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EHS-Zuschläge

Navigieren Sie durch die EHS-Zuschläge: eine umfassende Aufschlüsselung der monatlichen Schwankungen je nach Strecke.

DFDS Optima Seaways kaupokalda, freight ship at port

Informationen zum EHS-Zuschlag

Der EHS-Zuschlag wird monatlich angepasst. Anpassungen erfolgen zum 1. Tag des Kalendermonats und gelten für einen Kalendermonat.

Der EHS-Zuschlag wird auf der Grundlage des durchschnittlichen einmonatigen Spotpreises für EU-Zertifikate in EUR pro Tonne bis zum 20. des Vormonats berechnet (z. B. März auf der Grundlage des 20. Januar bis 20. Februar). Die Preise für EU-Zertifikate können hier verfolgt werden (auf Englisch).

Enthält 100 % der Emissionen für Reisen innerhalb der EU und des EWR, 50 % der Emissionen von Reisen, die außerhalb der EU beginnen oder enden. Deckt 40 % der gesamten CO2-Emissionen im Jahr 2024 ab, mit einer weiteren Staffelung auf 70 % im Jahr 2025 und 100 % ab 2026.

Der Durchschnittspreis für EU-Zertifikate im Zeitraum 20.03.2024 bis 20.04.2024 betrug 62,45 EUR pro Zertifikat.

EHS-Zuschlag pro Spurmeter (EUR)

Mai 2024

EHS-Zuschläge

40,01-45,00

45,01-50,00

50,01-55,00

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

Route:

Kopenhagen/Frederikshavn – Oslo

1,09

1,21

1,33

1,45

1,57

1,70

1,82

1,94

2,06

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

0,45

0,51

0,56

0,61

0,66

0,71

0,76

0,81

0,86

Göteborg/ Brevik/Frederikstad – Immingham

0,68

0,75

0,83

0,90

0,98

1,05

1,13

1,20

1,28

Göteborg/ Brevik – Ghent

1,20

1,33

1,47

1,60

1,73

1,86

2,00

2,13

2,26

Göteborg/Frederikstad – Zeebrügge

1,20

1,33

1,47

1,60

1,73

1,86

2,00

2,13

2,26

Cuxhaven – Immingham

0,54

0,60

0,66

0,72

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

Esbjerg – Immingham

0,55

0,61

0,67

0,73

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

Vlaardigen (Rotterdam) – Felixstowe

0,20

0,22

0,25

0,27

0,29

0,31

0,34

0,36

0,38

Vlaardigen (Rotterdam) – Immingham

0,20

0,23

0,25

0,27

0,30

0,32

0,34

0,36

0,39

Zeebrügge – Immingham

0,20

0,23

0,25

0,27

0,30

0,32

0,34

0,36

0,39

Dover – Dunkerque

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,16

0,17

0,18

0,19

Dover – Calais

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,16

0,17

0,18

0,19

Rosslare – Dunkerque

2,81

3,12

3,44

3,75

4,06

4,37

4,68

5,00

5,31

Dieppe – Newhaven

0,28

0,31

0,35

0,38

0,41

0,44

0,47

0,50

0,54

Tunis – Marseille

0,81

0,90

0,99

1,08

1,17

1,26

1,35

1,44

1,53

Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste

1,36

1,51

1,66

1,82

1,97

2,12

2,27

2,42

2,57

Mersin – Triest

1,74

1,93

2,12

2,31

2,51

2,70

2,89

3,09

3,28

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

1,83

2,04

2,24

2,44

2,65

2,85

3,05

3,26

3,46

Klaipeda – Fredericia/ Køge

1,82

2,02

2,22

2,42

2,63

2,83

3,03

3,23

3,43

Klaipeda – Karlshamn

0,86

0,96

1,06

1,15

1,25

1,35

1,44

1,54

1,63

Klaipeda – Kiel

1,24

1,38

1,51

1,65

1,79

1,93

2,06

2,20

2,34

Paldiski – Kapellskär

0,64

0,71

0,78

0,85

0,92

0,99

1,07

1,14

1,21

Algeciras - Tanger Med

0,24

0,26

0,29

0,31

0,34

0,37

0,39

0,42

0,45

Algeciras - Ceuta

0,33

0,36

0,40

0,43

0,47

0,51

0,54

0,58

0,61

ETS-Zuschlag pro Spurmeter (GBP)

Mai 2024

EHS-Zuschläge

40,01-45,00

45,01-50,00

50,01-55,00

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

Route:

Kopenhagen/Frederikshavn – Oslo

0,93

1,04

1,14

1,24

1,35

1,45

1,56

1,66

1,76

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

0,39

0,43

0,48

0,52

0,56

0,61

0,65

0,69

0,74

Göteborg/ Brevik/Frederikstad – Immingham

0,58

0,64

0,71

0,77

0,84

0,90

0,97

1,03

1,10

Göteborg/ Brevik – Ghent

1,03

1,14

1,25

1,37

1,48

1,60

1,71

1,82

1,94

Göteborg/Frederikstad – Zeebrügge

1,03

1,14

1,25

1,37

1,48

1,60

1,71

1,82

1,94

Cuxhaven – Immingham

0,47

0,52

0,57

0,62

0,67

0,72

0,78

0,83

0,88

Esbjerg – Immingham

0,47

0,52

0,57

0,62

0,68

0,73

0,78

0,83

0,88

Vlaardigen (Rotterdam) – Felixstowe

0,17

0,19

0,21

0,23

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

Vlaardigen (Rotterdam) – Immingham

0,18

0,19

0,21

0,23

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

Zeebrügge – Immingham

0,18

0,19

0,21

0,23

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

Dover – Dunkerque

0,09

0,09

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,15

0,16

Dover – Calais

0,09

0,09

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,15

0,16

Rosslare – Dunkerque

2,41

2,67

2,94

3,21

3,48

3,74

4,01

4,28

4,55

Dieppe – Newhaven

0,24

0,27

0,30

0,32

0,35

0,38

0,40

0,43

0,46

Tunis – Marseille

0,69

0,77

0,85

0,92

1,00

1,08

1,15

1,23

1,31

Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste

1,17

1,30

1,43

1,55

1,68

1,81

1,94

2,07

2,20

Mersin – Triest

1,49

1,65

1,82

1,98

2,15

2,31

2,48

2,64

2,81

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

1,57

1,74

1,92

2,09

2,27

2,44

2,61

2,79

2,96

Klaipeda – Fredericia/ Køge

1,56

1,73

1,90

2,07

2,25

2,42

2,59

2,77

2,94

Klaipeda – Karlshamn

0,74

0,82

0,90

0,99

1,07

1,15

1,23

1,32

1,40

Klaipeda – Kiel

1,06

1,18

1,30

1,41

1,53

1,65

1,77

1,88

2,00

Paldiski – Kapellskär

0,55

0,61

0,67

0,73

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

Algeciras – Tanger Med

0,20

0,22

0,25

0,27

0,29

0,31

0,34

0,36

0,38

Algeciras – Ceuta

0,28

0,31

0,34

0,37

0,40

0,43

0,46

0,50

0,53