Bunkerjusteringsfaktor (MGO BAF)
Nye regler 1. januar 2015
Fra 1. januar 2015 ble EUs svoveldirektiv 2012/33/EU introdusert med krav om stor reduksjon i utslipp av svoveldioksid fra skip, og det har påvirkning av frakt i Nord-Europa. Direktivet krever at skip som seiler i Den engelske kanal, Nordsjøen, Østersjøen (det nord-europeiske utslippskontrollområdet) bruker bunkerolje med maks 0,1 % svovel eller bruker alternative metoder til å oppnå samme effekt.
Ny, enklere bunkertilleggmodell (BAF)
DFDS har nå tatt i bruk en ny, enklere måte å kalkulere BAF på.
Fra 1. januar 2019 vil BAF kun endre seg når MGO-oljepris per tonn endrer seg mellom intervaller på 10 euro.
De nye nivåene for MGO BAF baseres på gjennomsnittsprisen til MGO-olje og EUR/USD-kursen fra de forrige to månedene.
Måleperiode: 20.11.2025 - 20.12.2025
0,1% MGO, USD/tonn 645,73
EUR/USD 1,643
0,1% MGO, EUR/tonn 554,60
EUR/GBP 0,8767
Drivstofftillegg (BAF) per kjørefeltmeter (EUR)
Januar 2026
Drivstofftillegg | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 |
Rute: |
|
|
|
|
|
IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 | 4,21 |
Gøteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham | 4,64 | 4,88 | 5,12 | 5,36 | 5,60 |
Gøteborg/Brevik – Gent | 4,73 | 4,98 | 5,23 | 5,48 | 5,73 |
Gøteborg/Fredrikstad – Zeebrugge | 4,73 | 4,98 | 5,23 | 5,48 | 5,73 |
Cuxhaven – Immingham | 4,27 | 4,49 | 4,71 | 4,93 | 5,15 |
Esbjerg – Immingham | 3,49 | 3,67 | 3,85 | 4,03 | 4,21 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe | 1,36 | 1,43 | 1,50 | 1,57 | 1,64 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham | 1,92 | 2,02 | 2,12 | 2,22 | 2,32 |
Zeebrugge – Immingham | 1,92 | 2,02 | 2,12 | 2,22 | 2,32 |
Rotterdam – Vilagarcía | 6,23 | 6,56 | 6,89 | 7,22 | 7,54 |
Klaipeda – Fredericia/Køge | 4,03 | 4,24 | 4,45 | 4,66 | 4,87 |
Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg | 3,43 | 3,61 | 3,79 | 3,97 | 4,15 |
Klaipeda – Kiel /Travemünde | 6,06 | 6,38 | 6,70 | 7,02 | 7,34 |
Paldiski – Kapellskär | 2,49 | 2,62 | 2,75 | 2,88 | 3,01 |
Dover – Dunkerque | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,29 | 1,35 |
Dover – Calais | 1,11 | 1,17 | 1,23 | 1,29 | 1,35 |
Rosslare – Dunkerque | 6,84 | 7,20 | 7,56 | 7,92 | 8,28 |
Jersey – Portsmouth | 5,37 | 5,66 | 5,95 | 6,24 | 6,53 |
Jersey – St. Malo | 4,02 | 4,23 | 4,45 | 4,67 | 4,88 |
Drivstofftillegg (BAF) per kjørefeltmeter (GBP)
Januar 2026
Drivstofftillegg | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 | 560,00-569,99 | 570,00-579,99 |
Rute: |
|
|
|
|
|
IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle | 3,06 | 3,22 | 3,38 | 3,54 | 3,70 |
Gøteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham | 4,07 | 4,28 | 4,49 | 4,70 | 4,91 |
Gøteborg/Brevik – Gent | 4,14 | 4,36 | 4,58 | 4,80 | 5,02 |
Gøteborg/Fredrikstad – Zeebrugge | 4,14 | 4,36 | 4,58 | 4,80 | 5,02 |
Cuxhaven – Immingham | 3,75 | 3,94 | 4,13 | 4,32 | 4,52 |
Esbjerg – Immingham | 3,06 | 3,22 | 3,38 | 3,54 | 3,70 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe | 1,19 | 1,25 | 1,31 | 1,38 | 1,44 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham | 1,68 | 1,77 | 1,86 | 1,95 | 2,04 |
Zeebrugge – Immingham | 1,68 | 1,77 | 1,86 | 1,95 | 2,04 |
Rotterdam – Vilagarcía | 5,46 | 5,75 | 6,04 | 6,33 | 6,61 |
Klaipeda – Fredericia/Køge | 3,53 | 3,72 | 3,90 | 4,09 | 4,27 |
Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg | 3,01 | 3,17 | 3,33 | 3,48 | 3,64 |
Klaipeda – Kiel /Travemünde | 5,32 | 5,60 | 5,88 | 6,16 | 6,44 |
Paldiski – Kapellskär | 2,19 | 2,30 | 2,41 | 2,53 | 2,64 |
Dover – Dunkerque | 0,97 | 1,02 | 1,08 | 1,13 | 1,18 |
Dover – Calais | 0,97 | 1,02 | 1,08 | 1,13 | 1,18 |
Rosslare – Dunkerque | 6,00 | 6,31 | 6,63 | 6,94 | 7,26 |
Jersey – Portsmouth | 4,71 | 4,96 | 5,22 | 5,47 | 5,72 |
Jersey – St. Malo | 3,52 | 3,71 | 3,90 | 4,09 | 4,28 |