Chevron pointing rightFacebookLinkedInTwitterEmailFacebooklinkedInBlogYouTubeInstagramArrow downExternal link (before text)Toggle menu and search iconLoginTriangle pointing upSearch (magnifying glass)Cross (close)Passenger ferriesBoatTruckAbout usDownloadCustomer center iconFerry crossingBusiness cruiseCruises and packagesGroupsAutomotiveHazardous cargoIndustrial cargoISO containerMobile machineReefer containerReefer trailerSelf-driveTrailerBulk liquidPdfSwitch-arrowsCheckmarkThree dotsCross with circleFlag nl-BEFlag fr-BEFlag sv-SEFlag da-DKFlag nlFlag etFlag fiFlag deFlag itFlag lvFlag ltFlag nnFlag ruFlag esFlag plFlag frFlag en (UK)Flag en (US)Flag en (Global)Flag pt (BR)Flag en (CA)Flag zh (CN)Flag cs (CZ)Flag ee (EE)Flag ja (JP)Flag ko (KR)Flag ro (RO)Flag sk (SK)Flag bgAlertOutbound and Returntickmarknumber of sailingsdruration of sailingdrive onsea view cabinbooking deadlinedrive on cycle onconcert ticketmatch ticketbus transfercurrency DKKcurrency €currency poundcurrency %romantic mealnights on boardmealromantic nights on boardnights in cityromantic cityfamily city
Firma DFDS używa plików cookie, aby zapewnić wysoki komfort korzystania z witryny.GDPR-READMORE
GENERAL-REJECT

Outokumpu

Outokumpu

— Poziom obsługi oraz elastyczność i niezawodność przygotowanych dla nas rozwiązań sprawdziły się przez lata, umożliwiając nam szybkie reagowanie na wszelkie zmiany w naszym łańcuchu dostaw — mówi Ronald van Dodewaard, dyrektor ds. zarządzania łańcuchem dostaw i transportu w Europie w firmie Outokumpu.

Wyzwania

Firma Outokumpu potrzebowała rozwiązania transportowego do przewozu surowej stali nierdzewnej na różnych etapach produkcji pomiędzy zakładami w Szwecji, Wielkiej Brytanii i Niemczech. Zakłady te znajdują się w miejscowościach Avesta, Degerfors, Sheffield i Krefeld.

Ponadto firma Outokumpu potrzebowała elastycznego rozwiązania z możliwością przewozu ładunków pełnych, aby skrócić czas dostawy, zoptymalizować wydajność i koszty na wszystkich etapach produkcji, a jednocześnie zwiększyć niezawodność.

Rozwiązania

A map showing part of DFDS’ European network in the UK, Sweden and Belgium

Firma DFDS opracowała całkowicie dostosowany do klienta system transportu intermodalnego, w ramach którego w najważniejszych portach i punktach przeładunkowych w europejskiej sieci firmy DFDS zawsze utrzymywany jest w gotowości zarezerwowany sprzęt. Jednym z najważniejszych elementów tego systemu jest stała dostępność ponad 200 intermodalnych platform płaskich do wyłącznej dyspozycji firmy Outokumpu. Te platformy, zbudowane przez firmę DFDS specjalnie pod kątem przewozu produktów stalowych, mogą być transportowane drogą kolejową i morską. To rozwiązanie, w połączeniu z codziennymi kursami, umożliwiło skrócenie czasu dostawy oraz realizację niezaplanowanych zamówień ekspresowych, gdy zaistnieje taka potrzeba.

Czas transportu skraca też specjalistyczny sprzęt do obsługi ładunków stali, dostępny w portach firmy DFDS — między innymi 100-tonowy dźwig w Immingham oraz dedykowany dźwig bramowy w Göteborgu.

Truck Outokumpu
cassette 4 coils
Freight outokumpu
Warehouse

Nasz sprzęt

Sprzęt Wymiary Maksymalna ładowność Maksymalna masa
TLIU 12,2 m x 2,57 m 85 tona (TARA= KCI + TLIU) 90 tona
Kaseta do przewozu zwojów 12,2 m x 2,6 m 83 tona 90 tona
Przyczepa 13,6 m x 2,48 m x 1,85 m 23-24 tona 25-28 tona

Wyniki

Indywidualne rozwiązanie opracowane przez DFDS umożliwiło firmie Outokumpu skrócenie czasu dostaw dzięki codziennym kursom, co z kolei przełożyło się na znaczące obniżenie kosztów w całym łańcuchu dostaw. Ponadto częstotliwość kursów pozwala zminimalizować potrzebę magazynowania — stal nierdzewna jest dostarczana do następnego etapu produkcji dokładnie na czas, co również pomaga w zmniejszeniu kosztów i zwiększeniu wydajności oraz niezawodności.

Dzięki wysokiej jakości tego rozwiązania firmy DFDS i Outokumpu z powodzeniem współpracują już od 20 lat.

— DFDS wykazuje się dużym zaangażowaniem w naszą działalność i pomaga nam nie tylko w codziennej pracy, ale również w sytuacjach nagłego wzrostu zapotrzebowania.

Rozszerzyliśmy więc naszą współpracę również na dostawy do hut w Niemczech z naszego zakładu w Aveście w Szwecji. Ściśle współpracujemy też z DFDS przy poszukiwaniu nowych tras i rozwiązań, które pozwolą dodatkowo usprawnić naszą działalność — mówi Ronald van Dodewaard, dyrektor ds. zarządzania łańcuchem dostaw i transportu w Europie w firmie Outokumpu.

Outokumpu logo

Informacje o kliencie

Klient: Outokumpu

Branża: Metale

Typ produktu: Stal nierdzewna

Obroty: 6,4 mld EUR (2017)

Łączny ładunek: 3,1 mln ton

Liczba pracowników: Ponad 10 000

Zapewniliśmy

  • W pełni zindywidualizowany system transportu intermodalnego.
  • Krótszy czas dostaw i możliwość realizacji zamówień ekspresowych.
  • 200 intermodalnych platform płaskich dostępnych przez cały czas.
  • Specjalistyczny sprzęt do obsługi ładunków stali.