ETS-tilläggsavgifter

ETS-tilläggsavgifter i detalj: En heltäckande specifikation av de månatliga fluktuationerna per rutt.

DFDS Optima Seaways kaupokalda, freight ship at port

Information om ETS-avgifter

ETS-avgiften justeras på månadsbasis. Justering sker den första dagen i kalendermånaden och gäller i en kalendermånad.

ETS-avgiften beräknas på det genomsnittliga spotpriset i euro per kubikton för utsläppsrätter i EU under en månad fram till den 20:e dagen i föregående månad. (Exempel: Mars månad baseras på perioden 20 januari–20 februari.) Du kan följa priserna för EU:s utsläppsätter här (på engelska).

Omfattar 100 % av utsläppen för resor inom EU och EES-området, 50 % av utsläppen från resor som börjar eller slutar utanför EU. Täcker 40 % av de totala CO2-utsläppen 2024 med en ytterligare utfasning av 70 % 2025 och 100 % 2026 och framåt.

Det genomsnittliga priset för EU:s utsläppsrätter under perioden 2024-05-20 – 2024-06-20 var 70,92 euro per utsläppsrätt.

ETS-tillägg per ruttmeter (EUR)

Juli 2024

ETS-tillägg

45,01-50,00

50,01-55,00

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

85,01-90,00

Rutt:

Köpenhamm/Frederikshamn – Oslo

1,33

1,45

1,57

1,70

1,82

1,94

2,06

2,18

2,30

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

0,56

0,61

0,66

0,71

0,76

0,81

0,86

0,91

0,96

Göteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham

0,83

0,90

0,98

1,05

1,13

1,20

1,28

1,36

1,43

Göteborg/Brevik – Gent

1,47

1,60

1,73

1,86

2,00

2,13

2,26

2,40

2,53

Göteborg/Frederikstad – Zeebrugge

1,47

1,60

1,73

1,86

2,00

2,13

2,26

2,40

2,53

Cuxhaven – Immingham

0,66

0,72

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

1,09

1,15

Esbjerg – Immingham

0,67

0,73

0,79

0,85

0,91

0,97

1,03

1,09

1,15

Vlaardigen (Rotterdam) – Felixstowe

0,25

0,27

0,29

0,31

0,34

0,36

0,38

0,40

0,43

Vlaardigen (Rotterdam)– Immingham

0,25

0,27

0,30

0,32

0,34

0,36

0,39

0,41

0,43

Zeebrugge – Immingham

0,25

0,27

0,30

0,32

0,34

0,36

0,39

0,41

0,43

Dover – Dunkerque

0,12

0,13

0,14

0,16

0,17

0,18

0,19

0,20

0,21

Dover – Calais

0,12

0,13

0,14

0,16

0,17

0,18

0,19

0,20

0,21

Rosslare – Dunkerque

3,44

3,75

4,06

4,37

4,68

5,00

5,31

5,62

5,93

Dieppe – Newhaven

0,35

0,38

0,41

0,44

0,47

0,50

0,54

0,57

0,60

Tunis – Marseille

0,99

1,08

1,17

1,26

1,35

1,44

1,53

1,62

1,71

Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste

1,66

1,82

1,97

2,12

2,27

2,42

2,57

2,72

2,88

Mersin – Trieste

2,12

2,31

2,51

2,70

2,89

3,09

3,28

3,47

3,66

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

2,24

2,44

2,65

2,85

3,05

3,26

3,46

3,66

3,87

Klaipeda - Fredericia/Køge

2,22

2,42

2,63

2,83

3,03

3,23

3,43

3,64

3,84

Klaipeda – Karlshamn

1,06

1,15

1,25

1,35

1,44

1,54

1,63

1,73

1,83

Klaipeda – Kiel

1,51

1,65

1,79

1,93

2,06

2,20

2,34

2,48

2,61

Paldiski – Kapellskär

0,78

0,85

0,92

0,99

1,07

1,14

1,21

1,28

1,35

Algeciras – Tanger Med

0,29

0,31

0,34

0,37

0,39

0,42

0,45

0,47

0,50

Algeciras – Ceuta

0,40

0,43

0,47

0,51

0,54

0,58

0,61

0,65

0,69

ETS-tillägg per ruttmeter (GBP)

Juli 2024

ETS-tillägg

45,01-50,00

50,01-55,00

55,01-60,00

60,01-65,00

65,01-70,00

70,01-75,00

75,01-80,00

80,01-85,00

85,01-90,00

Rutt:

Köpenhamm/Frederikshamn – Oslo

1,13

1,23

1,34

1,44

1,54

1,65

1,75

1,85

1,95

Ijmuiden (Amsterdam) – Newcastle

0,47

0,52

0,56

0,60

0,64

0,69

0,73

0,77

0,82

Göteborg/Brevik/Frederikstad – Immingham

0,70

0,77

0,83

0,89

0,96

1,02

1,09

1,15

1,21

Göteborg/Brevik – Gent

1,24

1,36

1,47

1,58

1,70

1,81

1,92

2,04

2,15

Göteborg/Frederikstad – Zeebrugge

1,24

1,36

1,47

1,58

1,70

1,81

1,92

2,04

2,15

Cuxhaven – Immingham

0,56

0,62

0,67

0,72

0,77

0,82

0,87

0,92

0,97

Esbjerg – Immingham

0,57

0,62

0,67

0,72

0,77

0,82

0,88

0,93

0,98

Vlaardigen (Rotterdam) – Felixstowe

0,21

0,23

0,25

0,27

0,29

0,31

0,32

0,34

0,36

Vlaardigen (Rotterdam)– Immingham

0,21

0,23

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

0,35

0,37

Zeebrugge – Immingham

0,21

0,23

0,25

0,27

0,29

0,31

0,33

0,35

0,37

Dover – Dunkerque

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,15

0,16

0,17

0,18

Dover – Calais

0,10

0,11

0,12

0,13

0,14

0,15

0,16

0,17

0,18

Rosslare – Dunkerque

2,92

3,18

3,45

3,71

3,98

4,24

4,51

4,77

5,04

Dieppe – Newhaven

0,29

0,32

0,35

0,37

0,40

0,43

0,45

0,48

0,51

Tunis – Marseille

0,84

0,92

0,99

1,07

1,15

1,22

1,30

1,37

1,45

Pendik (Istanbul) – Patras/Bari/Trieste

1,41

1,54

1,67

1,80

1,93

2,06

2,18

2,31

2,44

Mersin – Trieste

1,80

1,96

2,13

2,29

2,46

2,62

2,78

2,95

3,11

Yalova (Istanbul)/Alsancak (Izmir) – Sète

1,90

2,07

2,25

2,42

2,59

2,77

2,94

3,11

3,28

Klaipeda - Fredericia/Køge

1,89

2,06

2,23

2,40

2,57

2,74

2,91

3,09

3,26

Klaipeda – Karlshamn

0,90

0,98

1,06

1,14

1,22

1,31

1,39

1,47

1,55

Klaipeda – Kiel

1,28

1,40

1,52

1,64

1,75

1,87

1,99

2,10

2,22

Paldiski – Kapellskär

0,66

0,72

0,78

0,84

0,90

0,97

1,03

1,09

1,15

Algeciras – Tanger Med

0,24

0,27

0,29

0,31

0,33

0,36

0,38

0,40

0,42

Algeciras – Ceuta

0,34

0,37

0,40

0,43

0,46

0,49

0,52

0,55

0,58