Zintegrowane rozwiązania
Wszystkie rozwiązania logistyczneRozwiązania w zakresie łańcucha dostawLogistyka firm trzecich (3PL)Integrator procesów logistycznych (4PL)Logistyka magazynowaRozwiązania w zakresie łącznościŁadunek specjalnyOdprawa celnaRozwiązania obniżające emisyjnośćLogistyka kontraktowa
Bezpośrednie połączenie z kanałem Gandawa–Terneuzen sprawia, że terminal multimodalny Mercatordok firmy DFDS ma idealne położenie, zapewniając dostęp do belgijskiej sieci autostrad i szlaków kolejowych prowadzących w głąb kraju. Nasz terminal o powierzchni 240 000 m² oferuje szeroką gamę usług.
Szereg automatycznych bram wjazdowych w szybki i prosty sposób prowadzi kierowców przez terminal w celu rozładunku i (lub) załadunku towarów. Aplikacja DFDS Freight Terminal pomaga we wstępnym rezerwowaniu podróży i realizacji całego procesu. Dowiedz się, czego możesz oczekiwać podczas następnej wizyty w terminalu w Gandawie.
Jako jedna z głównych firm oferujących obsługę przeładunku samochodów osobowych i ciężarowych Volvo w Gandawie, DFDS dysponuje dźwigami do transportu multimodalnego, wózkami kontenerowymi i wózkami widłowymi, które mogą obsługiwać wszystkie rodzaje towarów, od statków typu ro-ro i kontenerów, po ponadgabarytowe ładunki specjalne oraz drobnicę.
W terminalu znajdują się dwa stanowiska z możliwością obsługi statków pełnomorskich o długości do 300 m, szerokości całkowitej 35 m i zanurzeniu do 15 m. W celu obsługi statków Lo-Lo dostępne jest łącznie 1040 m nabrzeża.
Oprócz zewnętrznej powierzchni do składowania oferujemy magazyny o powierzchni 9000 m², a także zadaszoną infrastrukturę przeładunkową o powierzchni 6500 m² oraz obszar przeładunku z dostępem do sieci kolejowej.
Nasze warsztaty wykonują przeglądy techniczne naczep oraz naprawy naczep, kontenerów i maszyn. Możliwe jest także tankowanie i mycie naczep.
Uzyskaj wszystkie informacje na temat opłat i usług oferowanych przez terminal Gandawa.
Adres Mercatordok Multimodal Terminal Philips landsbergiuslaan 11, Quay 2170 BE-9000 Gandawa Belgia
Godziny pracy Naczepy: Pn-Pi – 00.00-24.00 So - 00.00-23.00 N 18.00-24.00
Kontenery: Pn-Pi – 06.15-20.30 So-N – nieczynne
Ruchome jednostki: Pn-Pi – 06.15-20.30 So - 07.00-11.00 N – nieczynne
Papier w rolach lub na paletach
Ładunki drobnicowe
Możliwość obsługi zwojów różnego typu o masie do 30 ton
Ładunki użytków leśnych
Worki big bag różnego typu
Naczepy
Ładunki pod dozorem kierowcy
Maszyny i urządzenia rolnicze
Kontenery
Nadwozia wymienne
Obsługa naczep Mafi do 75-80 ton
Ładunki specjalne
Ładunki motoryzacyjne (samochody i podwozia ciężarówek)
Substancje chemiczne
Obsługa ładunków niebezpiecznych
Klasa 1
Klasa 7
Usługi Ro-Ro
Usługi Lo-Lo
Wózki widłowe o udźwigu od 2,5 do 16 ton
Wózki widłowe o udźwigu od 17 do 40 ton
Holowniki
Wózek kontenerowy typu piggyback o udźwigu 45 ton
Wózek kontenerowy do obsługi barek o udźwigu 45 ton
Podnośnik kasetowy 90-tonowy
Żuraw portowy samojezdny o udźwigu 100 ton
Dźwig do transportu multimodalnego
Suwnica o udźwigu do 200 ton
Dźwig do transportu intermodalnego z wysięgnikiem teleskopowym (do płyt stalowych)
Podnośnik do przenoszenia ładunków z naczep Mafi lub systemów kasetowych na wagony kolejowe
Napełnianie i opróżnianie kontenerów
Przenoszenie ciężkich ładunków specjalnych
Przesztauowanie ładunków
Pełny przegląd techniczny naczep
Pełne naprawy naczep
Wymiana i naprawa opon
Pełen serwis naczep, kontrola opon, stanu technicznego itp.
Mycie naczep
Serwis naczep chłodniczych i kontenerów
Naprawy kontenerów
Naprawy pojazdów/maszyn gąsienicowych
Tankowanie czerwonego oleju napędowego
Tankowanie białego oleju napędowego
Magazyn o powierzchni 2000 m²
Magazyn o powierzchni od 2000 do 7000 m²
Infrastruktura przeładunkowa
Zadaszona infrastruktura przeładunkowa
Obszar przeładunku z dostępem do sieci kolejowej
Bliskie połączenie z autostradami
Dostęp do sieci kolejowej
Bezpośredni dostęp do śródlądowych dróg wodnych
Udogodnienia dla żeglugi dalekomorskiej
Całodobowy dostęp do terminalu (nieczynny od godz. 23.00 w sobotę do godz. 14.00 w niedzielę)
Wykorzystanie przez firmę DFDS naczep Mafi i systemów kasetowych otwiera rynek dla firm handlujących towarami podstawowymi w ilościach przemysłowych w ramach sieci szlaków żeglugowych DFDS.
Statki dalekomorskie przewożące drobnicę, rozładowujące duże ilości produktów będących przedmiotem handlu międzynarodowego w dowolnym terminalu DFDS, mogą skorzystać z możliwości wydajnego przewozu mniejszych ilości w ramach sieci europejskiej.
Zweryfikowana masa brutto zgodna z SOLAS
System monitoringu wideo do kontroli bram jednostek
Zgodność z wymogami kodeksu ISPS
Zatwierdzone metody kontroli tożsamości pasażerów (AGC)
Kamery monitorujące, zamknięta brama z pracownikami ochrony w nocy
Nasi eksperci chętnie odpowiedzą na Twoje pytania i zapewnią wsparcie, gdy tylko tego potrzebujesz.