Naczepy
Naczepy-chłodnie
Ładunki niebezpieczne
Ciężarówki
Kontenery ISO
Kontenery chłodnicze
Maszyny samobieżne
Ładunki przemysłowe
Samochody
Produkty ciekłe luzem
Brevik – Immingham
Odejścia
Przybycia
Ostateczny termin
Poniedziałki
Przyczepy: 1 godz. przed odejściem
Ciężarówki: 2 godz. przed odejściem
Ładunki niebezpieczne: 1 godz. przed odejściem
Ładunki podnoszone: 1 godz. przed odejściem
Piątki
Przyczepy: 4 godz. przed odejściem
Ciężarówki: 4 godz. przed odejściem
Ładunki niebezpieczne: 4 godz. przed odejściem
Ładunki podnoszone: 10 godz. 15 min przed odejściem
Jesteś nowym klientem?
Określ swoje wymagania dotyczące transportu, a my przedstawimy ofertę.
Rezerwacje i śledzenie
Nasz intuicyjny system rezerwacji działa na każdym urządzeniu, więc możesz tworzyć rezerwacje, aktualizować informacje i śledzić przesyłki w dogodny dla siebie sposób.
Nasze usługi
Ograniczenia dotyczące przewozu pasażerów
Port towarowy firmy DFDS w Immingham zapewnia obsługę kierowców pojazdów przewożących ładunki komercyjne. Ze względu na przepisy agencji UKBF port Immingham nie ma zezwolenia na obsługę pasażerów, co oznacza, że nie możemy przewozić pasażerów podróżujących w celach prywatnych na trasach wiodących przez Immingham. Osoby podróżujące w celach prywatnych powinny zapoznać się z sekcją dotyczącą promów pasażerskich w naszej witrynie. Znajdują się tam szczegółowe informacje dotyczące usług przewozu pasażerów.
Kontakt z nami
Brevik
Rezerwacje
Obsługa klienta
Sprzedaż
Obsługi celnej
Immingham
Rezerwacje
Obsługa klienta
Sprzedaż
Opłaty za usługi
Opłaty MGO BAF
Czerwiec 2025
4.64 €/Lmn
3.94 £/Lmn
Lipiec 2025
5.36 €/Lmn
4.53 £/Lmn
Dopłaty
Usługi i dopłaty
Na tej drodze mogą mieć zastosowanie inne dopłaty — zob. poniższy link, aby przeczytać o naszych usługach i dopłatach.
Co to jest MGO BAF?
Czynnik dostosowujący zasobni morskiego oleju gazowego (ang. Marine Gas Oil Bunker Adjustment Factor) rekompensuje fluktuacje ceny paliwa okrętowego.
Przeczytaj na temat polityki BAF
Co to jest ETS?
System handlu emisjami (ang. Emissions Trading System, ETS) ma na celu stworzenie zachęty finansowe dla spółek transportowych w celu zmniejszenia ich emisji GHG.
Obciążenia z tytułu dodatku walutowego (CAF)
Czerwiec 2025
SEK/EUR 7,09 %
NOK/EUR 16,38 %
GBP/EUR 0,00 %
Lipiec 2025
SEK/EUR 7,17 %
NOK/EUR 14,99 %
GBP/EUR 0,00 %
Ładunki niebezpieczne i ponadnormatywne
Gazy łatwopalne 2
Ciecze łatwopalne 3
Substancje stałe łatwopalne 4
Substancje utleniające 5,1
Substancje toksyczne 6
Substancje żrące 8
Inne towary niebezpieczne 9
Ładunki ponadnormatywne
- Przyczepy dłuższe niż 14 m
- Ciężarówki/przyczepy dłuższe niż 17 m
- Ładunki cięższe niż 40 t
- Ładunki szersze niż 2,6 m
Zalecenia dotyczące używanych maszyn
W przypadku transportu używanych maszyn obowiązują specjalne zalecenia. Sprawdź poniższy dokument w celu uzyskania dodatkowych informacji.
Często zadawane pytania
Odwiedź nasze strony pomocy, aby uzyskać dodatkowe informacje na temat dopłat, warunków, towarów niebezpiecznych, wpływu działalności firmy DFDS na środowisko, systemów rezerwacji itp.
Jesteś nowym klientem?
Określ swoje wymagania dotyczące transportu, a my przedstawimy ofertę.