
Cuxhaven - Immingham
Godziny graniczne
Jednostki z kierowcą
2 godz. przed odejściem
Naczepy
2 godz. przed odejściem
Towary niebezpieczne
4 godz. przed odejściem
Ładunki podnoszone
3 godz. przed odejściem
Skąd i dokąd transportujesz towary?
Czy zajmujesz się importem? Czy zajmujesz się eksportem? Czy masz siedzibę w Unii Europejskiej? Czy masz siedzibę w Wielkiej Brytanii? Przede wszystkim musisz uzyskać numer Wspólnotowego Systemu Rejestracji i Identyfikacji Podmiotów Gospodarczych (EORI). Musisz też przesłać dokumenty celne, zanim przyjedziesz do portu. Dowiedz się, co jeszcze jest potrzebne, korzystając z naszych list kontrolnych dla klientów z siedzibami w UE i Wielkiej Brytanii.
Ograniczenia dotyczące przewozu pasażerów
Port towarowy firmy DFDS w Immingham zapewnia obsługę kierowców pojazdów przewożących ładunki komercyjne. Ze względu na przepisy agencji UKBF port Immingham nie ma zezwolenia na obsługę pasażerów, co oznacza, że nie możemy przewozić pasażerów podróżujących w celach prywatnych na trasach wiodących przez Immingham. Osoby podróżujące w celach prywatnych powinny zapoznać się z sekcją dotyczącą promów pasażerskich w naszej witrynie. Znajdują się tam szczegółowe informacje dotyczące usług przewozu pasażerów.
Opłaty za usługi
Dopłata paliwowa (BAF) / LM
Dodatek paliwowy za paliwo destylowane (MGO BAF) rekompensuje wahania cen paliwa statkowego.
Styczeń 2026 | Luty 2026 |
|---|---|
4,71 € | 4,27 € |
4,13 £ | 3,72 £ |
ETS
System handlu uprawnieniami do emisji (ETS) ma na celu stworzenie finansowej motywacji dla firm transportowych do ograniczania emisji gazów cieplarnianych.
Usługi cumownicze w Cuxhaven
Port w Cuxhaven przyjmuje rocznie około 1200 statków. Głównie są to statki typu ro-ro i zaopatrzeniowe. Firma DFDS działa tu od ponad 25 lat, a jej zespół składający się z czterech koordynatorów i ponad trzydziestu cumowników szybko i bezpiecznie wykonuje operacje cumowania i odcumowywania wszystkich statków, umożliwiając sprawne działanie portu przez całą dobę. Świadczymy także usługi konwojowania ładunków na pontonach — głównie na potrzeby branży morskiego sektora wydobywczego.
Kontrola sprzętu w Cuxhaven
Zgodnie z umową o gwarantowanym poziomie usług przeprowadzamy kontrolę sprzętu klientów, na przykład przyczep i kontenerów. Po rozładowaniu sprawdzamy poszczególne ładunki i ich kluczowe części, takie jak opony czy podpory przyczep. Dzięki temu klienci wiedzą, że po dotarciu do bramy mogą od razu kontynuować podróż, co pozwala im zaoszczędzić mnóstwo czasu.
Rodzaje ładunków
Naczepy
Naczepy chłodnie
Towary niebezpieczne
Transport z kierowcą
Kontenery ISO
Kontenery chłodnicze
Sprzęt mobilny
Ładunki przemysłowe
Pojazdy i części
Towary niebezpieczne
Materiały wybuchowe 1.4
Gazy łatwopalne 2
Ciecze łatwopalne 3
Substancje stałe łatwopalne 4
Substancje utleniające 5.1
Substancje toksyczne 6.1
Substancje żrące 8
Różne substancje i przedmioty niebezpieczne 9
Ładunki ponadnormatywne
Decyzja o przyjęciu ładunku ponadnormatywnego jest podejmowana indywidualnie i zależy od nacisku na oś, liczby osi itp.
Wytyczne dotyczące używanych maszyn
W przypadku transportu używanych maszyn obowiązują specjalne wytyczne. Więcej informacji można znaleźć w poniższym dokumencie.
Rezerwacje i monitorowanie
Nasz intuicyjny system rezerwacji działa na każdym urządzeniu, dzięki czemu można łatwo rezerwować, aktualizować i śledzić przesyłki.
Poproś o wycenę
Zarezerwuj profesjonalne usługi transportu towarów w całej Europie z niezawodnymi harmonogramami i sprawną obsługą ładunków. Określ swoje wymagania dotyczące transportu, a my skontaktujemy się z Tobą.