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Routen- und Fahrpläne
Serviceleistungen am Terminal
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Rotterdam – Felixstowe
Rotterdam – Felixstowe
Trailer
Gefahrgut
Kühltrailer
Selbstfahrer
Mobile Maschinen
Neufahrzeuge
Rotterdam nach Felixstowe
SAILING-TIME Ca. 7,5 Stunden
DEPARTURES
ARRIVALS
- Montag
15:30
- Montag
21:00
- Dienstag
08:45
- Dienstag
15:30
- Dienstag
21:00
- Mittwoch
08:45
- Mittwoch
15.30
- Mittwoch
21:00
- Donnerstag
08:45
- Donnerstag
15:30
- Donnerstag
21:00
- Freitag
08:45
- Freitag
15:30
- Freitag
21:00
- Samstag
15:30
- Sonntag
13:00
- Montag
22:30
- Dienstag
03:30
- Dienstag
15:00
- Dienstag
22:30
- Mittwoch
03:30
- Mittwoch
15:00
- Mittwoch
22:30
- Donnerstag
03:30
- Donnerstag
15:00
- Donnerstag
22:30
- Freitag
03:30
- Freitag
15:00
- Freitag
22:30
- Samstag
03:30
- Samstag
22:00
- Sonntag
21:30
CUT-OFF-TIMES
Selbstfahrer: 1 Stunde vor Abfahrt
Trailer: 1 Stunde vor Abfahrt
Gefahrguteinheiten: 2 Stunden vor Abfahrt
ROUTE-CONTACT-US
Rotterdam
Vertrieb
+31 10 20 84 993
Kundenservice
+31 10 20 84 992
Buchungen
+31 10 20 84 992
Rotterdam Terminal
MAPBLOCK-ADDRESSDFDS Seaways B.V.
Vulcaanweg 20
Port no. 615
3134 KL Vlaardingen
Niederlande
Fahrbare Einheiten
24/7
Unzutreffend
Felixstowe
Vertrieb
+44 1469 557801
Kundenservice
+44 1394 603766/67
Buchungen
+44 1394 603766/67
Felixstowe Terminal
MAPBLOCK-ADDRESSDooley Terminal, Central Road
South Felixstowe
Suffolk
IP11 3SD
Großbritannien
24/7
+44 1394 603766
+44 1394 603767
ROUTE-SERVICE-CHARGES
MGO BAF (Treibstoffzuschlag)
GENERAL-JANUARY 2019
0.94 €/Lmn
0.84 £/Lmn
Februar 2019
0.73 €/Lmn
0.65 £/Lmn
Was ist der MGO BAF?
Der MGO BAF (Marine Gasöl Bunker Ausgleichsfaktor) gleicht Schwankungen im Preis für Schiffstreibstoff aus.
Wenn der Treibstoffpreis über einen bestimmten Wert steigt, wird ein Zuschlag erhoben. Wenn der Preis unter diesen Wert fällt, reduziert sich der Zuschlag.
ROUTE-HAZARDOUS-ABNORMAL-LOADS
Gase und gasförmige Stoffe 2
Explosive Stoffe 1.1-1.3
Entzündbare feste Stoffe
Entzündend (oxidierend) wirkende Stoffe 5,1
Giftige Stoffe 6
Ätzende Stoffe 8
Verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände 9
Sperr-/Schwergut
Sperr-/Schwergut muss im Einzelfall auf Grundlage von Achslast/Anzahl der Achsen und weiterer Faktoren geprüft werden.
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