EHS-Zuschläge

Navigieren Sie durch die EHS-Zuschläge: eine umfassende Aufschlüsselung der monatlichen Schwankungen je nach Strecke.
A DFDS freight ship at port with cargo.

Informationen zum EHS-Zuschlag

Der EHS-Zuschlag wird monatlich angepasst. Anpassungen erfolgen zum 1. Tag des Kalendermonats und gelten für einen Kalendermonat.

Der EHS-Zuschlag wird auf der Grundlage des durchschnittlichen einmonatigen Spotpreises für EU-Zertifikate in EUR pro Tonne bis zum 20. des Vormonats berechnet (z. B. März auf der Grundlage vom 20. Januar bis zum 20. Februar). Die Preise für EU-Zertifikate können hier verfolgt werden.

Enthält 100 % der Emissionen für Strecken innerhalb der EU und des EWR, 50 % der Emissionen von Strecken, die außerhalb der EU beginnen oder enden. Deckt 40 % der gesamten CO2-Emissionen im Jahr 2024 ab, mit einer weiteren Staffelung auf 70 % im Jahr 2025 und 100 % ab 2026.

Ab dem 1. Januar 2025 wird eine Konformitätsprämie für FuelEU Maritime (FEUM) zum EHS-Zuschlag hinzugerechnet, die auf der Grundlage des vertraglich vereinbarten Biokraftstoffverbrauchs für jede Route berechnet wird.

Der Durchschnittspreis für EU-Zertifikate im Zeitraum 20.09.2025 bis 20.10.2025 betrug 77,40 EUR pro Zertifikat.

Erfahren Sie hier mehr über das Thema EHS.

EHS-Zuschlag pro Spurmeter (EUR)

