Terminal de Gotemburgo

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Sobre la terminal de Gotemburgo

La terminal RoRo de Gotemburgo está situada en el puerto de Gotemburgo, en la desembocadura del río más largo de Suecia, Göta Älv, y con vistas al precioso paisaje de la fortaleza de Älvsborg. La terminal está especializada en la manipulación de automóviles y carga RoRo y es una parte importante de la cadena sueca de importación y exportación, además de estar estratégicamente situada junto a los principales servicios de carretera y ferrocarril.

Oferta de terminales

Warehousing and storage

Depósito y almacenamiento

La terminal cuenta con un centro logístico papelero de 14.000 m² protegido de la intemperie y con acceso directo cubierto a las vías férreas que conectan las instalaciones con el resto de Suecia y más allá. La terminal también ofrece instalaciones de trasvase para contenedores, SECU, camiones y ferrocarril.

Vessel handling

Manipulación de buques

La terminal cuenta con 7 atracaderos para buques de hasta 280 m de eslora y 11 m de calado.

cargo handling

Manipulación de la carga

A diario se almacenan y manipulan cargas tan diversas como vehículos comerciales, remolques, mercancías en casetes, equipos, máquinas, contenedores y cargas de proyecto. Las conexiones ferroviarias pueden transportar mercancías como acero, papel, SECUs, contenedores y remolques.

Tarifas de las terminales

Consulte toda la información sobre tarifas y servicios para la terminal de Gotemburgo.

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Ubicación de la terminal de Gotemburgo

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Dirección Entrada al puerto de la terminal RoRo de Gotemburgo Servicio de atención al cliente Ytterhamnsvägen 1 S-418 34 Gotemburgo Suecia

Horario de apertura Port Entry De lunes a viernes, de 07:00 a 19:00 horas Sábados y domingos cerrado

Puerta 6 De lunes a domingo, de 00:00 a 24:00 horas

Ascensores/The Yard De lunes a viernes, de 07:00 a 20:30 horas Sábados cerrado Domingos, de 11:00 a 20:30 horas

Contacto Tel.: +46 31 65 07 00 Correo electrónico: roroid@gotroro.com www.gotroro.com

Capacidades del terminal

Capacidades del terminal

  • Papel en bobina o paletizado
  • Carga general
  • Bobinas de diferentes formas, manipulables hasta 30 toneladas de peso
  • Carga forestal
  • Big Bags de diferentes formas
  • Tráileres
  • Carga acompañada por conductor
  • Maquinaria y máquinas agrícolas
  • Contenedores
  • Caja móvil
  • Manipulación Mafi de hasta 75-80 toneladas
  • Carga para proyecto
  • Carga de automoción (automóviles y chasis de camiones)
  • Químicos
  • Manejo de mercancías peligrosas
  • Clase 1
  • Clase 7

  • Servicios RoRo
  • Carretillas elevadoras de 2,5 a 16 toneladas de capacidad
  • Carretillas elevadoras de 17 a 40 toneladas de capacidad
  • Remolcadores
  • Grúa Reach Staker/remolque 45 toneladas
  • Translifter (manipulación de casetes) 90 toneladas
  • Translifter (manipulación de casetes) 120 toneladas
  • Movimiento de elevación del mafi o cassette al riel
  • Envasado y desguace de contenedor
  • Movimiento de carga de proyecto pesada
  • Reestiba de la carga y aseguramiento

  • Facilitación de la reparación de contenedores con un socio externo

  • Almacén de 2000 a 7000 m².
  • Instalaciones de trasvase
  • Instalaciones de transbordo cubiertas
  • Zona de transbordo conectada por ferrocarril

  • Conexión cercana a autopistas
  • Acceso a la red ferroviaria
  • Acceso directo a las vías navegables
  • Instalaciones en alta mar
  • Acceso al terminal 24/7

  • La utilización por DFDS de sistemas mafi y cassette abre el mercado a las empresas que comercian con cantidades industriales de productos básicos a través de la red de rutas marítimas de DFDS.
  • Los buques Deep Sea Break Bulk, que descargan grandes cantidades de productos comercializados internacionalmente en cualquiera de las terminales de DFDS, pueden beneficiarse de la capacidad de mover cantidades más pequeñas de forma eficiente por la red europea del Grupo.
  • Masa bruta verificada conforme a SOLAS

  • Sistema de inspección por vídeo para el control de las puertas de las unidades
  • Cumplir los requisitos PBIP
  • Certificado CSI
  • Vigilancia por cámara

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