Analizy przypadków   •   3 min czytania

Współpraca w celu wdrażania nowych zrównoważonych rozwiązań

"The partnership with DFDS reflects an updated business model and collaboration, which is based on a joint commitment to net zero. By extending the focus from environmental impact in our own production to the value chain we create a bigger impact, together."

-- Mari Mogen, Head of Sustainability, Norske Skog

NAWET 15-PROCENTOWA

redukcja emisji typu Scope 3 w przypadku usług transportowych świadczonych przez firmę DFDS w 2024 r.

10 MILIONÓW TON

papieru gazetowego przetransportowanych od 1991 r.

370 000 TON

papieru gazetowego transportowanego rocznie we współpracy z firmą DFDS

Wyzwanie

Realizacja celów w zakresie emisji gazów cieplarnianych

Co roku Norske Skog wysyła papier gazetowy ze swojej fabryki w Skogn w Norwegii do Europy i innych regionów świata. Od 1991 r. firma DFDS współpracuje z Norske Skog w ramach wielu projektów. Przez ostatnie 33 lata przetransportowała ponad 10 milionów ton papieru gazetowego. Firma chce stosować coraz bardziej zrównoważone rozwiązania, aby zmniejszyć ogólne emisje typu Scope 1, 2 i 3.

Nawet 15-procentowa redukcja emisji typu Scope 3 w przypadku usług transportowych świadczonych przez firmę DFDS w 2024 r.

Firma Norske Skog postawiła sobie za cel osiągnięcie zerowego poziomu emisji netto do 2050 r. Aby to osiągnąć, musi zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych w całym łańcuchu wartości. Firma Norske Skog zwróciła się do nas z prośbą o pomoc w znalezieniu sposobów na poprawę zrównoważonego rozwoju w zakresie rozwiązań transportowych i łańcucha dostaw. Wspólnie zidentyfikowaliśmy kilka inwestycji, które mogą zmniejszyć bezwzględną emisję gazów cieplarnianych (TtW) w 2024 roku nawet o 15%. W ciągu najbliższych czterech lat przetestujemy dodatkowe innowacje, aby jeszcze bardziej ograniczyć emisję.

Pracownicy Norske Skog i DFDS.

Rozwiązanie

Szereg nowych rozwiązań

Do tej pory inicjatywy koncentrowały się na ulepszaniu i modernizacji zasobów wykorzystywanych do załadunku i transportu produktów firmy Norske Skog. Inicjatywy te obejmują opracowanie niestandardowych statków zaprojektowanych do obsługi produktów papierniczych przy minimalnych uszkodzeniach, rozbudowę sieci transportowej i infrastruktury oraz usprawnienie multimodalnego i logistycznego łańcucha dostaw z fabryki do magazynów i klientów.

Priorytet — optymalizacja

Teraz, skupiając się na redukcji emisji, koncentrujemy nasze wysiłki na opracowywaniu nowych rozwiązań. Rozważamy wykorzystanie biopaliw w celu zastąpienia paliw kopalnych na niektórych trasach i potencjalną instalację zasilania nabrzeżnego. Na statkach Norske Skog wdrożyliśmy już następujące ulepszenia w celu zmniejszenia wpływu na środowisko:

  • Silniki zostały przystosowane tak, aby zużywały mniej energii
  • Nowa powłoka farby na dnie zapewnia mniejszy opór na morzu, co pozwala ograniczyć zużycie energii
  • Zainstalowano nowe śruby napędowe w celu zmniejszenia zużycia energii
  • Zautomatyzowany system sterowania został skalibrowany tak, aby zapewnić maksymalną wydajność energetyczną podczas żeglugi
  • Na pokładach zainstalowano sześć nowych elektrycznych wózków widłowych z chwytakami do papieru

„Inwestycja w statki to dobry początek, ponieważ natychmiast zmniejszy bezwzględną emisję gazów cieplarnianych (TtW) nawet o 15%. Nie wystarczy to jednak do osiągnięcia zerowego poziomu emisji netto. W przyszłości musimy znaleźć nowe rozwiązania, aby jeszcze bardziej obniżyć emisję”. – Mari Mogen, dyrektor ds. zrównoważonego rozwoju, Norske Skog

