BAF-Zuschlag

Neue Regelungen ab 1. Januar 2015

Ab dem 1. Januar 2015 schreibt die EU-Richtlinie 2012/33/EU eine deutliche Senkung des Schwefeldioxidausstoßes von Schiffen vor, die die Schifffahrt in Nordeuropa nachhaltig beeinflussen wird. Die Richtlinie verlangt, dass Schiffe im Ärmelkanal, in der Nord- und Ostsee (Schadstoffkontrollgebiet Nordeuropa) Bunkeröl mit einem maximalen Schwefelgehalt von 0,1 % verwenden oder alternative Verfahren, mit denen sich derselbe Effekt erzielen lässt.

Neue, vereinfachte Berechnung des Bunkerzuschlags (BAF)

DFDS hat eine vereinfachte Methode zur Berechnung des BAF eingeführt.

Ab dem 1. Januar 2019 wird der BAF nur bei Schwankungen des Preises für MGO-Öl von mehr als 10 Euro geändert.

Die neuen MGO-BAF-Tarife werden anhand des durchschnittlichen Preises für MGO-Öl sowie des durchschnittlichen EUR/USD-Wechselkurses der vergangenen zwei Monate gebildet.

Messzeitraum: 20.09.2026 bis 20.10.2026

0,1% MGO, USD/ton 1385,14

EUR/USD 1,1284

0,1% MGO, EUR/ton 1227,50

EUR/GBP 0,8505

BAF-Zuschlag pro Spurmeter (EUR)

November 2026

BAF–Zuschlag

1200,00-1209,99

1210,00-1219,99

1220,00-1229,99

1230,00-1239,99

1240,00-1249,99

Route:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

15,55

15,73

15,91

16,09

16,27

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

20,72

20,96

21,20

21,44

21,68

Göteborg/Brevik – Gent

21,48

21,73

21,98

22,23

22,48

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrügge

21,48

21,73

21,98

22,23

22,48

Cuxhaven – Immingham

19,01

19,23

19,45

19,67

19,89

Esbjerg – Immingham

15,55

15,73

15,91

16,09

16,27

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

6,05

6,12

6,19

6,26

6,33

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

8,62

8,72

8,82

8,92

9,02

Zeebrügge – Immingham

8,62

8,72

8,82

8,92

9,02

Rotterdam – Vilagarcía

28,21

28,54

28,86

29,19

29,52

Klaipeda – Fredericia/Køge

18,10

18,31

18,52

18,73

18,94

Klaipeda – Karlshamn/Trelleborg

15,49

15,67

15,85

16,03

16,21

Klaipeda – Kiel/Travemünde

27,50

27,82

28,14

28,46

28,78

Paldiski – Kapellskär

11,20

11,33

11,46

11,59

11,72

Dover – Dünkirchen

5,13

5,19

5,25

5,31

5,37

Dover – Calais

5,13

5,19

5,25

5,31

5,37

Rosslare – Dünkirchen

30,96

31,32

31,68

32,04

32,40

Jersey – Portsmouth

24,80

25,09

25,38

25,67

25,96

Jersey – St. Malo

18,56

18,77

18,99

19,21

19,42

BAF-Zuschlag pro Spurmeter (GBP)

November 2026

BAF–Zuschlag

1200,00-1209,99

1210,00-1219,99

1220,00-1229,99

1230,00-1239,99

1240,00-1249,99

Route:

IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle

13,23

13,38

13,54

13,69

13,84

Göteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham

17,62

17,83

18,03

18,24

18,44

Göteborg/Brevik – Gent

18,27

18,48

18,69

18,90

19,12

Göteborg/Fredrikstad – Zeebrügge

18,27

18,48

18,69

18,90

19,12

Cuxhaven – Immingham

16,17

16,36

16,55

16,73

16,92

Esbjerg – Immingham

13,23

13,38

13,54

13,69

13,84

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

5,14

5,20

5,26

5,32

5,38

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

7,33

7,42

7,50

7,59

7,67

Zeebrügge – Immingham

7,33

7,42

7,50

7,59

7,67

Rotterdam – Vilagarcía

23,99

24,27

24,55

24,83

25,11

Klaipeda – Fredericia/Køge

15,39

15,57

15,75

15,93

16,11

Klaipeda – Karlshamn/Trelleborg

13,18

13,33

13,48

13,64

13,79

Klaipeda – Kiel/Travemünde

23,39

23,67

23,94

24,21

24,48

Paldiski – Kapellskär

9,53

9,64

9,75

9,86

9,97

Dover – Dünkirchen

4,36

4,41

4,46

4,51

4,57

Dover – Calais

4,36

4,41

4,46

4,51

4,57

Rosslare – Dünkirchen

26,33

26,64

26,94

27,25

27,56

Jersey – Portsmouth

21,09

21,34

21,59

21,83

22,08

Jersey – St. Malo

15,78

15,97

16,15

16,34

16,52