November 2025

EHS–Zuschläge

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

85,01-90,00

90,01-95,00

95,01-100,00

Route:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

1,20

1,30

1,40

1,49

1,59

1,68

1,78

1,88

1,97

Göteborg/ Brevik/Fredrikstad – Immingham

1,67

1,79

1,91

2,04

2,16

2,28

2,41

2,53

2,66

Göteborg/ Brevik – Ghent

2,86

3,08

3,30

3,51

3,73

3,95

4,16

4,38

4,60

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrügge

2,86

3,08

3,30

3,51

3,73

3,95

4,16

4,38

4,60

Cuxhaven – Immingham

1,24

1,33

1,42

1,51

1,60

1,69

1,79

1,88

1,97

Esbjerg – Immingham

1,31

1,40

1,49

1,59

1,68

1,78

1,87

1,97

2,06

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

0,54

0,58

0,62

0,66

0,70

0,74

0,78

0,82

0,86

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

0,54

0,58

0,62

0,67

0,71

0,75

0,79

0,84

0,88

Zeebrügge – Immingham

0,54

0,58

0,62

0,67

0,71

0,75

0,79

0,84

0,88

Rotterdam – Vilagarcía

4,82

5,18

5,55

5,92

6,28

6,65

7,02

7,39

7,75

Dover – Dünkirchen

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

0,35

0,37

0,39

0,41

Dover – Calais

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

0,35

0,37

0,39

0,41

Rosslare – Dünkirchen

6,49

6,98

7,47

7,96

8,46

8,95

9,44

9,93

10,43

Dieppe – Newhaven

0,76

0,82

0,88

0,94

1,00

1,06

1,12

1,17

1,23

Jersey – St. Malo

2,80

3,04

3,28

3,52

3,76

4,00

4,24

4,48

4,72

Tunis – Marseille

2,13

2,29

2,45

2,61

2,77

2,93

3,10

3,26

3,42

Pendik/Marmara (Istanbul) – Patras/Bari/Triest

3,40

3,65

3,91

4,17

4,43

4,69

4,94

5,20

5,46

Mersin – Triest

3,94

4,24

4,54

4,84

5,14

5,44

5,74

6,04

6,34

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

4,40

4,74

5,07

5,41

5,74

6,08

6,41

6,74

7,08

Damietta – Triest

5,56

5,99

6,41

6,83

7,25

7,67

8,10

8,52

8,94

Klaipeda – Fredericia/ Køge

4,02

4,32

4,63

4,93

5,24

5,54

5,85

6,15

6,46

Klaipeda – Karlshamn

2,17

2,33

2,50

2,66

2,83

2,99

3,16

3,32

3,49

Klaipeda – Kiel

3,31

3,57

3,83

4,10

4,36

4,63

4,89

5,15

5,42

Paldiski – Kapellskär

1,60

1,72

1,84

1,96

2,08

2,20

2,32

2,44

2,57

Algeciras – Tanger Med

0,55

0,61

0,67

0,73

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

Algeciras – Ceuta

1,10

1,22

1,34

1,46

1,58

1,70

1,82

1,94

2,06

EHS-Zuschlag pro Spurmeter (GBP)

November 2025

EHS–Zuschläge

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

85,01-90,00

90,01-95,00

95,01-100,00

Route:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

1,05

1,13

1,22

1,30

1,38

1,47

1,55

1,63

1,72

Göteborg/ Brevik/Fredrikstad – Immingham

1,45

1,56

1,67

1,77

1,88

1,99

2,10

2,21

2,31

Göteborg/ Brevik – Ghent

2,49

2,68

2,87

3,06

3,25

3,44

3,63

3,82

4,01

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrügge

2,49

2,68

2,87

3,06

3,25

3,44

3,63

3,82

4,01

Cuxhaven – Immingham

1,08

1,16

1,24

1,32

1,40

1,48

1,55

1,63

1,71

Esbjerg – Immingham

1,14

1,22

1,30

1,38

1,47

1,55

1,63

1,72

1,80

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

0,47

0,50

0,54

0,58

0,61

0,65

0,68

0,72

0,75

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

0,47

0,51

0,54

0,58

0,62

0,65

0,69

0,73

0,77

Zeebrügge – Immingham

0,47

0,51

0,54

0,58

0,62

0,65

0,69

0,73

0,77

Rotterdam – Vilagarcía

4,19

4,51

4,83

5,15

5,47

5,79

6,11

6,43

6,75

Dover – Dünkirchen

0,22

0,24

0,25

0,27

0,29

0,31

0,32

0,34

0,36

Dover – Calais

0,22

0,24

0,25

0,27

0,29

0,31

0,32

0,34

0,36

Rosslare – Dünkirchen

5,65

6,08

6,51

6,94

7,37

7,79

8,22

8,65

9,08

Dieppe – Newhaven

0,66

0,71

0,77

0,82

0,87

0,92

0,97

1,02

1,07

Jersey – St. Malo

2,44

2,65

2,86

3,07

3,27

3,48

3,69

3,90

4,11

Tunis – Marseille

1,85

1,99

2,13

2,27

2,41

2,56

2,70

2,84

2,98

Pendik/Marmara (Istanbul) – Patras/Bari/Triest

2,96

3,18

3,41

3,63

3,86

4,08

4,31

4,53

4,76

Mersin – Triest

3,43

3,69

3,96

4,22

4,48

4,74

5,00

5,26

5,52

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

3,84

4,13

4,42

4,71

5,00

5,29

5,58

5,87

6,17

Damietta – Triest

4,85

5,21

5,58

5,95

6,32

6,68

7,05

7,42

7,79

Klaipeda – Fredericia/ Køge

3,50

3,77

4,03

4,30

4,56

4,83

5,09

5,36

5,63

Klaipeda – Karlshamn

1,89

2,03

2,18

2,32

2,46

2,61

2,75

2,89

3,04

Klaipeda – Kiel

2,88

3,11

3,34

3,57

3,80

4,03

4,26

4,49

4,72

Paldiski – Kapellskär

1,39

1,49

1,60

1,71

1,81

1,92

2,02

2,13

2,23

Algeciras – Tanger Med

0,48

0,53

0,58

0,64

0,69

0,74

0,79

0,84

0,90

Algeciras – Ceuta

0,96

1,06

1,17

1,27

1,38

1,48

1,59

1,69

1,79