Naczepy
Naczepy-chłodnie
Ciężarówki
Kontenery ISO
Kontenery chłodnicze
Maszyny samobieżne
Kopenhaga — Oslo
Odejścia
Przybycia
Ostateczny termin
Ostatnie zameldowanie: 30 minut przed odlotem
Jesteś nowym klientem?
Określ swoje wymagania dotyczące transportu, a my przedstawimy ofertę.
Rezerwacje i śledzenie
Nasz intuicyjny system rezerwacji działa na każdym urządzeniu, więc możesz tworzyć rezerwacje, aktualizować informacje i śledzić przesyłki w dogodny dla siebie sposób.
Kontakt z nami
Kopenhaga
Rezerwacje
Obsługa klienta
Sprzedaż
Oslo
Rezerwacje
Obsługa klienta
Sprzedaż
Obsługi celnej
Opłaty za usługi
Opłaty MGO BAF
Marzec 2025
5.65 €/Lmn
4.73 £/Lmn
Kwiecień 2025
4.75 €/Lmn
3.97 £/Lmn
Co to jest MGO BAF?
Czynnik dostosowujący zasobni morskiego oleju gazowego (ang. Marine Gas Oil Bunker Adjustment Factor) rekompensuje fluktuacje ceny paliwa okrętowego.
Przeczytaj na temat polityki BAF >
Co to jest ETS?
System handlu emisjami (ang. Emissions Trading System, ETS) ma na celu stworzenie zachęty finansowe dla spółek transportowych w celu zmniejszenia ich emisji GHG.
Ładunki niebezpieczne i ponadnormatywne
Materiały wybuchowe 1,1-1,3
Gazy łatwopalne 2
Substancje stałe łatwopalne 4
Substancje utleniające 5,1
Substancje toksyczne 6
Inne towary niebezpieczne 9
Ładunki ponadnormatywne
Ładunki spełniające poniższe warunki są uznawane za ponadnormatywne:
- Przyczepy dłuższe niż 14 m
- Ciężarówki i przyczepy dłuższe niż 19 m
- Kontenery/kontenery zbiornikowe/platformy dłuższe niż 20, 30 lub 40 stóp
- Ładunki szersze niż 2,6 m
- Ładunki cięższe niż 40 t
Często zadawane pytania
Odwiedź nasze strony pomocy, aby uzyskać dodatkowe informacje na temat dopłat, warunków, towarów niebezpiecznych, wpływu działalności firmy DFDS na środowisko, systemów rezerwacji itp.
Jesteś nowym klientem?
Określ swoje wymagania dotyczące transportu, a my przedstawimy ofertę.