedot

Algecirasin terminaali

Tanger Medin terminaali

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