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Traghetti passeggeri
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Percorsi e orari
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ESBJERG-IMMINGHAM
ESBJERG-IMMINGHAM
Trailer
Merci pericolose
Trailer refrigerati
Autocarri
Container ISO
Container frigorifero
Macchine mobili
Merci industriali
Settore automobilistico
Da Esbjerg a Immingham
SAILING-TIME 18,5 ore
* In base al volume
** empo limite 17:30 CET
DEPARTURES
ARRIVALS
- Lunedì
20:30
- Martedì
20:30
- Mercoledì
20:30
- Giovedì*
20:30
- Venerdì
20:30
- Sabato**
20:30
- Martedì
14:30
- Mercoledì
14:30
- Giovedì*
14:30
- Venerdì
14:30
- Sabato
14:30
- Domenica
15:30
CUT-OFF-TIMES
Autocarri autonomi: 2 ore prima
Trailer: 2 ore prima
Unità di sollevamento: 3 ore prima
Trailer con carichi pericolosi: Contatta l’assistenza clienti locale
17:30 CET il sabato per carico su ruote
* sollevamento chiuso nel fine settimana e nei giorni festivi
ROUTE-OUR-SERVICES
Limitazione di viaggio per passeggeri privati
Il porto mercantile DFDS di Immingham può accettare autotrasportatori e relativi carichi. A seguito dell’approvazione da parte del porto di UKBF, non è ammesso il trasporto di passeggeri privati a Immingham, vale a dire che non possiamo più accettare passeggeri paganti per turismo sulle rotte commerciali che passano per Immingham. I passeggeri che viaggiano per turismo devono fare riferimento alla sezione relativa ai nostri traghetti per il trasporto di passeggeri sul sito Web per i dettagli sui servizi offerti.
ROUTE-CONTACT-US
Esbjerg
Terminal di Esbjerg
MAPBLOCK-ADDRESSBlue Water Shipping – Multi Terminal
Zodiakvej 5-9 6700
Esbjerg
Danimarca
Unità su ruote:
Lun-ven, 04:00-22:00
Sab, 08:00-20:00
Dom, 13:00-20:00
Unità di sollevamento:
Luv-ven, 07:00-8:30 and 09:00-17:30
Chiuso nei fine settimana e nei giorni festivi
Immingham
Prenotazioni
Assistenza clienti
Vendite
Immingham Riverside
MAPBLOCK-ADDRESSDFDS Seaways Riverside Terminal
Humber Rd, Immingham Dock
N E Lincs
DN40 2LZ
Regno Unito
24 ore al giorno, 7 giorni a settimana
ROUTE-SERVICE-CHARGES
Costi BAF gasolio marino
GENERAL-JULY 2019
2.77 €/Lmn
2.46 £/Lmn
GENERAL-AUGUST 2019
2.95 €/Lmn
2.65 £/Lmn
Cos’è il BAF per MGO?
Il BAF, ovvero Bunker Adjustment Factor, per il gasolio marino (MGO) compensa le fluttuazioni di prezzo del carburante di una nave.
Se il prezzo sale oltre una determinata soglia, verrà applicato un sovrapprezzo. Se il prezzo scende al di sotto di una determinata soglia, al sovrapprezzo verrà applicata una riduzione.
ROUTE-HAZARDOUS-ABNORMAL-LOADS
Esplosivi 1.1-1.3
Gas infiammabili 2
Liquidi infiammabili 3
Solidi infiammabili 4
Sostanze ossidanti 5.1
Sostanze tossiche 6
Materiale radioattivo 7
Sostanze corrosive 8
Merci pericolose varie 9
Trasporti eccezionali
- Trailer di lunghezza superiore ai 14 metri
- Camion/Trailer di lunghezza superiore ai 17 metri
- Container/Container cisterna/Casse mobili caricabili a pianale piatto più lunghi di 6, 9 o 12 metri
- Unità di larghezza superiore ai 2,6 metri
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