Factor de ajuste del combustible (MGO BAF)

Nueva normativa a partir del 1 de enero de 2015

Desde el 1 de enero de 2015, la Directiva de la UE 2012/33/UE, conocida como la «Directiva del Azufre», impone una reducción considerable de las emisiones de dióxido de azufre por parte de los buques, lo que tiene un fuerte impacto sobre el transporte marítimo en el norte de Europa. Esta directiva obliga a que los buques que navegan por el canal de la Mancha, el mar del Norte y el mar Báltico (la zona de control de emisiones del norte de Europa) utilicen un combustible para uso marítimo con una concentración máxima de azufre de un 0,1 % o apliquen métodos alternativos para conseguir el mismo efecto.

Nuevo modelo de recargo por combustible (BAF) más sencillo

DFDS ha introducido una nueva forma de calcular el BAF que es más sencilla que la anterior.

A partir del 1 de enero de 2019, el BAF solo cambiará cuando el precio del petróleo de MGO por tonelada cambie en intervalos de 10 euros.

Los nuevos niveles de BAF de MGO se basan en el precio medio del petróleo de MGO y en el tipo de cambio EUR/USD de los dos meses anteriores.

Período medido: 20/03/2026-20/04/2026

0,1% MGO, USD/tonelada 1299,60

EUR/USD 1,1637

0,1% MGO, EUR/tonelada 1116,79

EUR/GBP 0,8688

Recargo BAF por metro de carril (EUR)

Mayo 2026

Recargo BAF

1090,00-1099,99

1100,00-1109,99

1110.00-1119.99

1120.00-1129.99

1130,00-1139,99

Ruta:

IJmuiden (Ámsterdam) – Newcastle

13,57

13,75

13,93

14,11

14,29

Gotemburgo/Brevik/Fredrikstad – Immingham

18,08

18,32

18,56

18,80

19,04

Gotemburgo/Brevik – Gante

18,73

18,98

19,23

19,48

19,73

Gotemburgo/Fredrikstad – Zeebrugge

18,73

18,98

19,23

19,48

19,73

Cuxhaven – Immingham

16,59

16,81

17,03

17,25

17,47

Esbjerg – Immingham

13,57

13,75

13,93

14,11

14,29

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

5,28

5,35

5,42

5,49

5,56

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

7,52

7,62

7,72

7,82

7,92

Zeebrugge – Immingham

7,52

7,62

7,72

7,82

7,92

Rotterdam – Vilagarcía

24,60

24,93

25,26

25,58

25,91

Klaipeda – Fredericia /Køge

15,79

16,00

16,21

16,42

16,63

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

13,51

13,69

13,87

14,05

14,23

Klaipeda – Kiel /Travemünde

23,98

24,30

24,62

24,94

25,26

Paldiski – Kapellskär

9,77

9,90

10,03

10,16

10,29

Dover – Dunkerque

4,47

4,53

4,59

4,65

4,71

Dover – Calais

4,47

4,53

4,59

4,65

4,71

Rosslare – Dunkerque

27,00

27,36

27,72

28,08

28,44

Jersey – Portsmouth

21,61

21,90

22,19

22,48

22,77

Jersey – St. Malo

16,17

16,39

16,60

16,82

17,04

Recargo BAF por metro de carril (GBP)

Mayo 2026

Recargo BAF

1090,00-1099,99

1100,00-1109,99

1110.00-1119.99

1120.00-1129.99

1130,00-1139,99

Ruta:

IJmuiden (Ámsterdam) – Newcastle

11,79

11,95

12,11

12,26

12,42

Gotemburgo/Brevik/Fredrikstad – Immingham

15,71

15,92

16,12

16,33

16,54

Gotemburgo/Brevik – Gante

16,27

16,49

16,70

16,92

17,14

Gotemburgo/Fredrikstad – Zeebrugge

16,27

16,49

16,70

16,92

17,14

Cuxhaven – Immingham

14,42

14,61

14,80

14,99

15,18

Esbjerg – Immingham

11,79

11,95

12,11

12,26

12,42

Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe

4,59

4,65

4,71

4,77

4,83

Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham

6,53

6,62

6,71

6,80

6,88

Zeebrugge – Immingham

6,53

6,62

6,71

6,80

6,88

Rotterdam – Vilagarcía

21,37

21,66

21,94

22,23

22,51

Klaipeda – Fredericia /Køge

13,72

13,90

14,08

14,27

14,45

Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg

11,74

11,90

12,05

12,21

12,37

Klaipeda – Kiel /Travemünde

20,84

21,12

21,39

21,67

21,95

Paldiski – Kapellskär

8,49

8,60

8,72

8,83

8,94

Dover – Dunkerque

3,88

3,93

3,99

4,04

4,09

Dover – Calais

3,88

3,93

3,99

4,04

4,09

Rosslare – Dunkerque

23,46

23,77

24,08

24,40

24,71

Jersey – Portsmouth

18,77

19,03

19,28

19,53

19,78

Jersey – St. Malo

14,05

14,24

14,42

14,61

14,80