Casi di studio   •   2 min di lettura

Verso un trasporto più ecologico ed efficiente

La nuova nave di Yara International, Yara Birkeland, è la prima nave portacontainer al mondo completamente elettrica e autonoma, oltre che a emissioni zero. Lunga 80 metri, ha una capacità di 120 TEU. Prima di metterla in servizio, l'azienda si è rivolta a DFDS per la conduzione di test in porto e in mare.

CARICO E SCARICO SICURI

in porto

STABILITÀ OTTIMALE

in mare

La sfida

Test di pre-approvazione

Questa nuova imbarcazione rappresenta un'entusiasmante svolta nella corsa verso il trasporto sostenibile, ma per poter iniziare a operare ha richiesto l'approvazione dell'autorità marittima norvegese. Yara International ci ha contattato per aiutarla a svolgere i test necessari in porto e in mare, così da poter iniziare a trasportare i fertilizzanti dal suo impianto di produzione di Herøya a Brevik, in Norvegia.

Nave merci DFDS in navigazione notturna
La soluzione

Due test: in porto e in mare

Il nostro ruolo era quello di condurre due test. Il primo, nel dicembre 2020, è stato un test di carico e scarico a Brevik. Il secondo, effettuato un anno dopo, è consistito nel verificare la stabilità della Yara Birkeland in mare. Dopo queste prove, abbiamo apportato alcune modifiche e la nave è stata omologata dall'autorità marittima norvegese.

Guarda il filmato per scoprire di più su tutte le implicazioni della Yara Birkeland per il futuro.

I risultati

Scarico automatizzato di 200 container

La Yara Birkeland è entrata in attività nella primavera del 2022. Quando arriva a Brevik, scarichiamo automaticamente i container con gru elettriche e altre attrezzature. I container sono quindi pronti per essere spediti via mare verso l'Europa. La nave trascorre sette ore a Brevik, durante le quali gestiamo fino a 200 container.

"Vedere la Yara Birkeland arrivare al porto ci spinge verso un futuro green e contribuisce ulteriormente al nostro focus verso una mobilità sostenibile".

- Thorbjörn Aasig Lund Lippestad, direttore generale, DFDS

Ti potrebbe interessare anche

Dnata trailers in front of an emirates plane.

Procedure di sdoganamento agevoli post-Brexit

Come si fa a gestire le aziende senza problemi nel mondo post-Brexit? Con una profonda comprensione delle complessità e una partnership solida.

Close up image of the side of a warehouse paneling.

Ruote di commutazione per propulsori

Quando il trasporto su strada è interessato da tante complessità, come garantire una maggiore efficienza e migliorare la sostenibilità? La chiave è una prospettiva diversa.

View of Dover's coastline taken from a ship sailing away.

Verso un trasporto più ecologico ed efficiente

Come si fa a sapere quando la nuova nave è pronta a salpare? Soddisferà i requisiti di scarico? Sarà stabile a pieno carico? La risposta è: mettendola alla prova.

Stacked metal rods.

Trasporto delicato con maggiore efficienza

Quando i prodotti sono sovradimensionati ma anche fragili, esiste ancora un modo per garantire un trasporto sicuro ed efficiente, riducendo al contempo i costi? La risposta breve è: sì, esiste.

Metal coils strapped down to a trailer bed, being prepared for transport from a warehouse to it's destination.

Ottimizzare le spedizioni riducendo al minimo i danni

Come garantire un trasporto affidabile di coil di acciaio pesanti dal continente ai porti del Regno Unito, soggetti a numerose restrizioni? La risposta sta in una struttura unica con un'ampia gamma di vantaggi.

Close up image of metal coils.

Ottimizzare i tempi di reazione della supply chain

Esiste un modo per rendere più efficiente il trasporto internazionale legato all'acciaio in varie fasi di produzione? Assolutamente sì, occorre comprendere e soddisfare le esigenze specifiche.

Cold chain truck on road

Un passo avanti con le soluzioni logistiche

Garantire che le merci arrivino nella quantità giusta, al momento giusto e nel luogo giusto.