MGO BAF
Nye regler 1. januar 2015
Fra 1. januar 2015 ble EUs svoveldirektiv 2012/33/EU introdusert med krav om stor reduksjon i utslipp av svoveldioksid fra skip, og det har påvirkning av frakt i Nord-Europa. Direktivet krever at skip som seiler i Den engelske kanal, Nordsjøen, Østersjøen (det nord-europeiske utslippskontrollområdet) bruker bunkerolje med maks 0,1 % svovel eller bruker alternative metoder til å oppnå samme effekt.
Ny, enklere bunkertilleggmodell (BAF)
DFDS har nå tatt i bruk en ny, enklere måte å kalkulere BAF på.
Fra 1. januar 2019 vil BAF kun endre seg når MGO-oljepris per tonn endrer seg mellom intervaller på 10 euro.
De nye nivåene for MGO BAF baseres på gjennomsnittsprisen til MGO-olje og EUR/USD-kursen fra de forrige to månedene.
| Measured period | 20/3/2024-20/4/2024 |
|---|---|
| 0,1% MGO, USD/ton | 791,19 |
| EUR/USD | 1,0777 |
| 0,1% MGO, EUR/ton | 734,17 |
| EUR/GBP | 0,8562 |
MGO BAF EUR
| € | May 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 700,00-709,99 | 710,00-719,99 | 720,00-729,99 | 730,00-739,99 | 740,00-749,99 | 750,00-759,99 | 760,00-769,99 |
| EUR/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 6,55 | 6,73 | 6,91 | 7,09 | 7,27 | 7,45 | 7,63 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 6,55 | 6,73 | 6,91 | 7,09 | 7,27 | 7,45 | 7,63 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 8,72 | 8,96 | 9,20 | 9,44 | 9,68 | 9,92 | 10,16 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 8,98 | 9,23 | 9,48 | 9,73 | 9,98 | 10,23 | 10,48 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 8,98 | 9,23 | 9,48 | 9,73 | 9,98 | 10,23 | 10,48 |
| Cuxhaven - Immingham | 8,01 | 8,23 | 8,45 | 8,67 | 8,89 | 9,11 | 9,33 |
| Esbjerg - Immingham | 6,55 | 6,73 | 6,91 | 7,09 | 7,27 | 7,45 | 7,63 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 2,55 | 2,62 | 2,69 | 2,76 | 2,83 | 2,90 | 2,97 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 3,62 | 3,72 | 3,82 | 3,92 | 4,02 | 4,12 | 4,22 |
| Zeebrügge - Immingham | 3,62 | 3,72 | 3,82 | 3,92 | 4,02 | 4,12 | 4,22 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 7,60 | 7,81 | 8,02 | 8,23 | 8,44 | 8,65 | 8,86 |
| Klaipeda - Karlshamn | 6,49 | 6,67 | 6,85 | 7,03 | 7,21 | 7,39 | 7,57 |
| Klaipeda - Kiel | 11,50 | 11,82 | 12,14 | 12,46 | 12,78 | 13,10 | 13,42 |
| Paldiski - Kapellskär | 4,70 | 4,83 | 4,96 | 5,09 | 5,22 | 5,35 | 5,48 |
| Dover - Dunkirk | 2,13 | 2,19 | 2,25 | 2,31 | 2,37 | 2,43 | 2,49 |
| Dover - Calais | 2,13 | 2,19 | 2,25 | 2,31 | 2,37 | 2,43 | 2,49 |
| Roslare - Dunkirk | 14,40 | 14,80 | 15,20 | 15,60 | 16,00 | 16,40 | 16,80 |
MGO BAF GBP
| £ | May 2024 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MGO price, EUR/ton | 700,00-709,99 | 710,00-719,99 | 720,00-729,99 | 730,00-739,99 | 740,00-749,99 | 750,00-759,99 | 760,00-769,99 |
| GBP/Lane meter | |||||||
| Copenhagen/Frederikshavn - Oslo | 5,61 | 5,77 | 5,92 | 6,07 | 6,23 | 6,38 | 6,54 |
| Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle | 5,61 | 5,77 | 5,92 | 6,07 | 6,23 | 6,38 | 6,54 |
| Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham | 7,47 | 7,67 | 7,88 | 8,08 | 8,29 | 8,49 | 8,70 |
| Gothenburg/Brevik - Ghent | 7,68 | 7,90 | 8,11 | 8,33 | 8,54 | 8,75 | 8,97 |
| Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge | 7,68 | 7,90 | 8,11 | 8,33 | 8,54 | 8,75 | 8,97 |
| Cuxhaven - Immingham | 6,86 | 7,05 | 7,24 | 7,43 | 7,61 | 7,80 | 7,99 |
| Esbjerg - Immingham | 5,61 | 5,77 | 5,92 | 6,07 | 6,23 | 6,38 | 6,54 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe | 2,18 | 2,24 | 2,30 | 2,36 | 2,42 | 2,48 | 2,54 |
| Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham | 3,10 | 3,19 | 3,27 | 3,36 | 3,44 | 3,53 | 3,61 |
| Zeebrügge - Immingham | 3,10 | 3,19 | 3,27 | 3,36 | 3,44 | 3,53 | 3,61 |
| Klaipeda - Fredericia/Køge | 6,51 | 6,69 | 6,87 | 7,05 | 7,23 | 7,41 | 7,59 |
| Klaipeda - Karlshamn | 5,56 | 5,71 | 5,87 | 6,02 | 6,18 | 6,33 | 6,48 |
| Klaipeda - Kiel | 9,85 | 10,12 | 10,40 | 10,67 | 10,95 | 11,22 | 11,49 |
| Paldiski - Kapellskär | 4,03 | 4,14 | 4,25 | 4,36 | 4,47 | 4,58 | 4,69 |
| Dover - Dunkirk | 1,82 | 1,87 | 1,92 | 1,98 | 2,03 | 2,08 | 2,13 |
| Dover - Calais | 1,82 | 1,87 | 1,92 | 1,98 | 2,03 | 2,08 | 2,13 |
| Roslare - Dunkirk | 12,33 | 12,67 | 13,01 | 13,36 | 13,70 | 14,04 | 14,38 |