Promy pasażerskieTransport morski i usługi logistyczneInformacje o
DFDS logo
WycenyRezerwacje i monitorowanieTrasy i harmonogramy
PomocOddziały lokalne

Dopłaty ETS

Nawiguj po dopłatach ETS: kompleksowe zestawienie wahań miesięcznych według tras.

DFDS Optima Seaways kaupokalda, freight ship at port

Informacje o dopłatach ETS

Dopłaty ETS będą korygowane co miesiąc. Korekty będą dokonywane pierwszego dnia miesiąca kalendarzowego i zachowają ważność przez jeden miesiąc kalendarzowy.

Dopłata ETS zostanie obliczona na podstawie średniej miesięcznej ceny spot w euro za tonę metryczną uprawnień do emisji dwutlenku węgla w UE do 20. dnia poprzedniego miesiąca (np. marzec w na podstawie okresu od 20 stycznia do 20 lutego). Można śledzić ceny uprawnień UE. tutaj (po angielsku).

Obejmuje 100% emisji pochodzących z rejsów na terenie UE i EOG, 50% emisji z rejsów, rozpoczynających się lub kończących poza UE. Obejmuje 40% całkowitych emisji CO2 w 2024 r. z dalszym stopniowym wzrostem w wysokości 70% w 2025 r., 100% w 2026 r. i w okresie późniejszym.

Średnia cena Uprawnień UE w okresie od 20.03.2024 do 20.04.2024 roku wyniosła 62,45 EUR na uprawnienie.

Dopłata ETS za metr pasa ruchu (EUR)

Maj 2024 r

Dopłaty ETS

40,01-45,00

45,01-50,00

50,01-55,00

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

Trasa:

Kopenhaga/Frederikshavn – Oslo

1,09

1,21

1,33

1,45

1,57

1,70

1,82

1,94

2,06

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

0,45

0,51

0,56

0,61

0,66

0,71

0,76

0,81

0,86

Goteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham

0,68

0,75

0,83

0,90

0,98

1,05

1,13

1,20

1,28

Goteborg/Brevik – Gandawa

1,20

1,33

1,47

1,60

1,73

1,86

2,00

2,13

2,26

Goteborg/Frederikstad – Zeebrugge

1,20

1,33

1,47

1,60

1,73

1,86

2,00

2,13

2,26

Cuxhaven – Immingham

0,54

0,60

0,66

0,72

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

Esbjerg – Immingham

0,55

0,61

0,67

0,73

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

Vlaardigen (Rotterdam) – Felixstowe

0,20

0,22

0,25

0,27

0,29

0,31

0,34

0,36

0,38

Vlaardigen (Rotterdam) – Immingham

0,20

0,23

0,25

0,27

0,30

0,32

0,34

0,36

0,39

Zeebrugge – Immingham

0,20

0,23

0,25

0,27

0,30

0,32

0,34

0,36

0,39

Dover – Dunkierka

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,16

0,17

0,18

0,19

Dover – Calais

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,16

0,17

0,18

0,19

Rosslare – Dunkierka

2,81

3,12

3,44

3,75

4,06

4,37

4,68

5,00

5,31

Dieppe – Newhaven

0,28

0,31

0,35

0,38

0,41

0,44

0,47

0,50

0,54

Tunis – Marsylia

0,81

0,90

0,99

1,08

1,17

1,26

1,35

1,44

1,53

Pendik (Stambuł) – Patras/Bari/Triest

1,36

1,51

1,66

1,82

1,97

2,12

2,27

2,42

2,57

Mersin – Triest

1,74

1,93

2,12

2,31

2,51

2,70

2,89

3,09

3,28

Yalova (Stambuł)/Alsancak (Izmir) – Sète

1,83

2,04

2,24

2,44

2,65

2,85

3,05

3,26

3,46

Kłajpeda - Fredericia/Køge

1,82

2,02

2,22

2,42

2,63

2,83

3,03

3,23

3,43

Kłajpeda Klaipeda – Karlshamn

0,86

0,96

1,06

1,15

1,25

1,35

1,44

1,54

1,63

Kłajpeda – Kiel

1,24

1,38

1,51

1,65

1,79

1,93

2,06

2,20

2,34

Paldiski – Kapellskär

0,64

0,71

0,78

0,85

0,92

0,99

1,07

1,14

1,21

Algeciras – Tanger Med

0,24

0,26

0,29

0,31

0,34

0,37

0,39

0,42

0,45

Algeciras – Ceuta

0,33

0,36

0,40

0,43

0,47

0,51

0,54

0,58

0,61

Dopłata ETS za metr pasa ruchu (GBP)

Maj 2024 r

Dopłaty ETS

40,01-45,00

45,01-50,00

50,01-55,00

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

Trasa:

Kopenhaga/Frederikshavn – Oslo

0,93

1,04

1,14

1,24

1,35

1,45

1,56

1,66

1,76

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

0,39

0,43

0,48

0,52

0,56

0,61

0,65

0,69

0,74

Goteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham

0,58

0,64

0,71

0,77

0,84

0,90

0,97

1,03

1,10

Goteborg/Brevik – Gandawa

1,03

1,14

1,25

1,37

1,48

1,60

1,71

1,82

1,94

Goteborg/Frederikstad – Zeebrugge

1,03

1,14

1,25

1,37

1,48

1,60

1,71

1,82

1,94

Cuxhaven – Immingham

0,47

0,52

0,57

0,62

0,67

0,72

0,78

0,83

0,88

Esbjerg – Immingham

0,47

0,52

0,57

0,62

0,68

0,73

0,78

0,83

0,88

Vlaardigen (Rotterdam) – Felixstowe

0,17

0,19

0,21

0,23

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

Vlaardigen (Rotterdam) – Immingham

0,18

0,19

0,21

0,23

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

Zeebrugge – Immingham

0,18

0,19

0,21

0,23

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

Dover – Dunkierka

0,09

0,09

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,15

0,16

Dover – Calais

0,09

0,09

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,15

0,16

Rosslare – Dunkierka

2,41

2,67

2,94

3,21

3,48

3,74

4,01

4,28

4,55

Dieppe – Newhaven

0,24

0,27

0,30

0,32

0,35

0,38

0,40

0,43

0,46

Tunis – Marsylia

0,69

0,77

0,85

0,92

1,00

1,08

1,15

1,23

1,31

Pendik (Stambuł) – Patras/Bari/Triest

1,17

1,30

1,43

1,55

1,68

1,81

1,94

2,07

2,20

Mersin – Triest

1,49

1,65

1,82

1,98

2,15

2,31

2,48

2,64

2,81

Yalova (Stambuł)/Alsancak (Izmir) – Sète

1,57

1,74

1,92

2,09

2,27

2,44

2,61

2,79

2,96

Kłajpeda - Fredericia/Køge

1,56

1,73

1,90

2,07

2,25

2,42

2,59

2,77

2,94

Kłajpeda Klaipeda – Karlshamn

0,74

0,82

0,90

0,99

1,07

1,15

1,23

1,32

1,40

Kłajpeda – Kiel

1,06

1,18

1,30

1,41

1,53

1,65

1,77

1,88

2,00

Paldiski – Kapellskär

0,55

0,61

0,67

0,73

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

Algeciras – Tanger Med

0,20

0,22

0,25

0,27

0,29

0,31

0,34

0,36

0,38

Algeciras – Ceuta

0,28

0,31

0,34

0,37

0,40

0,43

0,46

0,50

0,53