Rezultaty

Na dobrej drodze do 15-procentowej redukcji emisji

Najnowsze inicjatywy umożliwią firmie Norske Skog osiągnięcie celu redukcji emisji typu Scope 3 o 15% do 2024 r. Obecnie testowane są kolejne rozwiązania, które pozwolą uzyskać w przyszłości dalsze redukcje. Firma Norske Skog zobowiązała się do osiągnięcia zerowej emisji netto. Będziemy kontynuować naszą współpracę przez kolejne cztery lata, wdrażając nowe inicjatywy, które przyspieszą zrównoważony rozwój oraz efektywność operacji wysyłkowych i logistycznych firmy Norske Skog.

„W ciągu zaledwie kilku miesięcy od rozpoczęcia nowego okresu kontraktowego rozpoczęliśmy rozmowy na temat wdrożenia zasilania nabrzeżnego. Rozważamy też wykorzystanie na statkach biopaliwa i wprowadzenie ciężarówek do łańcucha dostaw Norske Skog. Nasza flota elektrycznych samochodów ciężarowych powiększy się w nadchodzących latach do 225 sztuk. Myślę, że niektóre z nich powinny trafić do Norske Skog”.

– Kasper Svenningsen, dyrektor ds. rozwoju biznesu, DFDS

Wózek jezdniowy w magazynie DFDS.

Dodatkowe informacje

Dnata trailers in front of an emirates plane.

Bezproblemowa odprawa celna po Brexicie

Jak zapewnić płynne funkcjonowanie firmy w świecie po Brexicie? Najlepiej zacząć od analizy wyzwań i nawiązania bliskiej współpracy.

Close up image of the side of a warehouse paneling.

Śruba napędowa zamiast kół

Jak zapewnić lepsza wydajność i poprawić zrównoważony rozwój przy tak wielu wyzwaniach związanych z transportem drogowym? Kluczem jest zmiana perspektywy.

View of Dover's coastline taken from a ship sailing away.

W kierunku bardziej ekologicznego i wydajnego transportu

Skąd wiadomo, kiedy nowy statek będzie gotowy do wypłynięcia? Czy spełni wymagania dotyczące rozładunku? Czy będzie stabilny po pełnym załadowaniu? Odpowiedź brzmi: przetestuj go.

Stacked metal rods.

Bezpieczny transport, większa wydajność

Czy istnieje sposób na zapewnienie bezpiecznego i wydajnego transportu przy jednoczesnym obniżeniu kosztów, gdy produkty są zarówno ponadgabarytowe, jak i delikatne? Krótka odpowiedź brzmi: tak, istnieje.

Metal coils strapped down to a trailer bed, being prepared for transport from a warehouse to it's destination.

Optymalizacja transportu przy minimalizacji szkód

Jak zapewnić niezawodny transport ciężkich stalowych zwojów z kontynentu do portów w Wielkiej Brytanii, które mają liczne ograniczenia? Odpowiedzią jest obiekt oferujący kompleksowy zakres usług.

Close up image of metal coils.

Optymalizacja czasu reakcji łańcucha dostaw

Czy istnieje sposób na zwiększenie wydajności transportu międzynarodowego stali na różnych etapach produkcji? Oczywiście, a zaczyna się to od poznania i zaspokojenia konkretnych potrzeb.

cold chain reusable packaging

Przyszłość oparta na rozwiązaniach branżowych

Zanim zaczniemy załadunek, słuchamy. Bo w każdej branży i firmie występują szczególne wyzwania.

Image of warehouse and tug master

Przyszłość oparta na logistyce kontraktowej

Usługi logistyki kontraktowej DFDS optymalizują łańcuchy dostaw, ograniczając długoterminowe magazynowanie i przestoje, dzięki czemu możesz skupić się na rozwoju swojej firmy.