Bunkerių koregavimo koeficientas (MGO BAF)
Naujos taisyklės nuo 2015 m. sausio 1 d.
Remiantis 2015 sausio 1 d. ES direktyva 2012/33/ES dėl sieros kiekio kure mažinimo, bus gerokai sumažinta laivų sieros dvideginio emisija, o tai turės didelį poveikį laivybai šiaurės Europoje. Direktyvoje reikalaujama, kad laivai, plaukiantys Lamanšo sąsiauriu, Šiaurės jūra ir Baltijos jūra (Šiaurės Europos emisijų kontrolės regione), naudotų kurą, kurio sudėtyje yra daugiausia 0,1 % sieros, arba, siekdami tokio paties poveikio, taikytų alternatyvius metodus.
Naujas, paprastesnis kanos koregavimo modelis (BAF)
DFDS pristatė naują, paprastesnį už senąjį, BAF skaičiavimo metodą.
Nuo 2019 m. sausio 1 d. BAF keisis tik tuomet, kai MGO gazolio kaina už toną keisis 10 eurų intervaluose.
Nauji MGO BAF lygiai pagrįsti paskutinių dviejų mėnesių vidutine MGO gazolio kaina ir EUR/USD santykiu.
Matavimo laikotarpis: 2025-11-20 – 2025-12-20
0,1% MGO, USD/tona 645,73
EUR/USD 1,643
0,1% MGO, EUR/tona 554,60
EUR/GBP 0,8767
Kuro priemoka (BAF) už tiesinį metrą (EUR)
Sausis 2026
Kuro priemoka | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 |
Maršrutas: | |||||
Eimeidenas (Amsterdamas) – Niukaslas | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 | 4,21 |
Geteborgas/Brevikas/Fredrikstadas – Imingemas | 4,64 | 4,88 | 5,12 | 5,36 | 5,60 |
Geteborgas/Brevikas – Gentas | 4,73 | 4,98 | 5,23 | 5,48 | 5,73 |
Geteborgas/Fredrikstadas – Zebriugė | 4,73 | 4,98 | 5,23 | 5,48 | 5,73 |
Kukshavenas – Imingemas | 4,27 | 4,49 | 4,71 | 4,93 | 5,15 |
Esbjergas – Imingemas | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 | 4,21 |
Vlardingenas (Roterdamas) – Filikstou | 1,36 | 1,43 | 1,50 | 1,57 | 1,64 |
Vlardingenas (Roterdamas) – Imingemas | 1,92 | 2,02 | 2,12 | 2,22 | 2,32 |
Zebriugė – Imingemas | 1,92 | 2,02 | 2,12 | 2,22 | 2,32 |
Roterdamas – Viljagarsija | 6,23 | 6,56 | 6,89 | 7,22 | 7,54 |
Klaipėda – Frederisija/Kiogė | 4,03 | 4,24 | 4,45 | 4,66 | 4,87 |
Klaipėda – Karlshamnas /Treleborgas | 3,43 | 3,61 | 3,79 | 3,97 | 4,15 |
Klaipėda – Kylis /Travemiundė | 6,06 | 6,38 | 6,70 | 7,02 | 7,34 |
Paldiskis – Kapelskaras | 2,49 | 2,62 | 2,75 | 2,88 | 3,01 |
Doveris – Diunkerkas | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,29 | 1,35 |
Doveris – Kalė | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,29 | 1,35 |
Rosleras – Diunkerkas | 6,84 | 7,20 | 7,56 | 7,92 | 8,28 |
Džersis – Portsmutas | 5,37 | 5,66 | 5,95 | 6,24 | 6,53 |
Džersis – Sen Malo | 4,02 | 4,23 | 4,45 | 4,67 | 4,88 |
Kuro priemoka (BAF) už tiesinį metrą (GBP)
Sausis 2026
Kuro priemoka | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 |
Maršrutas: | |||||
Eimeidenas (Amsterdamas) – Niukaslas | 3,06 | 3,22 | 3,38 | 3,54 | 3,70 |
Geteborgas/Brevikas/Fredrikstadas – Imingemas | 4,07 | 4,28 | 4,49 | 4,70 | 4,91 |
Geteborgas/Brevikas – Gentas | 4,14 | 4,36 | 4,58 | 4,80 | 5,02 |
Geteborgas/Fredrikstadas – Zebriugė | 4,14 | 4,36 | 4,58 | 4,80 | 5,02 |
Kukshavenas – Imingemas | 3,75 | 3,94 | 4,13 | 4,32 | 4,52 |
Esbjergas – Imingemas | 3,06 | 3,22 | 3,38 | 3,54 | 3,70 |
Vlardingenas (Roterdamas) – Filikstou | 1,19 | 1,25 | 1,31 | 1,38 | 1,44 |
Vlardingenas (Roterdamas) – Imingemas | 1,68 | 1,77 | 1,86 | 1,95 | 2,04 |
Zebriugė – Imingemas | 1,68 | 1,77 | 1,86 | 1,95 | 2,04 |
Roterdamas – Viljagarsija | 5,46 | 5,75 | 6,04 | 6,33 | 6,61 |
Klaipėda – Frederisija/Kiogė | 3,53 | 3,72 | 3,90 | 4,09 | 4,27 |
Klaipėda – Karlshamnas /Treleborgas | 3,01 | 3,17 | 3,33 | 3,48 | 3,64 |
Klaipėda – Kylis /Travemiundė | 5,32 | 5,60 | 5,88 | 6,16 | 6,44 |
Paldiskis – Kapelskaras | 2,19 | 2,30 | 2,41 | 2,53 | 2,64 |
Doveris – Diunkerkas | 0,97 | 1,02 | 1,08 | 1,13 | 1,18 |
Doveris – Kalė | 0,97 | 1,02 | 1,08 | 1,13 | 1,18 |
Rosleras – Diunkerkas | 6,00 | 6,31 | 6,63 | 6,94 | 7,26 |
Džersis – Portsmutas | 4,71 | 4,96 | 5,22 | 5,47 | 5,72 |
Džersis – Sen Malo | 3,52 | 3,71 | 3,90 | 4,09 | 4,28 |