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La terminal RoRo de Gotemburgo está situada en el puerto de Gotemburgo, en la desembocadura del río más largo de Suecia, Göta Älv, y con vistas al precioso paisaje de la fortaleza de Älvsborg. La terminal está especializada en la manipulación de automóviles y carga RoRo y es una parte importante de la cadena sueca de importación y exportación, además de estar estratégicamente situada junto a los principales servicios de carretera y ferrocarril.
A diario se almacenan y manipulan cargas tan diversas como vehículos comerciales, remolques, mercancías en casetes, equipos, máquinas, contenedores y cargas de proyecto. Las conexiones ferroviarias pueden transportar mercancías como acero, papel, SECUs, contenedores y remolques.
La terminal cuenta con 7 atracaderos para buques de hasta 280 m de eslora y 11 m de calado.
La terminal cuenta con un centro logístico papelero de 14.000 m² protegido de la intemperie y con acceso directo cubierto a las vías férreas que conectan las instalaciones con el resto de Suecia y más allá. La terminal también ofrece instalaciones de trasvase para contenedores, SECU, camiones y ferrocarril.
Consulte toda la información sobre tarifas y servicios para la terminal de Gotemburgo.
Dirección Entrada al puerto de la terminal RoRo de Gotemburgo Servicio de atención al cliente Ytterhamnsvägen 1 S-418 34 Gotemburgo Suecia
Horario de apertura Port Entry De lunes a viernes, de 07:00 a 20:00 horas Sábados y domingos cerrado
Puerta 6 De lunes a domingo, de 00:00 a 24:00 horas
Ascensores/The Yard De lunes a viernes, de 07:00 a 21:30 horas Sábados y domingos, de 11:00 a 17:30 horas
Papel en bobina o paletizado
Carga general
Bobinas de diferentes formas, manipulables hasta 30 toneladas de peso
Carga forestal
Big Bags de diferentes formas
Tráileres
Carga acompañada por conductor
Maquinaria y máquinas agrícolas
Contenedores
Caja móvil
Manipulación Mafi de hasta 75-80 toneladas
Carga para proyecto
Carga de automoción (automóviles y chasis de camiones)
Químicos
Manejo de mercancías peligrosas
Clase 1
Clase 7
Servicios RoRo
Carretillas elevadoras de 2,5 a 16 toneladas de capacidad
Carretillas elevadoras de 17 a 40 toneladas de capacidad
Remolcadores
Grúa Reach Staker/remolque 45 toneladas
Translifter (manipulación de casetes) 90 toneladas
Translifter (manipulación de casetes) 120 toneladas
Movimiento de elevación del mafi o cassette al riel
Envasado y desguace de contenedor
Movimiento de carga de proyecto pesada
Reestiba de la carga y aseguramiento
Facilitación de la reparación de contenedores con un socio externo
Almacén de 2000 a 7000 m².
Instalaciones de trasvase
Instalaciones de transbordo cubiertas
Zona de transbordo conectada por ferrocarril
Conexión cercana a autopistas
Acceso a la red ferroviaria
Acceso directo a las vías navegables
Instalaciones en alta mar
Acceso al terminal 24/7
La utilización por DFDS de sistemas mafi y cassette abre el mercado a las empresas que comercian con cantidades industriales de productos básicos a través de la red de rutas marítimas de DFDS.
Los buques Deep Sea Break Bulk, que descargan grandes cantidades de productos comercializados internacionalmente en cualquiera de las terminales de DFDS, pueden beneficiarse de la capacidad de mover cantidades más pequeñas de forma eficiente por la red europea del Grupo.
Masa bruta verificada conforme a SOLAS
Sistema de inspección por vídeo para el control de las puertas de las unidades
Cumplir los requisitos PBIP
Certificado CSI
Vigilancia por cámara
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