Terminalen i Göteborg

Begär en offert
gothenburg map hero

Om terminalen i Göteborg

Göteborgs RoRo-terminal ligger i Göteborgs hamn vid mynningen av Sveriges längsta älv, Göta Älv, och med utsikt över det vackra landskapet kring Älvsborgs fästning. Terminalen är specialiserad på bil- och RoRo-hantering och är en viktig del av den svenska import- och exportkedjan, samtidigt som den är strategiskt placerad intill stora väg- och järnvägsnät.

DFDS Gothenburg terminal 2018

Terminalerbjudanden

cargo handling

Lasthantering

Dagligen lagras och hanteras så olika typer av gods som kommersiella bilar, trailers, kassettgods, utrustning, maskiner, containrar och projektgods. Järnvägsförbindelserna kan transportera gods som stål, papper, SECU, containrar och trailers.

Vessel handling

Hantering av fartyg

Det finns 7 båtplatser inom terminalen som kan hantera alla typer av fartyg upp till: 280 m längd x 11 m djupgående.

Warehouse

Magasinering och lagring

Terminalen har ett väderskyddat papperslogistikcenter på 14 000 m² med direkt tillgång under tak till järnvägsspåren som förbinder anläggningen med resten av Sverige och andra länder. Terminalen erbjuder även omlastning för container, SECU, lastbil och järnväg.

Terminalavgifter

Hitta all information om avgifter och tjänster för Göteborg-terminalen.

Läs mer
Terminal tariffs image

Terminalen i Göteborg

Adress Tillträde till roro-terminalen i Göteborg Kundtjänst Ytterhamnsvägen 1 S-418 34 Göteborg Sverige

Öppettider Port Entry Mån-fre 07:00-19:00 Lör-sön stängt

Port 6 Mån-sön 00:00-24:00

Lyftplan Mån-fre 07:00-20:30 Lör stängt Sön 11:00-20:30

Kontakt Tel.: +46 31 65 07 00 E-post: roroid@gotroro.com www.gotroro.com

gothenburg interactive map terminal

Terminalfunktioner

  • Papper i rulle eller på pall

  • Styckegods

  • Band i många olika former, kan hanteras med en vikt på upp till 30 ton

  • Skogsprodukter

  • Storsäck i olika former

  • Trailers

  • Last åtföljd av förare

  • Maskiner och jordbruksmaskiner

  • Containrar

  • Växelflak

  • Mafihantering upp till 75-80 ton

  • Projektlaster

  • Fordonslaster (bilar och lastbilschassier)

  • Kemikalier

  • Sjöfartshantering

  • Klass 1

  • Klass 7

  • Roro-tjänster

  • Gaffeltruckar med en kapacitet på 2,5 till 16 ton

  • Gaffeltruckar med en kapacitet på 17 till 40 ton

  • Terminaltraktorer

  • Reachstacker/piggyback 45 ton

  • Translifter (kasetthantering) 90 ton

  • Translifter (kasetthantering) 120 ton

  • Lyft från mafi eller kassett till järnväg

  • Fyllning och tömning av containrar

  • Transport av tunga projektlaster

  • Omlastning och lastsäkring

  • Reparation av containrar med hjälp av extern partner

  • Lager 2 000 till 7 000 m²

  • Anläggningar för omlastning

  • Väderskyddade omlastningsterminaler

  • Omlastningsområde med järnvägsanslutning

  • Nära anslutning till motorvägar

  • Tillgång till järnvägsnät

  • Direkt tillgång till inhemska vattenvägar

  • Djuphavsanläggningar

  • Tillträde till terminalen dygnet runt, 7 dagar i veckan

  • DFDS användning av mafi- och kassettsystem öppnar upp marknaden för företag som handlar med industriella kvantiteter av basråvaror över nätverket av DFDS sjöfartsrutter.

  • Djupgående styckegodsfartyg, som lossar stora mängder internationellt handlade produkter vid någon av DFDS terminaler, kan dra nytta av möjligheten att effektivt flytta mindre mängder runt koncernens europeiska nätverk.

  • Verifierad bruttovikt i överensstämmelse med SOLAS

  • Videokontrollsystem för grindkontroll av enheter

  • Uppfyller ISPS-kraven

  • CSI-certifierad

  • Kameraövervakning

Är du redo att förenkla fraktprocessen?

Våra experter står till tjänst för att besvara frågor och tillhandahålla support när du behöver det.

Begär en offert