Brevik-Immingham hero
Brevik – Immingham

Naczepy

Naczepy-chłodnie

Ładunki niebezpieczne

Ciężarówki

Kontenery ISO

Kontenery chłodnicze

Maszyny samobieżne

Ładunki przemysłowe

Samochody

Produkty ciekłe luzem

Brevik – Immingham

Pobierz rozkład
Czas żeglugi: 1–2 dni

Odejścia

Poniedziałki 18:00
Piątki 03:00

Przybycia

Środy 22:00
Soboty 05:00

Ostateczny termin

Poniedziałki
Przyczepy: 1 godz. przed odejściem
Ciężarówki: 2 godz. przed odejściem
Ładunki niebezpieczne: 1 godz. przed odejściem
Ładunki podnoszone: 1 godz. przed odejściem

Piątki
Przyczepy: 4 godz. przed odejściem
Ciężarówki: 4 godz. przed odejściem
Ładunki niebezpieczne: 4 godz. przed odejściem
Ładunki podnoszone: 10 godz. 15 min przed odejściem

Zobacz rozkład tutaj

Jesteś nowym klientem?

Określ swoje wymagania dotyczące transportu, a my przedstawimy ofertę.

Rezerwacje i śledzenie

Nasz intuicyjny system rezerwacji działa na każdym urządzeniu, więc możesz tworzyć rezerwacje, aktualizować informacje i śledzić przesyłki w dogodny dla siebie sposób.

Nasze usługi

DFDS-GOT-AUG18 1924

Ograniczenia dotyczące przewozu pasażerów

Port towarowy firmy DFDS w Immingham zapewnia obsługę kierowców pojazdów przewożących ładunki komercyjne. Ze względu na przepisy agencji UKBF port Immingham nie ma zezwolenia na obsługę pasażerów, co oznacza, że nie możemy przewozić pasażerów podróżujących w celach prywatnych na trasach wiodących przez Immingham. Osoby podróżujące w celach prywatnych powinny zapoznać się z sekcją dotyczącą promów pasażerskich w naszej witrynie. Znajdują się tam szczegółowe informacje dotyczące usług przewozu pasażerów.

Kontakt z nami

Opłaty za usługi

Opłaty MGO BAF

Maj 2024
9.44 €/Lmn
8.08 £/Lmn

Czerwiec 2024
8.48 €/Lmn
7.28 £/Lmn

Dopłaty

Usługi i dopłaty

Na tej drodze mogą mieć zastosowanie inne dopłaty — zob. poniższy link, aby przeczytać o naszych usługach i dopłatach.

Zobacz więcej dopłat

Co to jest MGO BAF?

Czynnik dostosowujący zasobni morskiego oleju gazowego (ang. Marine Gas Oil Bunker Adjustment Factor) rekompensuje fluktuacje ceny paliwa okrętowego.

Przeczytaj na temat polityki BAF

Co to jest ETS?

System handlu emisjami (ang. Emissions Trading System, ETS) ma na celu stworzenie zachęty finansowe dla spółek transportowych w celu zmniejszenia ich emisji GHG.

Przeczytaj o ETS*

Obciążenia z tytułu dodatku walutowego (CAF)

Maj 2024

SEK/EUR 10.89 %

NOK/EUR 15.82 %

GBP/EUR 0.00 %

Czerwiec 2024

SEK/EUR 11.85 %

NOK/EUR 16.33 %

GBP/EUR 0.00 %

Ładunki niebezpieczne i ponadnormatywne

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard 2.1, flammable gasses

Gazy łatwopalne 2

Pictogram with a black flame on a red background, representing GHS hazard Division 3, flammable liquids

Ciecze łatwopalne 3

GHS hazard pictogram showing division 4 (flammable solids)

Substancje stałe łatwopalne 4

Pictogram representing GHS hazard Division 5.1, oxidizing substances

Substancje utleniające 5,1

Pictogram with a skull symbol representing GHS hazard Division 6.1, toxic substances

Substancje toksyczne 6

Pictogram representing GHS hazard class 8, corrosive substances

Substancje żrące 8

Pictogram with a black lines on a white background, representing GHS hazard class 9, miscellaneous dangerous substances and articles

Inne towary niebezpieczne 9

Ładunki ponadnormatywne

  • Przyczepy dłuższe niż 14 m
  • Ciężarówki/przyczepy dłuższe niż 17 m
  • Ładunki cięższe niż 40 t 
  • Ładunki szersze niż 2,6 m

Często zadawane pytania

Odwiedź nasze strony pomocy, aby uzyskać dodatkowe informacje na temat dopłat, warunków, towarów niebezpiecznych, wpływu działalności firmy DFDS na środowisko, systemów rezerwacji itp.

DFDS-UK-2018 2595

Jesteś nowym klientem?

Określ swoje wymagania dotyczące transportu, a my przedstawimy ofertę.