Trailer
Farlig last
Mobil maskin
Kjølecontainer
ISO container(e)
Industriell last
Kjøretøytransport
Uavhengig sjåfør
Pendik - Trieste
Avganger
Ankomster
Tidsfrister
6 timer før avgang
Ny kunde?
Spesifiser hvilke transportbehov du har, og vi vil gi deg et pristilbud.
Bestill og spor
Vårt intuitive bookingsystem fungerer på alle enheter. Dermed kan du bestille, oppdatere og spore forsendelsen når du ønsker det.
Kontakt oss
Pendik
Booking
Kundeservice
Salgs
Importer til Tyrkia: import.pendik@dfds.com
Eksport fra Tyrkia: export.pendik@dfds.com
Trieste
Booking
Kundeservice
Salgs
Serviceavgifter
Baf-kostnader - September 2022
| Enhetstype | Tur/retur | Enveis eksport | Enveis import |
|---|---|---|---|
| Semitrailer | € 990 | € 495 | € 495 |
| Komplett enhet | € 1202 | € 601 | € 601 |
| Lang enhet | € 1202 | € 601 | € 601 |
| 20'–30’ containere | € 496 | € 248 | € 248 |
| 40'–45' HC/Box/Swapbody | € 990 | € 495 | € 495 |
Hva er MGO BAF?
Marine Gas Oil Bunker Adjustment Factor kompenserer for svingninger i prisen på skipets drivstoff.
Hva er ETS? Målet med kvotehandelssystemet (ETS) er å skape et økonomisk insentiv for rederier til å redusere sine klimagassutslipp.
Farlig og spesialgods
Gass 2
Brennbare væsker 3
Brannfarlige faste stoffer 4
Oksiderende stoffer
Giftige stoffer 6
Etsende stoffer 8
Div. farlig last 9
Annen farlig last
Vær oppmerksom på at last i klasse 1 DR (eksplosiver) og 7 ADR (radioaktiv) ikke kan fraktes på ruter i Middelhavet.
Vær også oppmerksom på at kodene som vises ovenfor, kan variere fra fartøy til fartøy. Ta kontakt med det aktuelle fraktbyrået for mer informasjon.
Unormal last
- Trailere lengre enn 14 meter
- Lastebil og trailere lengre enn 19 meter
- Enheter som overstiger bredde på 2,6 meter
Ofte spurte spørsmål
Gå til vår side for brukerstøtte for mer informasjon om tilleggsavgifter, vilkår og betingelser, farlig last, miljøpåvirkning fra DFDS, bookingsystem og mer.
