Bunkerjusteringsfaktor (MGO BAF)
Nye regler 1. januar 2015
Fra 1. januar 2015 ble EUs svoveldirektiv 2012/33/EU introdusert med krav om stor reduksjon i utslipp av svoveldioksid fra skip, og det har påvirkning av frakt i Nord-Europa. Direktivet krever at skip som seiler i Den engelske kanal, Nordsjøen, Østersjøen (det nord-europeiske utslippskontrollområdet) bruker bunkerolje med maks 0,1 % svovel eller bruker alternative metoder til å oppnå samme effekt.
Ny, enklere bunkertilleggmodell (BAF)
DFDS har nå tatt i bruk en ny, enklere måte å kalkulere BAF på.
Fra 1. januar 2019 vil BAF kun endre seg når MGO-oljepris per tonn endrer seg mellom intervaller på 10 euro.
De nye nivåene for MGO BAF baseres på gjennomsnittsprisen til MGO-olje og EUR/USD-kursen fra de forrige to månedene.
Måleperiode: 20.12.2025 - 20.01.2026
0,1% MGO, USD/tonn 627,74
EUR/USD 1,1699
0,1% MGO, EUR/tonn 536,57
EUR/GBP 0,8694
Drivstofftillegg (BAF) per kjørefeltmeter (EUR)
Februar 2026
Drivstofftillegg | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 |
Rute: |
|
|
|
|
|
IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 |
Gøteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham | 4,16 | 4,40 | 4,64 | 4,88 | 5,12 |
Gøteborg/Brevik – Gent | 4,23 | 4,48 | 4,73 | 4,98 | 5,23 |
Gøteborg/Fredrikstad – Zeebrugge | 4,23 | 4,48 | 4,73 | 4,98 | 5,23 |
Cuxhaven – Immingham | 3,83 | 4,05 | 4,27 | 4,49 | 4,71 |
Esbjerg – Immingham | 3,13 | 3,31 | 3,49 | 3,67 | 3,85 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe | 1,22 | 1,29 | 1,36 | 1,43 | 1,50 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham | 1,72 | 1,82 | 1,92 | 2,02 | 2,12 |
Zeebrugge – Immingham | 1,72 | 1,82 | 1,92 | 2,02 | 2,12 |
Rotterdam – Vilagarcía | 5,58 | 5,90 | 6,23 | 6,56 | 6,89 |
Klaipeda – Fredericia/Køge | 3,61 | 3,82 | 4,03 | 4,24 | 4,45 |
Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg | 3,07 | 3,25 | 3,43 | 3,61 | 3,79 |
Klaipeda – Kiel /Travemünde | 5,42 | 5,74 | 6,06 | 6,38 | 6,70 |
Paldiski – Kapellskär | 2,23 | 2,36 | 2,49 | 2,62 | 2,75 |
Dover – Dunkerque | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 |
Dover – Calais | 0,99 | 1,05 | 1,11 | 1,17 | 1,23 |
Rosslare – Dunkerque | 6,12 | 6,48 | 6,84 | 7,20 | 7,56 |
Jersey – Portsmouth | 4,79 | 5,08 | 5,37 | 5,66 | 5,95 |
Jersey – St. Malo | 3,58 | 3,80 | 4,02 | 4,23 | 4,45 |
Drivstofftillegg (BAF) per kjørefeltmeter (GBP)
Februar 2026
Drivstofftillegg | 510,00-519,99 | 520,00-529,99 | 530,00-539,99 | 540,00-549,99 | 550,00-559,99 |
Rute: |
|
|
|
|
|
IJmuiden (Amsterdam) – Newcastle | 2,73 | 2,88 | 3,04 | 3,20 | 3,35 |
Gøteborg/Brevik/Fredrikstad – Immingham | 3,62 | 3,83 | 4,03 | 4,24 | 4,45 |
Gøteborg/Brevik – Gent | 3,67 | 3,89 | 4,11 | 4,33 | 4,54 |
Gøteborg/Fredrikstad – Zeebrugge | 3,67 | 3,89 | 4,11 | 4,33 | 4,54 |
Cuxhaven – Immingham | 3,33 | 3,52 | 3,72 | 3,91 | 4,10 |
Esbjerg – Immingham | 2,73 | 2,88 | 3,04 | 3,20 | 3,35 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Felixstowe | 1,06 | 1,12 | 1,18 | 1,24 | 1,30 |
Vlaardingen (Rotterdam) – Immingham | 1,50 | 1,58 | 1,67 | 1,76 | 1,84 |
Zeebrugge – Immingham | 1,50 | 1,58 | 1,67 | 1,76 | 1,84 |
Rotterdam – Vilagarcía | 4,85 | 5,13 | 5,42 | 5,70 | 5,99 |
Klaipeda – Fredericia/Køge | 3,14 | 3,32 | 3,50 | 3,69 | 3,87 |
Klaipeda – Karlshamn /Trelleborg | 2,67 | 2,83 | 2,98 | 3,14 | 3,30 |
Klaipeda – Kiel /Travemünde | 4,72 | 4,99 | 5,27 | 5,55 | 5,83 |
Paldiski – Kapellskär | 1,94 | 2,05 | 2,17 | 2,28 | 2,39 |
Dover – Dunkerque | 0,86 | 0,91 | 0,96 | 1,02 | 1,07 |
Dover – Calais | 0,86 | 0,91 | 0,96 | 1,02 | 1,07 |
Rosslare – Dunkerque | 5,32 | 5,63 | 5,95 | 6,26 | 6,57 |
Jersey – Portsmouth | 4,16 | 4,42 | 4,67 | 4,92 | 5,17 |
Jersey – St. Malo | 3,11 | 3,30 | 3,49 | 3,68 | 3,87 |