HKSi lisatasud

HKSi lisatasud: igakuiste kõikumiste põhjalik jaotus marsruuditi.

HKSi lisatasu teave

HKSi lisatasu korrigeeritakse igakuiselt. Korrigeerimine toimub kalendrikuu 1. kuupäeval ja kehtib ühe kalendrikuu.

HKSi lisatasu arvutatakse ühe kuu keskmise meetertonni hetkehinna (EUR) alusel EL-i saastekvootide kohta kuni eelmise kuu 20. kuupäevani (nt märts, mis põhineb keskmisel hinnal 20. jaanuarist 20. veebruarini). ELi saastekvootide hindu saab jälgida siin.

Sisaldab 100% heitkogustest ELi ja EMP-siseste reiside puhul, 50% väljaspool ELi algavate või lõppevate reiside heitkogustest. Hõlmab 40% CO2 koguheitest 2024. aastal, 70% 2025. aastal ja 100% alates 2026. aastast.

Alates 1. jaanuarist 2025 lisatakse HKSi lisatasule FuelEU Maritime (FEUM), mis arvutatakse iga marsruudi lepingulise biokütuse kasutamise alusel.

ELi saastekvootide keskmine hind perioodil 20.05.2026 - 20.06.2026 oli 77,01 eurot kvoodi kohta.

Lisateave HKSi lisatasu kohta siin.

HKSi lisatasu rajameetri kohta (EUR)

Juuli 2026

HKSi lisatasud	65,01-70,00	70,01-75,00	75,01-80,00	80,01-85,00	85,01-90,00
Marsruut:
IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle	2,13	2,26	2,40	2,53	2,66
Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham	3,01	3,23	3,44	3,65	3,86
Göteborg/Brevik – Gent	4,75	5,05	5,35	5,66	5,96
Göteborg/Fredrikstad – Zeebrugge	4,75	5,05	5,35	5,66	5,96
Cuxhaven – Immingham	2,04	2,17	2,29	2,42	2,55
Esbjerg – Immingham	2,18	2,32	2,45	2,59	2,73
Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe	0,91	0,96	1,02	1,08	1,13
Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham	0,95	1,01	1,07	1,13	1,19
Zeebrugge – Immingham	0,95	1,01	1,07	1,13	1,19
Rotterdam – Vilagarcía	8,12	8,64	9,16	9,68	10,20
Dover – Dunkerque	0,48	0,51	0,54	0,57	0,60
Dover – Calais	0,48	0,51	0,54	0,57	0,60
Rosslare – Dunkerque	9,66	10,28	10,89	11,51	12,13
Dieppe – Newhaven	1,54	1,63	1,73	1,82	1,92
Jersey – St. Malo	2,02	2,15	2,27	2,40	2,53
Jersey – Portsmouth	0,10	0,11	0,12	0,12	0,13
Jersey – Poole	0,31	0,33	0,35	0,37	0,39
Tunis – Marseille	0,10	0,11	0,12	0,12	0,13
Pendik/Marmara (Istanbul) – Pátra/Bari/Trieste	0,31	0,33	0,35	0,37	0,39
Mersin – Trieste	3,39	3,60	3,82	4,04	4,25
Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète	5,39	5,73	6,08	6,42	6,77
Damietta – Trieste	6,19	6,59	6,98	7,38	7,77
Klaipeda – Fredericia/Køge	7,35	7,82	8,29	8,77	9,24
Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg	13,18	14,03	14,87	15,71	16,56
Klaipeda – Kiel /Travemünde	6,57	6,99	7,41	7,83	8,25
Paldiski – Kapellskär	3,39	3,61	3,82	4,04	4,26
Algeciras – Tanger Med	5,53	5,88	6,24	6,59	6,94
Algeciras – Ceuta	2,67	2,84	3,01	3,18	3,35

HKSi lisatasu rajameetri kohta (GBP)

Juuli 2026

HKSi lisatasud	65,01-70,00	70,01-75,00	75,01-80,00	80,01-85,00	85,01-90,00
Marsruut:
IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle	1,84	1,96	2,07	2,19	2,30
Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham	2,61	2,79	2,97	3,16	3,34
Göteborg/Brevik – Gent	4,10	4,37	4,63	4,89	5,15
Göteborg/Fredrikstad – Zeebrugge	4,10	4,37	4,63	4,89	5,15
Cuxhaven – Immingham	1,76	1,87	1,98	2,09	2,20
Esbjerg – Immingham	1,89	2,00	2,12	2,24	2,36
Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe	0,78	0,83	0,88	0,93	0,98
Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham	0,82	0,87	0,92	0,97	1,03
Zeebrugge – Immingham	0,82	0,87	0,92	0,97	1,03
Rotterdam – Vilagarcía	7,02	7,47	7,92	8,37	8,82
Dover – Dunkerque	0,41	0,44	0,46	0,49	0,52
Dover – Calais	0,41	0,44	0,46	0,49	0,52
Rosslare – Dunkerque	8,35	8,88	9,42	9,95	10,49
Dieppe – Newhaven	1,33	1,41	1,49	1,58	1,66
Jersey – St. Malo	1,74	1,85	1,97	2,08	2,19
Jersey – Portsmouth	0,09	0,09	0,10	0,11	0,11
Jersey – Poole	0,27	0,28	0,30	0,32	0,34
Tunis – Marseille	0,09	0,09	0,10	0,11	0,11
Pendik (Istanbul) - Patras/Bari/Trieste	0,27	0,28	0,30	0,32	0,34
Mersin – Trieste	2,93	3,12	3,30	3,49	3,68
Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète	4,66	4,96	5,25	5,55	5,85
Damietta – Trieste	5,35	5,69	6,04	6,38	6,72
Klaipeda – Fredericia/Køge	6,36	6,77	7,17	7,58	7,98
Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg	11,40	12,13	12,86	13,59	14,32
Klaipeda – Kiel /Travemünde	5,68	6,05	6,41	6,77	7,14
Paldiski – Kapellskär	2,93	3,12	3,30	3,49	3,68
Algeciras – Tanger Med	4,78	5,09	5,39	5,70	6,00
Algeciras – Ceuta	2,31	2,46	2,61	2,75	2,90