Analizy przypadków

Norske Porter jest norweskim dostawcą szerokiej gamy drzwi i systemów przeładunkowych w całej Europie. Wspólnie z DFDS zaczęli badać możliwości zrównoważonego transportu, przechodząc z transportu drogowego na transport morski bliskiego zasięgu, aby poprawić ogólną logistykę.

BMGS dysponuje dużym doświadczeniem w budowie obiektów przemysłowych, kolejowych i portowych. Firma poszukiwała odpowiedniego dostawcy usług logistycznych, który byłby w stanie sprostać wymaganiom związanym z rozwojem firmy i zwiększonym zapotrzebowaniem.

ArcelorMittal musiał zmierzyć się z wyzwaniami związanymi ze spedycją i transportem stalowych zwojów z Europy kontynentalnej do głównych zakładów na terenie Wielkiej Brytanii, stanowiących silne zaplecze przemysłu motoryzacyjnego.

Firma Holmen potrzebowała intermodalnego rozwiązania logistycznego dostosowanego do obsługi dużych wolumenów transportu ze swoich papierni w Szwecji do innych krajów UE, a jednocześnie na tyle elastycznego, aby można je było dostosować do zmiennych zdolności produkcyjnych, rynków i potrzeb klientów.

Rozwiązanie wieży kontrolnej: Duży europejski producent samochodów planował uzyskać płynny system planowania, kontroli i widoczności w międzynarodowej, multimodalnej sieci produkcji oraz dystrybucji.

Ta korporacja z branży drzewnej potrzebowała partnera transportowego, który byłby w stanie zarządzać eksportem dużych ilości ładunku w trudnym terenie, z częstotliwością i trasami wymagającymi dostosowania do ilości wysyłanych transportów.

Firma Outokumpu była zainteresowana transportem surowych wyrobów ze stali nierdzewnej, na różnych etapach procesu produkcyjnego, pomiędzy swoimi hutami w Szwecji, Wielkiej Brytanii i Niemczech.

Duży europejski producent samochodów wymagał płynnego procesu planowania, kontroli i widoczności w swojej międzynarodowej, multimodalnej sieci produkcyjno-dystrybucyjnej.