
Rotterdam - Immingham
Godziny graniczne
Transport z kierowcą
1 godz. przed odejściem
Naczepy
1 godz. przed odejściem
Kontenery
3 godz. przed odejściem
Towary niebezpieczne
2 godz. przed odejściem
Aplikacja DFDS: śledź swoje rezerwacje
Jesteś kierowcą transportowym? W aplikacji możesz sprawdzać rozkłady kursów, rezerwować bilety i sprawdzać informacje na temat transportu swojego ładunku. Skróć do minimum czas oczekiwania na terminalu i odbieraj powiadomienia push na temat opóźnień i anulowania kursów oraz przypomnienia o odejściach.
Usługa priorytetowego rozładowania
Efektywne wykorzystanie sprzętu ma kluczowe znaczenie w naszym pędzącym, konkurencyjnym świecie logistyki. Dzięki naszej usłudze priorytetowego rozładunku podczas pierwszej lub drugiej godziny Twoja przyczepa jest dostępna w ciągu pierwszej albo drugiej godziny od przybycia statku do portu na trasie Vlaardingen/Immingham. Ta usługa zapewnia elastyczność w przypadku późnego dostarczania i wczesnego odbierania przyczep, dla których obowiązują wymogi czasowe.
Korzyści z tej usługi są następujące:
- Bycie wśród pierwszych rozładowywanych jednostek pozwala na natychmiastowy odbiór przyczep z ograniczeniami czasowymi (np. z kontrolą temperatury, dostawą na czas itp.).
- Dostępne godziny jazdy floty są skuteczniej używane przez skrócenie czasu oczekiwania na terminalu do maksymalnie dwóch godzin.
- Efektywność i elastyczność floty wzrasta przez umożliwienie powrotu przyczep na czas na ten sam wieczorny rejs.
Usługa obejmuje ograniczoną liczbę przyczep, która może się zmienić zależnie od konkretnego statku i odejścia. Pobierana jest opłata dodatkowa za przyczepę wynosząca:41 € (odbiór w ciągu pierwszej godziny od rozpoczęcia rozładunku)20 € (odbiór w ciągu drugiej godziny od rozpoczęcia rozładunku)
Mają zastosowanie warunki usługi
Opłaty za usługi
Dopłata paliwowa (BAF) / LM
Dodatek paliwowy za paliwo destylowane (MGO BAF) rekompensuje wahania cen paliwa statkowego.
Styczeń 2026 | Luty 2026 |
|---|---|
2,12 € | 1,92 € |
1,86 £ | 1,67 £ |
ETS
System handlu uprawnieniami do emisji (ETS) ma na celu stworzenie finansowej motywacji dla firm transportowych do ograniczania emisji gazów cieplarnianych.
Skąd i dokąd transportujesz towary?
Czy zajmujesz się importem? Czy zajmujesz się eksportem? Czy masz siedzibę w Unii Europejskiej? Czy masz siedzibę w Wielkiej Brytanii? Przede wszystkim musisz uzyskać numer Wspólnotowego Systemu Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych (EORI). Musisz też przesłać dokumenty celne, zanim przyjedziesz do portu. Dowiedz się, co jeszcze jest potrzebne, korzystając z naszych list kontrolnych dla klientów z siedzibami w UE i Wielkiej Brytanii.
Towary niebezpieczne
Gazy łatwopalne 2
Ciecze łatwopalne 3
Substancje stałe łatwopalne 4
Substancje utleniające 5.1
Substancje toksyczne 6.1
Substancje żrące 8
Różne substancje i przedmioty niebezpieczne 9
Rodzaje ładunków
Naczepy
Naczepy chłodnie
Towary niebezpieczne
Transport z kierowcą
Sprzęt mobilny
Ładunki przemysłowe
Pojazdy i części
Kontenery ISO
Produkty ciekłe luzem
Ładunki ponadnormatywne
Decyzja o przyjęciu ładunku ponadnormatywnego jest podejmowana indywidualnie i zależy od nacisku na oś, liczby osi itp.
Wytyczne dotyczące używanych maszyn
W przypadku transportu używanych maszyn obowiązują specjalne wytyczne. Więcej informacji można znaleźć w poniższym dokumencie.